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1.
针对在已有的制动盘瞬态温度场模拟中,摩擦表面摩擦生热热流密度的计算没有考虑摩擦热流在摩擦面上分布的差异,提出用摩擦功率法及摩擦副周向接触长度确定制动盘摩擦面摩擦生热热流密度的方法。根据温度场分析时的载荷和边界条件,建立制动初速200 km.h-1条件下列车紧急制动过程中制动盘瞬态温度场的有限元模型并进行数值分析,结果表明:在制动过程中,制动盘高温区域集中在制动盘摩擦半径至外径区域,温度最高可达289.9℃;摩擦热流对盘体内径附近区域的影响较小;能反映出制动盘和闸片周向接触长度径向分布对制动盘表面温度场分布产生的影响。  相似文献   
2.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,发动机转速在1500转/分以下时,出现机油压力指示灯闪亮现象。  相似文献   
3.
延续了近两年的美日汽车贸易谈判于1995年5月5日在加拿大西部不列颠哥伦比亚省惠斯勒宣布破裂。美国在谈判6天后宣布了对日的制裁,制裁的措施体现在两点:第一,向世界贸易组织控告日本市场的封闭性;第二,待克林顿访俄归来,宣布征收惩罚性关税的进口商品清单。对此,日本各界的反应总的来说比较平静。一是谈判破裂已经过去6天,日本早已作好了接受这一消息的心理准备;二是十几年来,日美贸易摩擦已成家常便饭,再也刺激不起舆论界的兴奋点了。  相似文献   
4.
城市轨道交通运力需求的快速增长,使得地铁列车的行车间隔不断缩小,准点要求越来越高,这对列车运行控制算法的精度和鲁棒性提出了更高要求。本文将分数阶PID控制器引入地铁列车的速度控制,并进行优化研究。建立地铁列车的运动模型,该模型参考牵引制动特性,采用遗传算法修正列车基本阻力系数。基于该模型将分数阶PID控制算法应用于ATO系统的速度控制中。仿真对比分数阶PID控制算法与传统PID控制算法,采用现场数据对建立的模型和算法进行检验。研究结果表明新模型能够更加准确地描述列车的运动特性,当分数阶PID控制算法应用于调速控制后,可以使列车实现更优的速度控制和稳定性。  相似文献   
5.
多任务操作系统在嵌入式系统开发中的应用   总被引:5,自引:0,他引:5  
通过对嵌入式系统软件开发中的两种编程思路的分析比较,说明了采用多任务操作系统进行程序开发的优势和必要,并简要分析了RTX51多任务操作系统。最后,结合一个实际课题,论证了多任务操作系统在嵌入式系统开发中的应用。  相似文献   
6.
故障现象:一辆解放CA1091型汽车,在行驶中,驾驶员明显听到发动机有异响。停车后用撬棍能撬转发动机飞轮,驾驶员因此认为一切正常,并重新启动了发动机,但运转一会儿后,发动机便自行熄火,然后再也启动不着。再用撬棍撬转飞轮时,曲轴已无法转动,显然发动机已“烧瓦”。  相似文献   
7.
数字电动     
据“全国五十家主要企业电动自行车产、销、存统计表”数据显示,2003年1~12月这五十家主要企业电动自行车产量为185.06万辆,同比增长108%:销量为181.87万辆,同比增长111%;其中产量超万辆的企业达到44家(其中有36家企业产量超2万辆,15家企业产量超5万辆)。  相似文献   
8.
随着铁路信息化、数字化的发展,铁路运营和检修设备的安全性和实时性的要求越来越高.车辆单车试风系统也正在经历这一过程.基于CAN总线的货车单车试风系统的设计,包括CAN总线的简介,系统的整体设计原理框图,上位机和下位CAN节点硬件设计与实现,下位CAN节点控制系统的软件设计与流程,上位工控计算机管理信息系统的构成和功能,在现场的应用情况.  相似文献   
9.
A new model,called object model,for the simulation of cold roll-forming of tubes is presented.The model inherits the advantages of old models and is the embodiment of forming process that the strip is rolled step by step from feed rollers to last rolling pass.The elastic-plastic large deformation spline finite strip method based on updated Lagrangian method has been developed by improving the stiffness and transition matrix.Combined theory formulas and new analytical model,the forming process of a tube has ...  相似文献   
10.
机车(轨道车)在城区限制鸣笛条件下,有效利用和改善非制式电笛指向性是提高机车可见性的手段之一。作者根据城区典型道口的背景噪声调查及相关标准要求,确定了道口安全环保的声学条件,并通过对非制式电笛指向性的实验测试和分析,提出该非制式电笛存在指向性不理想、示警距离不足的问题。在此基础上优化试制了新型非制式电笛,并在静态和动态条件下,对其指向性进行了实验测试与分析。结果表明,在安全示警的条件下,新型非制式电笛的指向性得到有效改善,能够满足环保和安全示警的双重要求。  相似文献   
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