这辆东风猛士EQ2050ER型汽车冷却液损耗异常是为啥

故障现象：一辆行驶里程为4万千米的东风猛士EQ2050ER型汽车。在行驶过程中出现了冷却液液面过低报警灯闪亮和发动机过热的现象。 故障检查：检查发动机冷却系统的液面高度．发现冷却液缺失较多：检查发动机冷却系统管路的外观,发现散热器出水管接头处有少许水迹,但由于当时地面比较潮湿,也不能完全确定就是此处发生了泄漏。     

重型汽车散热器由铜换铝可行性研究

1前言散热器是汽车发动机冷却系统的主要部件,其作用是将发动机工作过程中产生的热量通过冷却液散发到空气中,因此,散热器性能的好坏直接影响汽车发动机的性能,进而对汽车的动力性、经济性和可靠性等都有很大的影响。     

汽车防冻液

一、汽车防冻液的应用与发展 汽车发动机冷却系统使用的冷却液最早是水。因为水具有良好的热传导性,并且价廉、易得。但是,水不能防冻,0℃时水结冰,其体积增长8.3％,易造成缸体、散热器胀裂。 为解决汽车冷却液析的防冻问题,国外从40年代开始就研究和应用汽车防冻液。最初的防冻液是水中添加无机盐,如氯化钙、三氯化铁、食盐等。但是,由于这类防冻液对铸铁和低碳钢腐蚀严重而被淘汰。后来国外采用以水为基质添加小分子醇     

车用散热器行业现状及发展趋势

散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件,其作用是将发动机水套内冷却液所携带的多余热量经过二次热交换,     

行驶中发动机冷却液温度过高的应急处理办法

汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要组成部分,如果它出现故障,发动机的整体工况就会受到影响,甚至引起发动机其他部件的损坏。在冷却系统中有两个冷却液循环的散热路线,分别是冷却发动机的主循环和车内取暖循环。这两个循环都以发动机为中心,使用的是同一冷却液。本文对汽车发动机冷却系统的原理做出简单介绍并加以分析,通过实例给出解决故障的简易排除方法。     

故障排除 经验点滴

一辆行驶了7万km的本田雅阁轿车。装备2．0 L发动机。在行驶过程中有时会出现发动机过热的现象。检查分析用故障检测仪对发动机电控系统进行诊断,无故障代码储存。检查点火系统,正常。检查各缸气缸压力,也正常。检查冷却系统,发现储液罐内已无冷却液,但散热器内冷却液液面正常。更换冷却液后路试,发动机仍然会出现过热现象,再     

汽车散热器材料及其发展

1 引言 散热器是汽车发动机冷却系统的重要部件,其作用是将发动机水套内冷却液从高温零件所吸收的热量散发到空气中.因此,散热器性能的好坏直接影响汽车发动机的散热效果,进而对汽车的动力性、经济性和可靠性会有很大影响.     

无膨胀水箱的冷却系统冷却液消耗异常故障原因与检修

故障原因 1．发动机冷却系统个别部位有外漏时，会造成冷却液不断减少，需要定期补充冷却液。这些部位渗漏出的冷却液，有时会被发动机散发的热量自然蒸发掉，检查时不易发现，如汽缸体、汽缸盖、散热器和水泵的进、出口等处的渗漏，一般在发动机冷机时检查比较容易发现其具体部位。     

储液罐的作用及故障排除

现代汽车发动机冷却系统大多采用自动补偿封闭式散热器，其结构特点是增设了储液罐，储液罐盖上有蒸气阀和空气阀。这种结构的优点是可以减少冷却系统内冷却液的损失和提高散热器的散热能力。     

夏利轿车冷却系统的使用和维护

1、发动机冷却液的正确使用 夏利轿车冷却系采用了密封系统，散热器盖是密封的，并设置了一个用塑料制成的储存冷却液的膨胀水箱，在其中加注了规定量的冷却液。当发动机工作处于热状态时，冷却液膨胀，便有部分冷却液从散热器流入膨胀水箱；当发动机冷却时，真空使冷却液从膨胀水箱吸入到散热器中，冷却液不会损失，并可消除冷却系统中的所有气泡，增加冷却液的热效率。虽然膨胀水箱中的冷地液面有时升高有时降低，散热器中总是先充满冷却液。     

别克君威2.5L电子扇不转故障排除

故障现象一辆装备了LB8型发动机的2002款别克君威2.5L车,冷却风扇不转,并有冷却液从水箱盖溢出。故障诊断与分析在该车的冷却系统循环过程中,来自散热器出口(位于散热器的右下侧)的冷却液流入水泵进口,通过冷却液通道泵入汽缸体和缸套周围的空隙。然后,冷却液通过汽缸盖衬垫上的孔流入汽缸盖冷却液通道和节温器旁路系统中,进气歧管中通     

一种整车环境散热器性能检测方法及模型

汽车散热器是汽车冷却系统的重要组成部分,使其内部的冷却液和通过其表面的空气进行热交换来降低冷却液温度,防止发动机过热而损坏,文章主要在整车环境条件下研究散热器在不同转速和不同迎面风速时的散热能力大小,并构建冷却液流量、散热器表面风速场及散热器散热系数的整车散热器散热模型。     

水泵的组成及正确安装调整建议

水泵作为汽车发动机冷却系统的“心脏”部件，不但确保发动机正常运行，而且能提高车的发动机性能。水泵在很高的温度下工作．任何部件的失效都会造成严重的发动机问题。要理解水泵的功能，首先就要了解冷却系统的工作原理：防冻液由散热器出水口流出，进入水泵内，叶轮旋转产生的离心力促使防冻液通过散热器在冷却系统内循环，发动机产生的热量经由散热器散发。     

这辆依维柯40．10型汽车发动机“开锅”缘于风扇温控开关损坏

故障现象：一辆依维柯40．10型汽车，装用SOFIM8140．27S型发动机。在行驶过程中，发动机水温过高，出现散热器“开锅”现象。 故障检查：检查冷却液循环系统的散热器、水管、水泵、放水开关，均无渗漏现象，且冷却液充足、水泵皮带松紧度正常、节温器工作正常；启动发动机运转数分钟后，发动机水温逐渐升高。     

汽车冷却液使用性能要求与正确选用

汽车发动机冷却液是汽车发动机冷却系统所用的冷却介质。正确了解它的性能及选用，不仅能有效地保证发动机工作温度正常，还可使冷却系统在严寒季节不被损坏，而且能防止使用其它冷却介质给发动机冷却系统带来一些弊端。如果不了解它的性能．盲目甚至错误地选用，不仅不能保证发动机冷却系统的正常工作，反而会损伤发动机冷却系统的零部件．造成出乎意料之外的后果和经济损失．     

汽车发动机冷却系统故障检测及维修

正汽车发动机的冷却系统作为维持汽车正常行驶的重要系统,能有效调节发动机运转过程中产生的热量,保证发动机的性能~([1])。一旦发动机冷却系统出现故障,就会损害汽车相关部件,影响汽车的正常行驶。本文就汽车发动机冷却系统中常见的几种故障进行分析和研究,并提出相应的维修方法。一、冷却系统的工作原理现代汽车的发动机冷却方式包括水冷却式和风冷却式,且多采用封闭式强制循环水冷方式。发动机水冷式冷却系统主要由水泵、散热器、     

维修

故障现象一辆125T-3水冷大鲨摩托车行驶41800多千米，最近出现发动机过热现象，只要连续行驶数百米，摩托车仪表盘上的水温指示针便很快到达红色线并一直停留在此区域。停车后检查，冷却液已充满备用水箱，散热器上的蒸汽阀被提前打开，冷却发动机的冷却液明显减少，造成机温升高。维修工检查了节温器和散热器盖的工作性能，未发现异常，发动机过热故障原因不明。     

汽车在高温环境下的使用注意事项

防过热为防止发动机产生过热现象，汽车行驶中要经常注意发动机冷却液的补充，并保持冷却系统管道的畅通。行驶途中适当休息，休息时尽量选择阴凉处。并打开发动机罩通风散热。当轮胎过热气压增加时，应停车降温，不得用放气及泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度。加强冷却系的检查与维护，注意检查冷却系的密封情况，风扇皮带的松紧度．节温器的工作情况，并保证有充足的冷却液。当发动机缺少冷却液时，应在发动机怠速的状态下加注冷却液，或边打开散热器放水开关。     

奔驰 OM626发动机结构与组成(四)

<正>四、冷却和润滑(一)发动机冷却系统1.一般发动机冷却系统OM626发动机冷却系统由以下部件组成:冷却液泵发动机散热器冷却液膨胀箱加热装置热交换器发动机油热交换器冷却液节温器废气再循环散热器冷却液节温器关闭阀冷却液辅助泵2.冷却液节温器冷却液节温器作为膨胀节温器使用。冷却液温度约 85℃时膨胀剂膨     

斯太尔发动机冷却液温度过高

故障现象一辆红岩牌重型载货汽车(装备斯太尔WD615.61柴油发动机),最近几个月来,在行驶过程中发现发动机冷却液温度过高,即使在寒冷的冬天也是这样,严重影响了该车的正常工作。故障诊断经对发动机全面检查,维修人员发现散热器内冷却液不足,于是添加了冷却液,而后起动发动机试车,其冷却液温度恢复了正常,但行驶不久后冷却液温度再次升