高速公路路面施工质量控制

工程概况针对某高速公路第十五合同段,里程桩号K135+500～K145+400,对路面施工质量控制进行了分析,包括沥青混合料拌制、沥青混合料的运输、沥青混凝土路面的摊铺、高程及平整度的控制、沥青混凝土路面的碾压、沥青混凝土路面施工接缝,为施工人员提供参考。     

绥满高速公路沥青路面施工质量控制技术分析

针对我国高速公路沥青路面工程质量出现的问题,以绥满高速公路(K90+000~K93+194)段为例,从原材料、沥青混合料设计、沥青混合料的拌和运输、沥青混合料的摊铺以及碾压几个方面,对沥青路面施工质量控制技术进行分析。     

双层沥青混合料摊铺施工工艺与质量控制措施

双层沥青混合材料与单层沥青混合料摊铺施工是两种不同的施工方式,双层沥青混合料的摊铺是用双层摊铺机采用"热接热"的摊铺方式同时摊铺两种不同类型的沥青混合料,取代采用单层摊铺机时的分层摊铺,将对提高路面质量、节约工程造价产生深远影响。     

SMA级配超薄磨耗层路用性能的对比研究

对超薄磨耗层采用SMA-10和SMA-5两种类型的公称粒径进行沥青混合料的配合比设计,在确定矿料级配及最佳油石比后,经室内试验和摊铺试验路段验证,结果表明,两种混合料皆具有良好的路用性能,与SMA-5相比,SMA-10具有构造深度大、摩擦系数大、抗滑性能好、抗车辙性能好的特点,更有利于确保路面功能,也更适用于超薄磨耗层。     

不同类型超薄层沥青混合料的水稳定性研究

采用浸水车辙试验和冻融劈裂试验分别评价了Type-B(美国级配)、改良型SMA-10、OGFC-10这3种级配和SBS改性沥青、普通沥青+8%抗车辙剂和高黏弹沥青3种结合料组成的9种超薄层沥青混合料的水稳定性。试验结果表明:有5种超薄层沥青混合料,即Type-B SBS改性沥青混合料、改良型SMA-10 SBS改性沥青混合料、Type-B高黏弹沥青混合料、改良型SMA-10高黏弹沥青和OGFC-10高黏弹沥青混合料满足现有规范对水稳定性的要求,其中改良型SMA-10高黏弹沥青混合料的综合性能最优,其条件前后的车辙动稳定度不仅分别是其他8种混合料的2.0~4.5倍和2.0~4.7倍。推荐该混合料用于重要的城市主干道、高速公路或重交通道路路面的预防性养护或维修。     

对沥青混合料摊铺方向问题的探讨

通过对沥青混合料摊铺过程中的颗粒材料运动方向规律的分析,阐述施工中的摊铺方向和使用中的行车方向的相互关系,探讨摊铺方向对沥青面层混合料路用性能的影响,建议在沥青面层施工中应注意混合料摊铺的方向,以提高沥青面层的质量.     

对沥青混合料摊铺方向问题的探讨

通过对沥青混合料摊铺过程中的颗粒材料运动方向规律的分析,阐述施工中的摊铺方向和使用中的行车方向的相互关系,探讨摊铺方向对沥青面层混合料路用性能的影响,建议在沥青面层施工中应注意混合料摊铺的方向,以提高沥青面层的质量.     

抗车辙剂增强超薄磨耗层路面材料性能研究

将抗车辙剂PR材料以不同掺量外掺至SMA-10和AC-10两类超薄磨耗层沥青混合料中,对其分别进行了高温稳定性、低温抗开裂性、水稳定性、抗剥落性能和抗滑性能试验研究。研究表明：抗车辙剂能够显著提高超薄磨耗层材料的路用性能,SMA-10沥青混合料的高温稳定性、抗剥落性能和抗滑性能优于AC-10沥青混合料,SMA-10和AC-10沥青混合料超薄磨耗层的最佳PR掺量分别为0.6%和0.4%。     

沥青玛蹄脂碎石混合料施工与质量控制

论述了沥青混凝土路面上面层改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）的拌制、运输、摊铺、碾压等施工工艺和质量控制。     

沥青混合料离析控制分析与探讨

根据沥青混合料出现离析现象,对沥青混凝土设计和施工过程中出现离析现象进行了分析,在沥青混合料设计中对混合料的类型、沥青混合料级配设计、原材料进行分析;在施工过程中对沥青混合料拌和、运输、摊铺与碾压进行了分析,为广大沥青混合料路面设计及施工人员提供参考。     

浅析公路路面施工中沥青摊铺的施工技术

主要对公路路面施工中沥青摊铺的施工技术进行分析,首先阐述了公路路面沥青摊铺技术的内容和特点,然后从施工准备、施工阶段的沥青摊铺技术进行分析,其主要内容有:技术准备工作、沥青混合料配比和运输、调整摊铺机横坡自动控制装置、摊铺施工技术、碾压施工技术、接缝施工技术与压实技术。最后总结沥青摊铺中的技术控制方法,从而避免摊铺工作出现问题。     

高粘高弹SMA-11沥青混合料在鸭绿江大桥的应用

为了对鸭绿江大桥ERS铺装体系中的高粘高弹沥青混合料SMA-11的路用性能进行研究,对高粘高弹沥青以及高粘高弹沥青混合料SMA-11进行了试验,并与普通改性沥青混合料进行了对比,结果表明,高粘高弹沥青以及高粘高弹沥青混合料的高低温性能均优于普通改性沥青及普通改性沥青混合料SMA,高粘高弹沥青混合料更适宜用于钢桥面铺装中,高粘高弹沥青高温粘度较大,在配合比设计以及施工过程中要注意混合料的工作性能以及沥青在管路中的流动性能,研究成果可以为类似工程提供参考。     

沥青混合料摊铺碾压温度场模拟分析

本文通过运用ABAQUS有限元软件,模拟了沥青混合料摊铺碾压后的温度变化情况,并结合京福高速公路徐州西绕城段试验路沥青混合料上面层摊铺时现场测试的数据,研究了沥青面层混合料在摊铺碾压过程中温度的变化情况,探讨了诸如大气温度、太阳辐射、风速等外界环境因素对混合料摊铺碾压时温度的影响关系,对指导现场施工、保证施工质量具有重要意义。     

生活垃圾焚烧熔渣彩色沥青混合料适用性分析

生活垃圾焚烧熔渣的资源化利用日益广泛,作为沥青混合料的替代骨料,考虑其具有抗滑和耐磨的提升效果以及酸性与色粉的碱性具有保色作用等优点,进行彩色沥青处置的技术研发,通过室内试验进行替换后的混合料路用性能研究。采用5～10 mm生活垃圾焚烧熔渣等体积代替30%的5～10 mm玄武岩石料,配制生活垃圾焚烧熔渣SMA-10沥青混合料,彩色涂料涂敷量为1.5～2.0 kg/m~2。试验结果发现,当替代石料比例为30%时,SMA-10动稳定度由6 985次/mm增加至8 190次/mm,增幅约为17.3%,冻融劈裂强度比由91.2%增加至93.6%,摩阻系数BPN由51增加至63,经常温车辙试验碾压后,彩色涂层的磨损率仅为常规SMA-10混合料彩色涂层磨损率的3.4%～9.5%。同时,可显著降低SMA-10混合料的制备成本,降幅为18.3%。与玄武岩SMA-10+常规彩色喷涂方案相比,节约8.3%材料费用。     

Superpave沥青混合料配合比设计方法的试验应用

运用美国Superpave热拌沥青混合料配合比设计理念，采用旋转压实仪(SGC)方法，通过对改性沥青结合料、SMA-16沥青混合料试验检测及各项指标分析，综合评定长余高速公路SMA-16结构改性沥青混合料级配的可行性，并进一步指导路面施工。     

蓄盐类SMA沥青混合料配合比设计研究

以掺入V-260蓄盐类上面层SMA-13沥青混合料为例,在《公路沥青路面施工技术规范》及《公路沥青及沥青混合料规程》的基础上进行细化,提出具体的蓄盐类SMA沥青混合料配合比设计,并成功运用于江西某高速公路中,取得了良好的效果。     

热阻式SMA-13沥青混合料级配优化

为了研究热阻式SMA-13沥青混合料中耐火碎石最佳掺量, 设计了SMA-13沥青混合料配合比方案, 即在2.36~4.75 mm集料中, 耐火碎石体积掺量为100%, 在4.75~9.5 mm集料中, 耐火碎石体积掺量分别为20%、40%、60%、80%、100%, 在9.5~13.2 mm集料中, 耐火碎石体积掺量分别为10%、20%、30%;研究了耐火碎石掺量对SMA-13沥青混合料路用性能和阻热性能的影响规律, 提出了耐火碎石最佳掺量, 并分析了最佳掺量下热阻式SMA-13沥青混合料路用性能和阻热性能。试验结果表明: 与普通SMA-13沥青混合料相比, 将2.36~4.75 mm集料全部替换为耐火碎石时, 热阻式SMA-13沥青混合料路用性能降低约3%, 试件温度降低约1.4℃; 4.75~9.5 mm耐火碎石掺量占该粒径普通集料60%时, 热阻式SMA-13沥青混合料路用性能降低5%~10%, 试件温度降低约5.7℃, 阻热效果明显, 耐火碎石掺量超过60%时, 热阻式SMA-13沥青混合料路用性能急剧衰减, 阻热效果不明显, 掺量为60%~80%时, 热阻式SMA-13沥青混合料路用性能降低幅度达到10%~20%, 而试件温度降低幅度不超过0.7℃; 9.5~13.2 mm耐火碎石掺量占该粒径普通集料10%~20%时, 热阻式SMA-13沥青混合料路用性能基本不变, 而阻热效果明显, 掺量达到20%时, 路用性能降低约13%, 试件温度降低约7℃, 耐火碎石掺量超过20%时, 路用性能急剧下降, 无阻热效果, 试件温度增加0.1℃; 基于热阻式SMA-13沥青混合料降温效果最佳原则, 建议2.36~4.75、4.75~9.5与9.5~13.2 mm耐火碎石掺量分别占同粒径普通集料的100%、60%和20%。      

市政沥青道路施工技术的探讨

市政沥青道路施工过程包括施工设计,沥青混合料搅拌、管理、运输,以及沥青混合料摊铺和碾压等施工环节。为提高市政沥青道路施工整体质量,本文讲从四个主要方面进行详细论述,旨在为其更好施工提供技术参考。     

公路沥青混凝土路面施工技术及质量控制研究

沥青混合料路面施工过程包括四个方面：沥青混合料拌和、运输、摊铺和压实成型。从沥青路面的施工过程介绍了沥青混凝土路面的施工技术,对各阶段的质量控制问题进行了探讨。     

大粒径透水性沥青混合料施工工艺及质量控制

以LSPM大粒径透水性沥青混合料的路面基层施工为例,对其在过程中混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、温度控制及接缝处理等施工工艺进行探讨,经过施工总结了大粒径透水性沥青混合料柔性基层的施工质量的控制点。