美国：注重责任认定

美国各州的交通法规虽然在大的规则方面相近，但在一些细则上还是有很大差异。在有关车祸责任与赔偿认定的法规方面，州与州之间的差别就很大。从总体上来看，美国有一半以上的州实行的交通法律都是采取“谁责任大，谁就多负责”的原则，来确定事故责任。所以，假如在美国发生由于行人违反交通法规而被车辆撞上的车祸，大多数情况下主要责任还是由行人来负担。     

责任成本管理在项目管理中的运用及探讨

责任成本管理是按照责任者的可控程度所归集的应由责任者负担的成本。按照谁负责，谁负担的原则，责任成本是以责任中心为对象进行归集的有关可控成本，它的核心是责任。     

电动汽车超市实用指南

<正>联合电动汽车超市的确方便了我们的选车过程,让人们免去奔波之苦,那不在4S店购买的汽车,售后保养由谁负责,充电桩由谁负责建设、充电有哪些注意事项、购车流程与普通4S店有哪些差别?下面记者就为大家进行一一解答。购买联合电动汽车的流程1、获得新能源小客车购买指标     

你会掉头吗

开车谁不会掉头啊，驾校里早就教过了。嘿！驾校里教的只能算是基础知识，以马路上的实际情况要复杂得多，得全神贯注前边起步的车，注意突然横穿的行人，还不能让别的车加塞儿，一个小小的掉头学问就大了。[编者按]     

不计免赔率特约险和不计免赔额特约险的差异

不计免赔率特约险是指按照主险条款规定的免赔率计算，应由被保险人自行承担的免赔部分，保险人负责赔偿。例如，某保险公司负全部责任的，免赔率为15％；负主要责任的，免赔率为10％；负次要责任的，免赔率为5％。     

绍兴市公交实行安全生产事故责任倒查制

安全生产事故责任倒查制是以“谁主管、谁负责”和“四不放过”为原则，适用对象为在发生交通事故、工伤事故、机械设备事故、偷盗事故、火灾事故和其他安全生产事故中各环节负有直接责任者。     

爱管闲事的美国警察

刚来美国时,在路上总是看到这样的情景:一二个修路工人在修路,几个人围着指手划脚,而同时又总会有一二个警察全副武装地站在那儿看护着。就觉得很怪,这修路和警察叔叔有什么关系呢?就问美国的朋友,朋友反而很奇怪我会这么问:"路上有那么多的行人、车辆,万一不注意伤到了人怎么办?""可行人、车辆自己会注意的呀!""不能那么说的,就会有人不注意,所以警察就有责任站在那里监护!"这才明白原来这也是警察的责任。印象里,国内的交通警察是维护交通的,刑警是破案抓坏蛋的,那么什么警察是管这个的呢?看来国家不同,警察的责任也不同了。     

十分钟的人生

父亲与儿子做游戏：10分钟代表一个人的一生，在这10分钟里，每人各翻一本书，从里面找“黄金”这个词，谁找得多谁就赢…… 计时开始!儿子双目圆睁，父亲逐页寻找。房间里很安静，只听见刷刷的翻书声。     

美国交通部2008财政年度预算简介（国家公路交通安全局部分）

◎一．概述 美国的国家公路交通安全局（NHTSA）负责危险交通行为和车辆的安全管理工作，并为州公路交通安全管理部门提供经费。在美国，机动车交通事故已经成为导致4岁至34岁人员死亡的首要因素。仅在2005年，机动车事故就夺走了43，443条鲜活的生命，大约占了与交通运输有关的死亡人数的95％以上。[第一段]     

高校党组织履行全面从严治党主体责任考核评价体系探析

高校党组织全面从严治党主体责任落实的关键是完善考核机制,运用好考核结果。这就需要科学地界定主体责任的内涵,查找在实施考核中所存在的主要问题,便于对症下药,从"考什么、怎么考、谁来考、怎么用"四个方面,进一步探析高校党组织落实全面从严治党主体责任考核评价工作路径。     

以科技发展为导向，服务轨道交通建设事业——访上海地铁盾构设备工程设备有限公司董事长何自强先生

作为地铁区间隧道工程建设中投资最大的关键设备——盾构机，动辄过亿投资的大规模采购不是由政府层面操作，而是由一家企业负责引进，这样的责任重于泰山。     

评析海运货物保险人的赔偿责任

海上货物运输保险合同是一个赔偿的契约，保险人对于保险责任范围内所致货物的全部或部分损失负责赔偿．但并不等于所有的承保风险造成的货损都应由保险人承担赔偿责任．保险人的赔偿责任取决于保险责任范围、除外责任、保险期间、保险利益、被保险人是否履行合同义务、海上风险的特征等诸多条件的制约．被保险人在货物运输中由于承运人的过错导致的货损，依据运输合同或保险合同享有选择赔偿责任人的权利．保险人不能因为承运人有责任而拒绝赔偿被保险人的损失，混淆海上货物运输合同与海上货物运输保险合同的法律关系与责任。     

中山航事件新探

中山舰事件是中国现代史上一个重大的历史事件。由于采取妥协退让的处理，导致严重的后果。本文着重用鲜为人的史料，探究谁应负主要责任的问题。     

车贴士 你会掉头吗

开车谁不会掉头啊,驾校里早就教过了。嘿!驾校里教的只能算是基础知识,在马路上的实际路况要复杂得多,得全神贯注前边起步的车,注意突然横穿的行人,还不能让别的车加塞儿,一个小小的掉头学问就大了。     

公路桥梁建设与管理赴美培训总结（连载三）——美国公路建设与养护管理

美国公路管理模式是由联邦政府对公路基础设施的建设、养护和管理等提供资金支持，由州和地方政府具体实施公路的建设、养护和管理等工作。各州政府的公路管理部门（交通厅）具体负责公路建设管理，它对项目建设具有选择权，行使规划、设计、建设、养护和运营管理的权力，同时负责本州公路管理法规的制定与实施。以我们所在的佐治亚洲为例，对美国公路建设管理涉及的内容进行简单的介绍。     

公路工程中的造价控制和成本管理

当前造价控制和成本管理中存在的问题 没有形成一套完善的责权利相结合的造价控制和成本管理体制。造价控制和成本管理体系中项目经理享有至高无上的权力．在成本管理及项目效益方面对施工企业总经理负责．各业务部门主管及管理人员都需有相应的责任、权利及利益分配等相配套的管理体制加以约束和激励。而现行的施工项目成本管理体制，不能很好地将责权利三者结合起来。有些项目部简单地将项目成本管理的责任归于成本管理主管，没有形成完善的成本管理体系．这会在一定程度上挫伤工作人员的积极性．不利于进一步的技术开发，也就不利于工程项目的成本管理与控制。     

宝山交通集团认真开展“安全大检查”

上海宝山区交通(集团)有限公司领导班子，认真学习江总书记等中央领导关于抓好安全生产的重要批示，近期已召开安全生产会议，对存在的事故隐患进行分析研究，对安全工作进行再动员、再部署．重申行政一把手为安全工作第一责任人，做到对上级负责，对企业负责，对职工负责，对自己负责，并成立由集团总经理丁卫平为组长的安全工作检查小组进行安全生产大检查。     

谁是真正SUV? “越趣之行,大美草原”第三季SUV挑战赛

<正>是雄鹰就该进击长空,是蛟龙就该探寻深海,真正的SUV就该在越野中展现实力。让我们击碎那些虚伪的数据,华丽的辞藻,喧嚣的营销,用事实说话,草原挑战,谁才是SUV的真正霸主,问鼎中原?谁又是SUV的后起之秀,脱颖而出?硝烟再起,草原逐鹿,谁与争锋。"越趣之行,大美草原"第三季,强势来袭。     

你为谁埋单?——进口豪车存暴利

究竟中国在售的进口车型有多少像路虎一样在成倍加价出售?记者查阅了一些资料,发现许多品牌在中国都是以"天价"在销售。以美国市场作为比对对象,同一款车在中国的价格普遍是美国的1.8~4倍左右。为什么同样的车型在中国和在美国的售价如此不同,是外国的"月亮比较圆"还是我们"人傻钱多"?这些暴利又流进了谁的口袋?究竟是谁纵容了这个暴利的存在?     

狭路相逢勇者胜

商场如战场，谁能赢得肖费者的信赖，谁就可以立于不败之地。可以说，在强手林立的B级车市场，PASSAT新领驭用卓越的综合实力真正征服了消费者。