TOYOTA PRIUS VS FORD ECOSPORT 再省点与再快点

<正>这是一场无意义的对比,普锐斯会完胜,我一开始是这样认为的,不过当分别长时间驾驶过两款车之后,我有些动摇。丰田在混合动力领域可谓驾轻就熟,摸爬滚打多年之后,称其为该领域的标杆也并不为过。在去年夏天,我和同事曾经驾驶着普锐斯用一箱汽油走完了1000 km的路程,平均油耗3.9 L/100 km,最佳纪录甚至达到2.9 L/100 km的成绩。虽然这个数据是在极为谨小慎微的驾驶状态下完成的,但后来我们放松双脚,更换为正常驾驶模式,平均油耗也能够保持4.5 L/100 km,依然低到让人张大嘴巴。而翼搏我也驾驶多次,1.0 L涡轮增压发动机的平均油耗我并没有太过留意,因为我的注意力完全被那顺     

古灵精怪

Polo的尺寸，兰博基尼的高度，0．9L／100km的油耗，0．186的空气阻力系数，拥有这样数据的车便是大众XL1。将来，一款百公里油耗仅1L、适合日常驾驶的车型就会在街头出没，请各位注意。     

英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid

<正>排量小了,油耗低了,动力性能的表现到底怎么样?在性能与油耗这对矛盾面前,英菲尼迪会如何去调和?在英菲尼迪QX60的混动版本出来之前,QX60与我曾有过一段往返近5000km的长途陪伴经历,因此我对QX60的印象非常的深刻。这是一款很适合长途旅行的大型SUV,其实从心底里,我更愿意称它为一款豪华的MPV。三排七座的大空间、全景天窗、豪华娱乐配置及众多的像DCA、BSI、LDW、AVM等安全驾驶辅助系统,加上很好的车厢静谧     

骏捷的理想与现实

我的骏捷已经提车60天．总里程4000km，其中跑了一次高速长途旅行500km。在驾驶过程中，我始终在摸索操控骏捷的最佳方式，即如何享受驾驶乐趣《速度》同时兼顾油耗。     

长安铃木SX4

车型长安铃木 SX41.6AT 豪华型车主谢先生行驶里程 3000公里综合油耗9L/100km购车时间 3个月我的银灰色 SX4是3月底购进的,当时就看中了配置齐全的自动挡豪华型,到5月底已经行驶了3160公里,油耗一直徘徊在9～10L/100km之间。主要还是因为我大部分时间在市区行驶,很少上国道或者高速公路,并且重庆由于地理原因坡道较多,而且上下班堵车厉害,所以油耗高我也就忍了。但心里还是觉得不爽,毕竟是1.6L排量的车。总的来说 SX4是款不错的车,动力强劲,空间宽敞,驾驶感不错,视野开阔,并且离地间隙也很高,不担心会被托底。车内的8喇叭音晌音     

87.6公里的一天 迈锐宝2.4对比凯美瑞2.5

油耗,是老百姓买车的一个关键因素,毕竟这和自己的腰包息息相关。工信部和厂家都会发布车辆的油耗,不过这与实际油耗难免会有差别。这次,我们选择了雪佛兰迈锐宝2.4与凯美瑞2.5两款车,在同样的时间、同样的道路上,完成一次最接近实际的用车测试,这与车辆参数表上的很多数据无关,这次,我们的目标就是最真实的油耗     

Carver One三轮概念车新鲜出炉

Carver One采用单座三轮设计，可以轻松应对弯路和交通拥堵。该车的最高时速可以达到185km／h，平均油耗约为6L／100km。不过这些数字并不是这款车的强项。它的车身能够在1S内完成从左往右的摆动，这个速度足以与普通的摩托车媲美。按照厂方的说法，“驾驶这款‘车’的感受就像是驾驶一款私人过山车。开上它，公路就变成了游乐场”。     

我家小狮初长成

最近迎来我的标志206提车以来跑过的5000km 的里程,也初步领略了它的驾驶乐趣,我现在来谈谈体会,顺便总结一下小狮子存在的一些小问题。首先报告很多人最关心的问题——油耗!我的手动舒适型小狮子4月5日被领进家门,第一次加了半箱油,平均油耗9.9L,当时大吃一惊,怎么这么费油!1500km 以后,因为过了说明书上的磨合期,驾车技术开始逐步熟练,也敢开始上高速跑了,最近统计下来,平均油耗6.2L/100km 以下。提车以来,主要用于上下班,在城市里来回穿梭,大多是人     

电控化油器技术在摩托车上的应用(3)

由表3看到,应用了电控化油器的机型,具有良好的节油效果,国Ⅲ综合油耗降低了15%以上。技术人员通过对市场用户的实际节油效果调查显示,某国Ⅱ踏板车5 L油骑行里程为180 km,100 km实际油耗为2.78 L;国Ⅲ电控车5 L油骑行里程为230 km,100 km实际油耗为2.17 L,这样每升油将多行驶10 km,电控节油率达21.7%,效果显著。国Ⅲ电控车与国Ⅱ车100 km油耗对比如图8所示。     

RUN!RUN!

东风标致307 2.0L手动尊贵版车主唐小姐行驶里程9000km综合油耗8.5L/100km购车时间2008年2月经过了改款之后,东风标致307看上去比以前精神多了,外形比老款更舒展,尤其是那个大嘴前脸,很有霸气。开了大半年了,总的感觉还不错,我这车是2.0L的手动挡车型,不乏驾驶乐趣。2.0L发动机功率有108kW,而且还带有CVTS可变气门正时技术,推动这辆"大车"已绰绰有余,其实想想在欧洲很多紧凑型轿车的入门动力才1.4L,心里顿时平衡了许多。这台发动机对油门的响应非常及时,变速器换挡的手感也非常不错,就是离合器对女性来说还是重了点,而且方向盘也有些重,尤其是低速挪车,不过现在也都适应了。我最快开到过160km/h,307高速行驶的稳定性表现不俗,油耗也比较经济,8.5L/100km的综合油耗对这台2.0L发动机来说有些出乎意料。     

对油耗测试的疑问

本人看了贵刊测试高尔夫6的文章，我唯一有疑问的就是油耗。512L／100km的综合油耗我不知贵刊是怎么测试出来的，我个人认为是不可能的。因为厂家给的等速油耗都5．6L／100km（90km／h等速）。所以我觉得5.2L/100km是60km／h到80kmm之间的等速油耗，而不应该是综合油耗。这样写我认为有误导消费者的嫌疑。综合油耗是绝对达不到5.2L／100km!     

怎样开车才能节省燃油

所谓开车，就是通常说的汽车驾驶。实际是对汽车行驶的一种操控。开车一学便会，但要开安全车、节油车就要练就高操的技术水平了。据实测考核资料分析表明，同样一辆车，两个驾驶，行驶等同的距离（1000—2000km），运载相同的物资质量，气温条件也基本一致，由于各自的驾驶操控水平的差异，而油耗量差别可高达20％～25％。     

绿色节能,轮胎有责节能 轮胎推荐

大众以TSI+DSG重新定义了动力与油耗的关系,与此同时,轮胎也是节能环保的重要环节之一,那么,什么样的轮胎配得上大众的节能轿车呢?。了解一汽大众高尔夫1.4TSI DSG的车友都知道,这是一款绝对吃得少、干得多的好车。不到10s的0～100km/h起步加速性能,和6.0L/100km的工信部综合油耗,在同一     

良好用车习惯节油法

不同的驾驶人在驾驶同一款车时，会有不同的油耗。据测试，由于驾驶技术水平高低或驾驶习惯不同，油耗量可相差10％～15％。如果是刚学会开车的新手，差距可以达到30％左右。     

蓝调余晖 全新宝马X1 PHEV

正恬静的落日余晖中,我驾驶着宝马X1 PHEV行驶在上海长江大桥上,再有将近10分钟车程,试驾就将告一段落,我盯着中控屏的油耗数字,1.8L/100km的数字赫然在列,看来工信部的数据果然工信,要知道在之前的90分钟时间内,我的整个行程涵盖了高速公路、国道、城市道路、山路等综合工况。X1 PHEV在成都车展上的首发亮相就备受关注,因为它是紧凑级豪华SUV市场中首款插电式混合动力车型,那插电之后的X1尤其是作为一款SUV车型是否能在省油的基础上继续保持纯粹驾驶乐趣这一品牌核心?答案是肯定的。那就让我从     

路必通之窗 汽车使用与“节油”（二）

节油的基本条件是正确使用汽车。一辆出厂的新车，其耗油量均在即定范围内，如出厂说明书中所写“捷达”90km／h等速油耗6．9L／100km。“桑塔纳2000”90km／h等速油耗为6．8L／100km。这些数据，是在给定测试场地，用测试仪器，按规定测试方法所测得。一般用户不具备这些条件，也就不好验证。实际使用，一般中档乘用车，百公里油耗在     

用车怎样省油

我的车为何烧油?驾驶同一产品的车,为何别人的车烧油少,而自己的车却浇油多呢? 你关心车子的状况吗 你是否经常检查气缸压力变化情况,火花塞工作情况及化油器工作状况等,都是决定你车油耗多少的关键。据资料表明,一只火花塞不工作或工作不良,将增加油耗15％-20％。当轮胎气压不足时,轮胎与路面之间的摩擦力就会增大。以子午胎为例,当气压从标准值每降低0.5个气压     

省油有决窍

油耗一直是人们普遍关注的问题,因为它直接关系到腰包.开同样的车,行驶相同的距离,为什么油耗却不一样呢?其实车辆油耗高低很大程度上与驾驶者的驾驶方式和驾驶习惯有关.同样一辆车,由不同的驾驶者驾驶,耗油量可能相差非常大,所以无论您是打算购车,还是已经成为有车一族,掌握必要的驾车方法,对于控制油耗会有很大帮助.     

简单的快乐 劲隆“乐驰”JL110-38

《摩托车》测试组-周照时尚的外形,完美的装配细节,出色的动力系统,轻松惬意的驾驶感受,更经济的油耗。这些都让我感到劲隆的人性化造车理念。在广大老款弯梁摩托车逐步更新换代的今天,广大车友需要更新更漂亮的弯梁车型。劲隆"乐驰"     

混动的乐趣 TOYOTA CAMRY HYBRID

<正>凯美瑞·尊瑞带来了特殊的驾驶体验,在整个的驾驶过程中,我有超过一半的时间都在关注车辆的油耗,并且将之当成最大的驾驶乐趣。装备质量较高,动力通常较弱,并且有时候安静得像幽灵一样从你身边驶过,混合动力车型会有驾驶乐趣吗?有这样的疑问是正常的,换做5年前,我也会提出相同的疑问。然而这里的答案却是肯定的,因为凯美瑞?尊瑞就是一款富有驾驶乐趣的混合动力车型。