有故事的“男人” 全新雪佛兰科帕奇

男人都喜欢做个有故事的人,用丰富的历练显示着他的魅力。全新科帕奇,就是这样一位有故事的"男人"不可否认,上海通用是讲故事的高手,当年用小别克赛欧为我们讲述了一个"10万元紧凑型家庭轿车"的故事,贴切点说,应该说是"梦醒",正是这个"梦醒"启动了国内庞大的家庭轿车市场。在此次试驾全新雪佛兰科帕奇之前的产品讲解会上,雪佛兰也给我们带来了一个故事,一个关于雪佛兰SUV的故事:从1935年雪佛兰推出当代SUV车型的鼻祖Suburban车型开始讲起,一直讲到201 1年全新雪佛兰科帕奇的怒放上市;从美系力     

一起“SAY HI” 新BMW 1系运动型两厢轿车

<正>1,是个神秘的数字,仿佛一切都从其开始。1,又是个常见的数字,争得第一,自始如一。新BMW 1系运动型两厢轿车刚刚推出,似曾熟悉,又那么让人惊喜。记得多年前,我在德国租了一辆BMW1系代步,而和我一块办手续的还有一位40几岁,满脸络腮胡子的高大"老外"。我看看他,他报以微笑回应,似乎租用一台1系对于德国"大龄青年"是一件再平常不过的事儿了。     

别欺负我个儿小 BMW 120i

第一次听说宝马1系还是在几年前,当时就非常想知道"1"究竟会小到什么程度.后来见到1系的实车,才真正体会到1系的魅力.2008年上半年,宝马在北京车展正式宣布1系进入中国,直到今日,才有机会真正体验到已经朝思暮想许久的1系.     

“X”家族的小Baby——BMW X1

X1就如宝马当年执意要发展的后轮驱动1系那样古怪，Baby版的SUV充分说明了金融危机下的市道不好，连宝马这类的豪华品牌也要急着推出小尺寸SUV，但当年开发的1系底盘并没有浪费，如今可以把它用在X1上了。X1的尺寸既然比X3还要小，它的竞争对手除了奔驰、奥迪未来的同级对手，还应该是丰田RAV4、大众Tiguan之类。当然，“对手”的意思仅仅是指尺寸相当，宝马的售价肯定不会与丰田成为对手。     

隆鑫LX125-32L“力豹”

<正>在骑式与弯梁车风行的时代,仍有一帮逍遥者,对太子款车情有独钟。而近年来,为了满足越来越狭小的城市丛林,一向硕大张扬的太子款车开始向紧凑精干转型,小太子带来的是别样威风。作为隆鑫2010德系军团之一的LX125-32L"力豹"就是此类车的典型力作,抛弃繁琐,绝对实用的配置和力求紧凑的车身,使全车充满了张力。同时还需要验证的是它的德系基因:科技、安全、舒适、耐用。     

“资料速查”栏目征稿

近年来,许多读者来函、来电要求本刊登载各种车型的线束布置及其插脚连接等相关资料。编辑部针对这一需求,从2007年第1期开始,在本刊增加"资料速查"栏目。集中介绍有关车型各电控系统及车身电气系     

别克双“炮”——对话君威GS&英朗XT车主

在愈演愈烈的家轿运动风潮中,"钢炮"类车型一直是德系在唱主角。不过近一两年来,美系"钢炮"开始了强力反击。通常我们把外形看似普通家庭小轿车,但是性能接近跑车水平的车型,称为"钢炮"车型。这类车型由于性能相对较高,但是价格比起跑车而言,又很实惠,因此得到了很多年轻人的喜爱。在这些不同性格的"钢炮"之间,历来也是有着门派区隔。有喜欢德系的,有对法系或日韩系情有独钟的,当然也有对"钢炮"的新锐力量——美系"钢炮"极度崇拜的,就如我们今天要对话的这两位车主。     

旗舰“座”·“驾” Lexus460L Audi A8L

针对日系车与德系车风格的讨论由来已久。所谓“大路朝天,各走一边”,正是对“日本小面包”与“德国小钢炮”迥异风格的最佳诠释。     

后会有“7” NEW BMW SERIES

<正>与国内和许多东方国家喜好"6"和"8"不同,西方世界偏好单数,博彩中也以"7"作为终极大奖的中奖数字。1977年,宝马汽车正式推出了第一代宝马7系轿车,车型代号E23,取代了原有的New Six车型,这是宝马第一次生产一款大型豪华轿车,7系的旗舰地位也从此确立。作为第二代7系的E32车型在动力上更为丰富,其中750i更是搭载了一台拥有     

安全行车"三六九"

行车前防"三"过 1、脖子不要"捆"得过紧.司机在选择衬衣时,领口一定不要过小,领带也不要系得过紧.     

重卡产品里的那些“撞脸”

1.江淮格尔发H系VS斯堪尼亚R系 2008年4月北京国际车展上,江淮汽车展出了新款重卡产品格尔发,被命名为格尔发H系,该车驾驶室的前脸造型与此前斯堪尼亚推出的R系列重卡有重大相似之处. 两者驾驶室的面部造型均采用了动感十足"U型脸",前进气格栅的设计也十分相近.下部灯组也使用了弧形边,与U型的线条相呼应,并给人以踏实稳重之感.不同的是格尔发重卡驾驶室侧面设计了导流罩,一体式前照灯的设计也与斯堪尼亚不同. 记者曾在一个论坛上看到一个名为"我看见了斯堪尼亚"的帖子,而帖子中所发布的图片实则是江淮的格尔发,可见两者的相似程度的确已经有目共睹.     

邂逅“沙斗” 感受本田Shadow400

正上世纪90年代初,我迷恋起本田Steed400,到处打听这款车的价格,却又被那高昂的售价吓得咽回了口水。等我能买得起小名"铁马"的Steed400时,小名"沙斗"的全新Shadow400又让我移情别恋,而价格又像当初的"铁马"一样,让我难以接受……后来,因为更喜欢越野车和复古车,我放弃了"沙斗",只是偶尔想起这款当时与川崎"火神"、雅马哈"竞速之星"等车款在巡航车领域平分秋色的日系著名小巡航。但是,在十余年后的今天,当一辆几乎全新的"沙斗"出现在我的面前时,心里的激动仍是难以言表……     

国内自主品牌汽车的“围城论”

对"自主汽车"这个提法,业界一直颇有争议,因为对于任何汽车品牌的拥有者来说,每个品牌都是自主的。但是,必须以讹传讹的是,"自主汽车"作为中国本土汽车的代名词已经深入人心,很难再换一种称谓了。东风风神曾提出一个"华系车"的概念,是相对日系、美系、德系起名的,但事实证明这个概念并没有推广开来,业界对风神的定位依然是自主汽车品牌。一个新的现象是,一批新的自主车型如荣威950、全球鹰Gx7、长安逸动等,因为产品的脱胎换骨与合资竞品的差     

涂膜“痱子”的形成原因及预防措施

正1故障现象喷漆作业完毕或静止2 min~5 min后,在涂膜表面会形成小孔或一种微小的溶剂气泡(图1),且小孔或溶剂气泡分布较为密集,这种现象一般称之为涂膜"痱子"。2涂膜"痱子"的形成原因及预防措施2.1涂料选用不当涂膜中溶剂的挥发率直接影响涂膜的干燥过     

柴油机水箱“开锅”故障排除

<正>"开锅"是指柴油机温度过高,冷却液在水箱内沸腾、冒蒸汽的现象。1冷却系结构及工作原理发动机的冷却系为强制循环水冷系,即利用水泵提高冷却液的压力,强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置组成。冷车着车后,发动机在渐渐升温,冷却液的温度还无法打开系统中的节温器,此时的冷却液只是经过水泵在发动机内进行"冷车循环",目的是使发动     

我们的“贵族”生活

"小贵"进入我的生活,是在2010年初。选择"小贵",主要是因为我和老公都是80后,参加工作没几年,加之新婚不久,积蓄并不是很多,所以就选择了经济实惠的双环小贵族。虽然这款车一直笼罩在Smart的光环下,但它是不是模仿,对于我们来说是无关紧要的。不买奔驰Smart,     

汽修厂的“大”与“小”

<正>汽修厂形同医院,有规模大的4S店,也有一个车位的小专业店,大小全凭市场经济自然调节形成。物竞天择,适者生存。李时珍毕业于何所大学?但有一点是共同的,即手艺。修车治病,手到病除,才是技术亮点,汽修之道。汽车修理技工是实实在在的汽车医生,它涉及汽车的"五脏六腑,骨骼经络……"。当然,汽修厂内的技工们也有"内、外科"与大小之分。大有大的风采,小有小的精华,大是无数小精华积累     

摩托车上的那点“红” 2012年“红点奖”入选摩托车车型集粹

国际知名的工业设计大奖红点奖(Red Dot Award)的发起人彼得·赛克教授(Peter Zec)曾经说过:"很多公司都已经意识到,投资设计能够获得非常高的附加价值。"不久前,北威州设计中心(Design Zentrum Nordrhein Westfal)公布了2012年的最佳产品设计奖项。在这个由德国人评出的奖项中,德系品牌占据了主导地位,完美诠释了那句俗话——肥水不流外人田。尽管如此,但是,这些入选的德系摩托车却非"泛泛之辈",毕竟"仁者见仁,智者见智",它们的实力也均不可小觑。下面,就请跟随《摩托车》杂志的"脚步",让我们一起来品评这些拥有高附加值的优秀设计产品。     

“头号玩家”改写游戏规则——奔驰EQC六大亮点详解MERCEDES-BENZ EQC

正"随着EQC的发布,汽车领域的‘头号玩家’已开启了电动化移动出行之路。以德系大鳄对汽车行业技术的引领能力和实力,EQC的到来意味着传统汽车巨头追逐未来新能源市场的开始,同时也昭示着更具科技感、更实用的电动车将纷至沓来。"亮点1:EQC是奔驰EQ电动车系的处子作在说EQC之前,先来说说戴姆勒集团未来关于汽车品牌与     

“保时捷杀手”

在过去的25年,M3一直扮演着M车型代表的角色:高转速自然进气发动机、M-DCT双离合变速器、M电子伺服式转向助力、电控减震EDC、起跑控制Launch Control……这些被老牌M视为杀手锏的名词今天在1系M coupe看来都过于冗长,1系M coupe要重新演绎最纯粹的运动精神。