京珠高速公路路基加宽改造设计

随着经济的高速发展,原有的高速公路越来越不能满足发展的需要,老路加宽扩建势在必行.京珠高速郑漯段路基加宽的改造设计方案,提出了特殊路基段落的一套改造处理方法,可为老高速公路加宽改造的设计提供方案参考.     

对京珠高速加宽改建工程施工组织方案的研究

随着经济的高速发展，原有高速公路越来越不能满足发展的需要，老路加宽扩建势在必行。京珠郑漯段加宽改扩建设计充分利用新技术、新工艺和新材料，实现了技术上的突破和科技上的创新，是科学发展观在交通舞台上的实践，为河南省高速公路改扩建工程积累了宝贵的经验。     

京珠高速公路路基加宽改造设计

随着经济的高速发展，原有的高速公路越来越不能满足发展的需要，老路加宽扩建势在必行。京珠高速郑漯段路基加宽的改造设计方案，提出了特殊路基段落的一套改造处理方法，可为老高速公路加宽改造的设计提供方案参考。     

高速公路改扩建工程交通组织

不中断交通进行扩建施工是目前高速公路扩建工程的一大特点,对其改扩建期间交通组织的原则进行全面分析,并就两种交通组织方案分别予以阐述,对高速公路改扩建期间的交通组织可起到参考作用。     

高速公路改扩建施工期交通组织方案评价指标体系研究

由于经济和交通的进一步发展,很多早期建成的高速公路面临着扩建扩容的问题。结合某高速公路扩建工程施工期间的交通组织方案,构建适合高速公路改扩建施工期交通组织方案评价的指标体系并进行量化,结果证明,该评价指标体系简便实用、符合实际。     

郑漯高速改扩建工程桥梁加宽设计

对已建高速公路桥梁进行加宽在国内还处于摸索阶段,没有一套完整的、成熟的理论可供遵循,结合郑漯高速公路,对空心板结构桥梁加宽进行介绍分析,以期为类似工程提供参考.     

上海沿江通道建设期间交通组织研究

沿江通道工程(江杨北路—牡丹江路)是上海市高速公路改扩建项目,将给大流量高负荷城市主通道交通运行带来较大影响.为了最大限度地保障高速公路快速通行能力,兼顾施工推进以及宝山区市民、企业出行和经济活动的正常进行,施工期间采取全过程多维度多方案的交通疏导措施,从项目规划阶段、工程设计阶段以及施工建设阶段全过程融入交通组织研究,通过改进施工流程和作业方法、优化货车出行路径和时序、改建高速公路出入口匝道等手段提高施工区域交通通行效率,并运用交通分析仿真软件辅助研究工作,使交通组织方案更合理、更高效.     

郑漯高速改扩建工程桥梁加宽设计

对已建高速公路桥梁进行加宽在国内还处于摸索阶段,没有一套完整的、成熟的理论可供遵循．结合郑漯高速公路,对空心板结构桥梁加宽进行介绍分析,以期为类似工程提供参考。     

高速公路改扩建施工期间交通组织方案

为促进改扩建施工任务顺利完成,尽量降低对原路线交通的影响,做好施工期间交通组织工作是十分必要的。结合高速公路改扩建工程实例,指出施工期间交通组织应坚持的原则,并在此基础上结合路基、路面施工需要,提出施工期间交通组织方案。     

高速公路改扩建施工期区域路网交通运行分析

高速公路改扩建施工期间,其交通量必然会被分流至其他相关道路。以沈四高速公路改扩建工程为例,针对辽宁省内道路展开,主要包括沈康、铁朝、辽中环、沈吉、辽开等高速公路以及G102(国道京哈线)、G203(国道明沈线)等普通公路。通过对上述道路在不同时间节点、采用不同的交通组织方案的条件下交通量的变化情况进行比较,得出分析结论,为进一步促进高速公路、普通公路改扩建施工期间交通组织方案的合理化提供有价值的参考。     

沈四高速公路改扩建工程施工期交通组织方案研究

以沈四高速公路改扩建工程为例,对施工期可行的交通组织方案进行研究,并综合比选。     

太旧高速公路护栏改造方案研究

依托太旧高速公路护栏改造工程,通过现场调查车辆组成、事故原因及护栏情况,进行路侧、中分带护栏改造研究。针对不同的路段,分别采用波形梁护栏和水泥混凝土护栏,并提出施工组织及交通管制措施。     

高速公路中修中的交通组织设计

通过京秦高速公路中修罩面工程施工中交通组织方式的实践,证明了“改变交通流方向,单向封闭施工,对向双向通行”的交通组织方式适用于工程规模较大、涉及路段里程较长、交通量较大的路段。     

高速公路改扩建设计中互通式立交设计概述

高速公路互通式立交改扩建工程是高速公路改扩建工程的重要组成部分,通过阐述互通式立交改扩建设计相关内容,包括设计原则的确定、互通立交现状的调查、技术标准的确定、互通方案的设计以及在施工过程中保通组织的设计,可为相关工程项目提供参考.     

基于交通流量分析的交通组织方案设计

在对沪杭甬高速公路交通流量进行调查统计分析的基础上,对交通安全水平进行评估,并提出交通组织原则与方法,针对不同的交通流量情况分别提出三种交通组织方案,为沪杭甬高速公路路面整修工程顺利实施提供了有效的理论依据和技术支持.     

城市道路五路交叉口交通改善方案设计

以常德市柳叶大道-紫缘路交叉口改造为例,通过调查现状流量和交通组织方式,从交通设计理念入手,以提高交叉口安全性和优化运行效率为目标,设计了交叉口渠化和信号控制优化方案,并对改善结果进行延误分析.结果表明,设计的交通改善方案使得交叉口通行能力增大了58％,车均延误减小了30％,明显改善了该路口的交通运行状况.     

贵州黎洛高速黎平互通式立交区方案优化介绍

通过对贵州省黎洛高速黎平互通立交区内桥涵设置、改移方案的优化调整,为互通立交详细设计方案的确定提供了新的思路,强调了各方面进行多方案比选的重要性,进而可以大幅降低工程造价。     

轨道交通2种车辆编组混合运行方案研究

通过比较某条轨道交通线车辆采用混合编组与单一编组2方案的服务水平和经济性,认为根据该线客流变化情况采用混合编组更有优势。针对混合编组运行方案,从车辆、行车组织、系统设备等方面研究了应对措施。     

跨水库高速公路的路线方案选择

以宝汉高速公路跨石门水库的路线方案为例,分析不同跨越位置的几个有价值的路线方案的优缺点,得出跨水库高速公路路线方案选择的技术关键点,以期为类似项目提供一定的参考。