桥梁抗震性及耐久性设计探究

抗震性与耐久性是衡量桥梁建造质量与安全性的主要标准。基于此,本文介绍了影响桥梁抗震性与耐久性的因素,并根据青海省桥梁的设计实例,从桥位与桥孔布设的方式、桥梁上部结构与下部结构设计的几个方面,探究增强桥梁抗震性与耐久性的设计方案。     

论桥梁结构的耐久性

主要论述了桥梁结构耐久性设计概念的提出;桥梁结构安全性、耐久性方面存在的主要问题;耐久性研究与实践需要改进和努力的方向;保证耐久性的途径、措施及几点建议.     

基于主成分分析的混凝土桥梁耐久性评价研究

对桥梁结构的耐久性评价是确定桥梁结构的工作状态,保证桥梁运营安全的关键。基于主成分分析方法,对混凝土桥梁的14项评价指标进行了降维分析,提取了影响耐久性的代表性主成分,建立了可用于降维优化的桥梁耐久性评价综合评价模式。结果表明:前三个主成分的累计贡献率超过了85%,可以用第一、二、三主成分来评价混凝土桥梁结构的耐久性。     

桥梁设计中的安全性和耐久性问题

随着桥梁的大批建设和使用,桥梁设计中的安全性和耐久性问题逐渐成桥梁设计中需要解决的一个关键问题。鉴于此,分析了桥梁安全性及耐久性差的原因,并且探讨了提高桥梁设计中的耐久性和安全性的方法。     

基于BIM技术的钢筋混凝土桥梁结构耐久性研究

钢筋混凝土是目前应用最广泛的建筑结构,在桥梁施工中也十分常见,具有较好的结构强度,可以满足较大规模的行车需要.然而在实际设计过程当中设计师通常会过于关注结构强度,而忽视了其使用寿命,即耐久性,导致桥梁结构在较短时间内就被损毁,不仅影响相关车辆通行安全,而且也会造成严重的经济损失,对桥梁建筑工程发展产生不利.BIM技术是依托于信息技术发展的建模技术,其能够针对目标构建计算机模型,立体化、三维化呈现数据信息,帮助人们清晰掌握建筑工程实体,借其技术优势可以实现对桥梁结构耐久性的安全评估,并在相应信息模型基础上明确有效提升耐久性的方法.本文基于BIM技术对钢筋混凝土桥梁结构耐久性进行研究.     

浅析现代桥梁耐久性设计的新理念

文章以现代桥梁的耐久性设计为研究对象,结合桥梁耐久性设计理念发展历程,从内力计算、全寿命设计、规范化设计三个方面阐述了现代桥梁耐久性设计的新理念,为今后桥梁的耐久性设计提供相应参考经验。     

沿海桥梁混凝土结构耐久性调查与思考

文章分析了沿海桥梁混凝土结构耐久性病害类型,介绍了沿海桥梁混凝土结构耐久性调查内容与方法,并结合调查案例,对沿海桥梁混凝土结构耐久性调查与研究工作存在的问题进行思考,提出了提高沿海桥梁结构耐久性的相关建议。     

桥梁的耐久性分析和设计要点

桥梁的耐久性设计直接影响着桥梁的使用寿命。针对目前桥梁存在的耐久性问题,分析混凝土桥梁常见病害及原因,提出桥梁耐久性设计的技术要点,指出桥梁耐久性要符合环境指数的要求,且设计阶段应考虑全面。     

全寿命思想下的桥梁设计方法

在传统的桥梁设计理念中,往往较多地考虑工期和成本等问题,而对耐久性和寿命考虑不足。基于可持续发展的理论,提出了一种桥梁全寿命设计理念。结合国内外的研究现状,选取日照市某四车道桥梁为研究对象,对这一理念下的设计理论和流程进行了阐述,重点分析了该桥梁的全寿命周期成本,为今后桥梁的全寿命设计提供了理论依据。     

基于现代公路桥梁结构耐久性技术分析

我国公路桥梁不仅在数量上还是在规模上都取了巨大成就,随着港珠澳大桥、北盘江大桥等特大桥梁的建设取得成功后,高墩柱桥梁,跨江跨河桥梁等具有技术挑战的桥梁对我国桥梁建设者已经不是问题了。随着公路桥梁建设的快速发展,人们更加越来越重视高速公路的耐久性、行车舒适性等使用性能了,反观我国桥梁投入使用后的病害调查统计,设计中的结构耐久性技术问题已成为现代公路桥梁的核心问题。本文将结合工程实践调查与试验研究就现代公路桥梁的结构耐久性技术做出分析。希望对桥梁耐久性技术现象及其他桥梁病害处理提供应用研究参考。     

影响桥梁混凝土结构耐久性的因素及设计优化研究

为提高桥梁混凝土结构的稳定性及耐久性,介绍桥梁混凝土结构的概念与构成,了解提升桥梁混凝土结构耐久性的意义,结合我国道路桥梁的实际建设情况,针对桥梁混凝土结构的耐久性影响因素进行分析,旨在优化混凝土结构设计,延长桥梁混凝土结构的使用寿命,带动当地经济社会的发展与建设。     

公路桥梁设计中的安全性及耐久性分析探讨

随着经济水平的稳步提高,交通运输事业取得了跨越式发展,新材料、新工艺的运用使得公路桥梁在安全性和耐久性方面有了显著提高。同时,由于设计中存在的诸多问题,导致公路桥梁牢固性差、锈蚀严重、铺装层断裂等现象频发,从而影响了桥梁的安全性和耐久性。本文从公路桥梁设计角度出发,通过对设计中影响公路桥梁安全性和耐久性问题进行探讨,为桥梁设计提供借鉴。     

裂缝对于钢筋混凝土桥梁耐久性的影响及防范措施

当前我国现役的桥梁大部分都是钢筋混凝土结构,钢筋混凝土桥梁的耐久性一直是研究的热点。裂缝作为影响钢筋混凝土桥梁耐久性的一个重要因素,对其进行深入细致的研究是非常必要的。阐述了钢筋混凝土桥梁裂缝产生的原因,分析了裂缝对于钢筋混凝土桥梁耐久性的影响,并根据我国的具体国情探讨了改善钢筋混凝土桥梁裂缝的切实可行的方法,这对于减少钢筋混凝土桥梁裂缝、提高钢筋混凝土桥梁的耐久性具有非常重要的现实意义。     

桥梁结构耐久性探讨

通过对影响桥梁结构耐久性因素的分析,探讨提高桥梁耐久性的途径。     

道路桥梁设计中的安全性与耐久性设计

道路桥梁安全性与耐久性设计技术是确保道路桥梁整体施工质量的重要方式,因此,不断优化道路桥梁安全性与耐久性设计技术已经成为建筑单位的重要任务.本文首先分析道路桥梁安全性与耐久性设计的主要内容,其次探讨常应用的安全性与耐久性设计技术,最后提出了一些策略,以期对相关研究具有一定的参考价值.     

公路中小桥设计理论研究

在我国公路建设中,桥梁的使用对公路交通具有重要的影响。而当前我国桥梁的耐久性、安全性较差,为使公路中小桥建设满足经济合理性、技术先进性、安全可靠性等要求,需要对桥梁设计、建设方法进行改进,在此基础上对桥梁的平面设计、横断面设计、纵断面设计进行完善,确保桥梁安全性、经济性、耐久性,同时保证其美观,满足可持续发展的要求。     

提高侵蚀环境下山岭隧道衬砌混凝土耐久性施工对策研究

通过调查发现,我国既有山岭隧道结构耐久性普遍不足,许多隧道运营后不久衬砌结构就出现了开裂、渗漏水、溶蚀结晶、甚至出现拱顶掉块,造成隧道结构耐久性不足,其原因有设计原因也有施工方面的原因.文章针对既有隧道的病害表现,分析了隧道衬砌耐久性不足在施工方面的原因,并提出了解决新建隧道衬砌混凝土耐久性的主要施工对策:采用多元复合胶凝材料及合适的混凝土搅拌工艺;采用低水胶比、低用水量和高性能减水剂;采用先进的灌筑和振捣工艺、合理的养护技术及拆模和养护时间等.     

桥梁结构的安全性与耐久性简析

文章结合工程实例,分析了影响桥梁结构安全性与耐久性的相关因素,为提高桥梁的安全性与耐久性提供参考。     

阴极保护技术在桥梁结构腐蚀防护中的应用

本文以厦门海沧大桥阴极保护工程为实例,阐述海洋环境对桥梁结构耐久性的影响,简要介绍牺牲阳极阴极保护系统的设计方法以及在应用阴极保护技术过程中应注意的一些问题.     

现役混凝土桥梁材质劣化机理及耐久性评定方法探讨

本文结合桥梁结构特点,对影响现役桥梁结构耐久性因素如混凝土碳化、混凝土保护层厚度、氯盐腐蚀、碱—集料反应、钢筋锈蚀等进行劣化破坏的机理分析。同时结合现役桥梁实例对耐久性评定方法进行探讨。