可再生能源与变流技术(一)

全球能源消耗不断增加,除了引发能源本身的问题外,还使环保压力增大.因此对发电、输配电和电能的使用提出新的要求.传统的发电系统正在发生变化:分布式发电系统正在快步发展,并与集中的大型电厂通过长途输电送到用户的方式一起构成未来的电力系统;可再生能源替代化石能源.目前,全世界都在考虑和开展如风能、太阳能、海洋能、地热能等的利用.可再生能源的优点是提供用之不尽的原始资源,而且消除了有害物质的排放.但它们的主要缺点是其不确定性和不可控性,特别是有很强的季节性,甚至一日多变,不能完全满足用户对稳定电力供应的要求.充分挖掘可再生能源效益的途径是联网,一般是指与配电网相联接.电力电子变流器是两者之间唯一可行的接口.文章综述了可再生能源及接口变流技术的发展情况.     

发展可再生能源及变流技术的一些问题

对国内外当前可再生能源发展的背景,特别对2005年11在北京召开的第二届国际可再生能源大会的主要精神,国内外可再生能源利用的发展概况和我国在发展可再生能源方面的政策和举措进行了简要的概述.对风能发电、太阳能发电、生物能及燃料电池发电与大功率变流技术发展的关系进行了讨论.     

大功率变流技术与应用(一)

电力电子器件和变流技术在不断地发展,在解决全球能源消耗持续上升、节约用电和减少污染排放的过程中,以及在保持社会和经济的可持续发展中起着不可替代的作用.不论是改变发电资源,从传统的矿石资源向可再生能源转变,还是在发电、输电、配电和用电环节中广泛使用高效的技术与产品,都与变流技术密切相关.文章系统地叙述了电力电子变流技术的发生、发展与应用.     

铁路行业利用新能源和可再生能源状况调研分析

伴随经济的高速增长,我国将面临着严重的能源问题。开发利用新能源和可再生能源、提高其在能源结构中的比例将是解决能源问题的一个重要途径。铁路路网规模不断扩大,也必然带来能源消耗量的增加,在铁路行业上应用新能源和可再生能源、减少常规能源的消耗将对我国整体节能减排目标的实现起到至关重要的作用。通过调研太阳能热利用、太阳能光伏发电、地热能等存铁路行业中应用的典型案例,分析了其节能环保效益,得出铁路行业由于利用了新能源和可再生能源,减少了铁路行业资源、能源的消耗,能源利用效率得到提高,对促进我国铁路节能减排具有重要的意义。     

电力电子与绿色能源

介绍了绿色能源的概念,以风力发电为重点介绍了电力电子技术在绿色能源发展中的应用以及分布式发电在绿色能源系统方面的应用.     

外国铁路加快实现零排放步伐

德国2050年全部使用可再生能源 过去几年,德国致力于可持续性发展,取得举世瞩目的重大进展.政府逐步放弃核能,关停了 8个核电站,剩余的9个将在2022年之前关闭,最终实现无核化,取而代之的是风力、太阳能和生物质等.国家大力发展可再生能源,现处于全球领先地位.在全国的年度总电力中,从可再生能源获得的约占20％.确立了大量削减温室气体排放量的目标,2020年将比1990年减少40％.     

敦煌铁路太阳能发电技术应用的研究

在人口众多、人均资源严重不足的中国，能源不足与经济发展的矛盾突出，太阳能是理想的可再生能源，太阳能发电对解决我国电力能源短缺意义重大．敦煌铁路中太阳能电站已经建成并投入使用，运行良好，且具有很好的经济和社会效益．     

BOMBARDIER-I-EC04=一个新的能源节约公式

庞巴迪运输已经拥有了全球领先的接近完英的零捧放技术和可再生能源列车技术，现在，EG04，这一具有革命性意义的新的节镌技术，将再次打破这一公式——为有益的，     

大功率变流技术与应用（四）——升-降压逆变器

采用一级电路结构的阻抗源逆变器（Z-源逆变器），可以克服电机调速系统或分布式发电联网接口中的许多实际问题。阻抗源逆变器除了实现一级变换外，还能够做到：（1）不管输入电压多高，都能产生任一所希望的、甚至比网压高的输出交流电压，从而减少电机的额定电流；（2）在网压下陷期间无需任何附加电路，就能提供“安度难关”的能力；（3）改善功率因数，减少电流谐波和共模电压。阻抗源变流器将为太阳能发电和燃料电池提供简单、便宜、可靠的单级变换装置，也就是为传动系统提供了另一种选择。     

含电力电子变压器的城市轨道交通供电系统研究

在轨道交通能源互联网概念下,电力电子变压器是实现可再生能源就近消纳,提高分布式清洁能源渗透率的重要设备.本文提出了一种以电力电子变压器为能量管理核心的新型城市轨道交通供电系统,该系统在方便融入分布式光伏发电系统及储能装置的同时,有效提高了系统整体的能效水平.     

高速铁路节能环保效应及效益分析研究

高速铁路已经成为世界铁路发展的主要潮流,高速铁路具有节能、环保、占地少、安全、便于城市间大容量运输等优点。从土地占用、利用新能源和可再生能源和“以电代油”三方面分析了高速铁路的节能减排效应;通过与其他运输方式能源消耗、污染物排放的比较,分析高速铁路环境优势;最后分析了高速铁路的经济效益和社会效益。研究结果表明,发展高速铁路将直接关系到整个交通运输业节能减排的效果,对实现低碳经济的目标具有重大而深远的意义。     

基于直流配电与控制的城市轨道交通照明设计与应用

苏州轨道交通5 号线正线采用基于直流配电与控制的智能照明系统,用直流为LED 灯具供电。阐述采用直流供电的背景原因及应用方案,将高频开关可控整流电源模块作为直流电源,选用IT 接地系统。根据整流电源模块的输出特性,制定一种基于曼彻斯特编码规则的调光协议,通过直流低频载波通信方式进行指令传输,对灯具进行控制。提出一种以小容量整流电源模块为电源的配电系统短路故障保护方式。通过分析直流电对线缆绝 缘空间电荷的影响,表明低压直流配电选用常规交流线缆产品可满足线缆绝缘安全的要求。在地面站阳澄湖南站的屋顶设置一套小容量分布式光伏发电系统,将直流并网至车站直流照明微电网,实现多端口再生能源接入系统应用。苏州地铁5 号线已于2021 年6 月通车运行,目前直流照明系统运行平稳。     

绿色能源科技推动电力电子技术新发展

从技术与环境的角度比较分析了12种能源的优缺点,提出绿色能源的新内涵,介绍了可持续发展的绿色能源主要构成和最新研究进展,给出了电力电子技术在绿色能源科技中的发展方向。     

地铁换乘车站供配电设计探讨

以合理实现地铁换乘车站供配电系统资源共享,降低工程投资,方便运营管理为目标,通过对深圳市城市轨道交通9、7、3号线工程换乘车站的土建条件、接口划分等多角度进行分析,对不同形式换乘站的供配电方案分别进行探讨,提出接口划分应充分适应管理需求的多样性。     

甬台温铁路通信系统集成采用的两项技术方案

主要介绍甬台温通信传输系统、区间无人值守电牵节点电调电话设置的技术方案。传输系统从网络结构、设置配置、通道组织、端口分配等多层次多方位考虑系统的构建和实施,以满足新建铁路传输系统可靠性的需要。区间AT所、分区所采用2M调度值班台（2M接口）作为电调分机,在满足电力调度电话需求的前提下,尽量减少设备设置。     

铁路电力工程节能减排有关技术措施的研究

铁路电力工程建设是根据各专业的用电要求,为除电力机车以外的所有用电设备和场所进行安全可靠供电的,但在电能输送过程中会产生各环节的能耗,如线路损耗、变压器损耗、无功损耗、机电设备的耗能、功能照明等。通过对电力供应系统各能耗环节的分析,提出电力工程设计可采用新能源技术和节能的电气设备,并针对各能耗环节提出可采取的节能减排技术措施。     

地铁通风空调设备的配电设计思路

根据长沙市轨道交通工程1号线中某车站通风空调系统设备性质和控制要求,并结合动力照明专业的配电设计原则,阐述了对通风空调系统设备的供电方案、配电房间设备布置以及与相关专业接口配合等设计内容。