通过航海模拟器进行的适任能力培训与评估

ＳＴＣＷ 78/95公约新增了一项内容 ,就是对学员学习动机的识别。对学员的要求不再是对某一学科知识的了解 ,而是要求他们在上船任职之前能够证明自己具有相关的适任能力。这种适任能力可以在适当的地方通过被认可的模拟器来培训。ＳＴＣＷ78/95公约还提出了对使用模拟器展示的技能的评估 ,并对成绩评估员们提出了要求。那么 ,谁将有资格成为模拟培训教师或评估员呢 ?本文将就以上几个方面的问题作以简单的介绍。国际海事组织 (ＩＭＯ )的海事教育与培训(ＭＥＴ)计划是由几个航运国家包括香港地区的专家学者、政府官员以及经验丰富的海员根…     

全面修改STCW公约与航海教育改革

全面审查和修改ＳＴＣＷ公约的工作已按期结束，新的ＳＴＣＷ公约将对国际海员培训与发证产生巨大影响，本文对新修订的ＳＴＣＷ公约加以评述，并对航海教育如何适应新公约的要求适时进行改革作了较为深入的探讨。     

提高GMDSS专业培训教学质量的措施

国际海事组织 (ＩＭＯ)制定的ＳＴＣＷ78/95公约的实施 ,全方位地影响了航海教育和船员培训 ,对船员培训的质量提出了更高的要求。为了履行ＳＴＣＷ78/95公约 ,符合ＩＳＭ规则的要求 ,提高我国船员的ＧＭＤＳＳ专业知识水平和实际操作技能 ,有效地实施国际海上搜救公约 (ＳＡＲ) ,确保海上人命的安全 ,我国积极开展了ＧＭＤＳＳ专业培训工作 ,并取得了一定的成效。但是自ＧＭＤＳＳ在海上实施以来 ,误报警事件屡见不鲜。究其原因 ,除了现有ＧＭＤＳＳ设备本身的缺陷外 ,还与高级船员对其设备不甚了解和缺乏严格的训练有关。为了保证ＧＭＤＳ…     

关于《船舶管理》课程教学的若干探讨

轮机工程专业《船舶管理》课程是为履行经1 995年修正的《1 978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(简称ＳＴＣＷ78/95公约 ) ,针对公约中的ＳＴＣＷ规则中提出的“船舶作业管理和人员管理”职能所规定的强制性适任标准的要求而新设置的一门课程。其内容是根据中华人民共和国原港务监督局1 997年颁布的 ( 1 998年 8月 1日实施 )《海船船员适任考试和评估大纲》“船舶管理”考试科目的大纲而设置编写的 ,满足ＳＴＣＷ规则中“船舶作业管理和人员管理”职能适任标准的要求。本课程教学的基本目的是使船员具备保障海上人命财产安全 ,保护海…     

建立航海教育质量标准体系的探讨

本文在研究新的ＳＴＣＷ公约的基础上，初步探讨了航海院校建立海事教育与训练质量标准体系的意义、原则与步骤。     

关于完善轮机工程专业实验教学课的思考

随着我国成功加入ＷＴＯ以及ＳＴＣＷ78/ 95公约、ＩＳＭ规则的生效实施 ,加强轮机工程专业实验教学课建设已成为国内各航海院校教学改革的主要内容之一。笔者从提高轮机工程专业学生实际操作能力和达到轮机员适任评估要求的角度出发 ,以动力装置拆装实验教学课为例 ,系统地提出了完善轮机工程专业实验教学课的几点建议。　　一、新形势下加强轮机工程专业实验教学建设的紧迫性和必要性的分析　　现代海运业的发展以及ＳＴＣＷ78/ 95公约等相关公约都十分迫切地要求我国各航海院校加强轮机工程专业实验教学课的建设。1 .现代航运业的发展要…     

STCW独立评价大纲问世

英国劳氏船级社与瓦尔萨什海事中心合作，提出一项独立评价大纲，它有助于与ＳＴＣＷ’９５公约接轨。此新大纲旨在帮助船旗国行政机关、培训组织和船员配备代理来满足ＳＴＣＷ’９５公约的要求。因为这些严格的要求强调需要有一个质量标准系统（可定期、独立地检查它），...     

电子海图培训与STCW78／95公约

随着电子海图系统在海船上的普及,许多国家已经着手对电子海图显示与信息系统的操作进行强制培训,目的是使所有值班驾驶人员逐步由纸海图向电子海图过渡,正确有效地使用ＥＣＤＩＳ保障航安全。尽管ＳＴＣＷ７８／９５公约中没有单元蜊对ＥＣＤＩＳ培训提出要求,各国对ＳＴＣＷ７８／９５公约中“ＥＣＤＩＳ系统被认为包括在’海图‘ＳＴＣＷ７８／９５公约中没有单独对ＥＣＤＩＳ培训提出要求,但在ＳＴＣＷ７８／９５公约仍可以     

轮机履约培训设备总体设计

在ＳＴＣＷ７８和ＳＴＣＷ９５公约中，对轮机员取证评估的考核包括：船舶电站操作动力设备拆装和动力设备运转管理，为了满足公约要求而进行了轮机履约培训设备总体设计。     

越南海事大学考察报告

本文通过对越南海事大学实地考察，着重介绍该校概况、专业与课程设置情况，并阐述了开放中的越南为瞄准国际航运人才市场，也在认真履行ＳＴＣＷ公约，把向国外学习先进技术、提高师资队伍水平放在了重要位置。