船舶网络安全风险及应对策略

随着船舶数字化、智能化水平的不断提高,以及智能船舶的出现,船舶面临的网络安全风险日益严峻。通过对船舶面临的网络安全风险、船舶信息技术系统与操作系统易受攻击的部分、船舶网络易受攻击的类型进行分析,从提升网络安全意识、认识船舶网络风险、加强网络安全技术的应用、加强网络安全教育培训等方面提出船东、船员及船舶交通服务主管机关应对船舶网络安全风险的策略。     

中国船级社《船舶网络系统要求及安全评估指南》改版

基于提升应对网络风险威胁意识的迫切需求,转化国际海事组织(IMO)提出的对网络风险的应对措施,以及国际船级社协会于2018年发布针对船舶网络安全的12项建议案,CCS对2017版指南进行了改版。此次改版旨在规范船舶网络的设计、建设、运维及检验工作,使有关管理人员和技术人员理解船舶网络安全的重要性,形成综合提升船舶网络系统建设水平、威胁防御能力的新观念。     

中国船级社《船舶网络系统要求及安全评估指南》改版

正基于提升应对网络风险威胁意识的迫切需求,转化国际海事组织(IMO)提出的对网络风险的应对措施,以及国际船级社协会于2018年发布针对船舶网络安全的12项建议案,CCS对2017版指南进行了改版。此次改版旨在规范船舶网络的设计、建设、运维及检验工作,使有关管理人员和技术人员理解船舶网络安全的重要性,形成综合提升船舶网络系统建设水平、威胁防御能力的新观念,保障船舶网络环境的稳定     

船舶电子装备研制质量风险建模与评价方法

船舶电子装备的发展水平是船舶工业竞争力的重要衡量标准,由于船舶电子装备研制过程繁琐、探索性极强且成本高,导致研制过程中的风险防控难度非常高,为减少损失,对船舶电子装备项目研制中的质量风险进行建模与评价是必不可少的。本文针对这些问题,首先对船舶电子装备项目研制过程中的风险进行了研究,其次给出了船舶电子装备研制项目质量风险建模方法,然后根据风险控制目标要素的特点抽取决策变量建模,并根据模型选择合适的风险评价方法进行评价。最后以某所的综合船桥系统的研制为例,对上述所提出的方法进行验证,结果表明,在该系统研制过程中该方法风险识别的覆盖率为100%,风险评价的拟合度均超过80%。     

基于CAN总线和Zigbee的船舶人员位置及舱室环境动态感知的研究

本文针对大型船舶的安全监控问题,基于CAN总线和Zigbee无线网络设计了面向船舶人员位置与舱室环境的动态感知网络。首先,采用Zigbee无线网络实现了船舶人员的无线移动定位。同时,在相关舱室配置了温度传感器、烟雾传感器等,实现了相关舱室的高温、火灾等极端环境动态信息采集和环境风险的动态评估。主站与各个舱室子站之间采用CAN总线实现有线通信,克服了船舶舱室的电磁屏蔽效应。该系统可以有效提高船舶安全管理的信息化程度。     

基于网络电子海图的海洋气象信息服务系统

针对如何能够方便、直观地获取船舶周围海区气象信息,为岸上船舶管理人员提供集成、有效的气象信息支持的问题,提出了基于网络电子海图的海洋气象信息服务系统.在ArcGIS Server开发平台WebADF以及.NET集成开发环境的支持下,实现了自动、实时地将船舶动静态信息及其周围海洋气象信息融合于网络电子海图的构想,改变了目前海洋气象信息服务大多基于C/S模式的现状.通过系统的运行效果证明,该系统对于船舶安全监管、高效调度和岸基服务具有十分重要的意义.     

一种面向海事分支机构的船舶安全管理信息系统的设计

针对直属海事局分支机构船舶安全管理业务的需求，提出一种船舶安全管理信息系统的设计思路。该系统将电子海图平台、船舶交通动态数据和船舶安全管理信息集成，以实现船舶安全管理数字化、信息化、网络化。从系统技术实现角度，对信息管理系统作出详细的设计与分析。     

目标跟踪技术在船舶综合舰桥系统中的应用

船舶综合舰桥系统位于船舶甲板的上层建筑上,是船舶的"大脑",起到船舶操纵、通信和指挥作业等作用。随着船舶自动化和信息化的发展,传统的船舶综合舰桥系统已经难以满足舰船工业发展的需求,因此,必须要针对船舶综合舰桥系统的自动化、信息化方面进行优化。本文研究的重点是舰桥系统的目标跟踪技术,详细介绍舰桥系统的发展现状和基于雷达的目标跟踪技术原理,最后建立了船舶综合舰桥系统的通信网络。     

船载电子信息系统的计算机网络安全可靠性分析

得益于造船业和信息产业的不断发展,当前各种船舶的信息化水平和自动化水平不断提高,多种现代化电子信息系统在航运、传播控制等领域发挥着重要的作用,其中连接这些系统的通信网络,更是现代化船舶的神经中枢,对于船舶的运行和安全具有至关重要的意义。传统的计算机网络安全可靠性分析,往往仅仅针对网络的单一漏洞进行,而忽视了不同漏洞间的相关性。为解决这一问题,本文提出一种基于网络漏洞相关性的网络安全分析方法,其能够更好地适应船载网络安全环境,能够对船载网络进行更加全面和精准的安全性分析。     

基于PLC的船舶安全报警系统设计

为保证船舶安全航行,船舶一般都配备有安全报警系统。随着计算机技术、网络技术和控制技术的发展,船舶报警系统向着信息化、网络化和智能化的方向发展。本文结合当前船舶安全报警系统的实际应用需求,以PLC为核心控制器设计了一套完整的船舶安全报警系统。本文首先对系统硬件和软件的结构和功能进行简单介绍,然后针对基于PLC的机船安全报警系统各模块的硬件组态、网络组态和控制程序进行了详细的设计,最后完成了安全报警系统人机交互界面的设计。     

卡尔曼滤波算法在船舶航行轨迹异常行为检测中的应用

现代船舶的信息化、自动化程度不断提高,自动识别系统(AIS)、电子海图综合系统(ECDIS)和船舶总线通信系统等先进技术在船舶上的应用越来越广泛。随着内河航运和远洋海运的发展,海事交通管理部门对船舶航行轨迹异常行为的检测显得尤为重要。本文主要针对船舶在区域内的航行轨迹异常行为检测问题,结合卡尔曼滤波算法,设计一种船舶异常航线检测系统,并对该检测系统的性能进行仿真分析。     

某海事艇船舶信息化综合系统的设计

针对某些船舶信息化系统只停留在机舱信息自动化采集功能,而缺少船舶之间的调度、船队之间的协同工作等问题,以某海事艇为研究对象,设计一种信息化、自动化程度较高的船舶管理系统。该系统运用计算机网络、数据库、现代通信、多媒体等技术建立了高效畅通的通信链路,系统管理全船的数据、资料和信息。实船应用证明:该系统实现了现场指挥调度、监控、设备故障现场指导维修等活动,提高了船东管理效率。     

4G通信网络和物联网在船用低压电网故障检测系统中的应用

船舶电力系统的电网故障检测有助于提高电力系统的安全平稳运行,针对该方面的研究是一项热点。传统的船舶低压电网故障检测系统,在信息采集分析等环节相对落后,难以满足船舶电力系统信息化、自动化的需求。本文系统介绍了4G通信网络以及互联网技术,并结合两者设计了一种船舶电力系统低压电网故障检测系统,介绍了该系统的故障检测原理以及系统的基本组成。     

船岸一体化数据管理系统的网络安全技术

针对某气体船搭建船岸一体化数据管理系统潜在的网络安全风险问题,分析全船的系统架构及网络规划,整合船舶营运的各类信号,基于规范法规对船舶网络安全的要求,从系统本体安全、终端安全、边界安全、系统安全实施等维度提出船舶网络安全设计要求;基于该船的网络架构,设计网络安全防护策略,满足相关规范要求。     

基于系统动力学方法的江汉运河通航风险管理策略模拟及其效果分析

为提高江汉运河船舶的通航安全水平,从人工渠化运河的特殊性和人、船舶、环境和管理等4个方面分析得出影响江汉运河船舶通航风险的主要因素。运用系统动力学(Systems Dynamics)方法建立江汉运河通航风险管理模型,借助Vensim软件模拟江汉运河通航风险管理系统中各个因素间的相互作用关系,针对系统各个子系统中的部分人为可控变量及人为不可控变量提出有效的管理策略以达到抑制通航风险的目的。仿真结果表明,江汉运河船舶通航风险可通过调节船舶设备运行正常率、信息化水平、助航设施完备率、船员专业素养水平及交通密度等可控变量来降低。     

电子海图的配备要求与现状

结合SOLAS公约对电子海图的要求,对电子海图显示与信息系统进行确切定义,分析了目前船舶配备的各类电子海图系统的不同地位,提出我国海事部门、水道测量部门、航运企业、培训机构应对电子海图配备及早采取措施。     

用科学发展观打造"数字海事"

利用现代化计算机技术、网络技术和空间数据获取与处理技术，通过船舶交管系统、自动船报系统和工业电视监控系统等信息化系统，实现对船舶的全方位监控，并为快速处置船舶各种事故和制订搜救方案提供科学依据。     

基于电子海图的北斗船舶监管系统设计

提出一种基于网络电子海图和北斗卫星导航技术的船舶监管系统。该系统利用北斗短报文通信功能实现船舶状态上报、遇险求救调度及公共信息发布,通过网络电子海图实现船舶状态、监控区域等信息展示,为海事管理部门提供调度救援决策支持。     

基于模糊理论的船舶通信系统风险评价

针对船舶通信系统具有的不确定性与模糊性,传统的评价方法难以获得较高的评价精度,提出了一种基于模糊理论的船舶通信系统风险评价方法。首先结合船舶通信系统信息安全的需求,建立船舶通信系统风险评价指标体系,并参考专家意见,利用层次分析法确定各风险评价指标体系的权重,然后确定船舶通信系统风险的模糊评语集,最后进行仿真试验。试验结果表明,模糊理论方法的船舶通信系统风险评价的准确率高于对比方法,验证了本文方法有较高的工程实用性和有效性。     

基于物联网的船舶电子签证系统

现有的船舶电子签证系统依然存在着并发性能差的问题,为此提出物联网的船舶电子签证系统设计。为了提升船舶电子签证系统的并发性能,基于物联网搭建船舶电子签证系统架构,以此为基础,设计船舶电子签证系统功能模块,主要包括基本信息管理模块、签证管理模块、数据库设计模块以及界面设计模块,通过功能模块的设计实现了船舶电子签证系统的运行。通过测试结果可知,与现有船舶电子签证系统比较,设计的船舶电子签证系统极大地提升了并发性能,充分显示出设计的船舶电子签证系统具备更佳的使用性能。