共查询到20条相似文献,搜索用时 375 毫秒
1.
以东非某港改扩建工程为例,阐述狭窄港池中水域平面尺度的设计方法,包括兼顾航行通道功能的港池宽度、回旋水域直径、口门宽度等。对国内外相关规范关于水域平面尺度的计算方法进行对比研究,结合经验确定水域平面尺度的初步设计方案,并开展船舶操纵模拟试验对设计方案的合理性进行验证。结果表明,本工程的水域尺度布置合理,能够满足船舶通航及靠离泊要求,并有效减少疏浚量、控制工程投资。 相似文献
2.
3.
4.
在经济较发达地区的内河港区选址及总平布置设计中,经常会遇到主航道通航繁忙、港区纵深小、征地困难等不利于港区总平面布置的建港条件,尤其为不影响主航道通航安全而布置挖入式港池,对港区陆域布置影响较大。挖入式港池需要陆域有一定的纵深,需要较大的征地范围,这将增加工程投资;较小纵深会制约港区发展。为此,综合分析国内现有内河泊位布置形式,提出一种新型内河复合式港池布置。该种港池的船舶掉头回旋水域不占用主航道,港池水域面积小,泊位布置紧凑。在陆域纵深小、泊位数量多、主航道繁忙的港区,复合式港池布置独具优势。 相似文献
5.
针对港池和航道平面尺度的分析和计算,PIANC规范提出在概念设计阶段根据自然条件、船舶的基本参数、周边泊位的影响,利用公式对水域尺度进行快速计算,在详细设计阶段应采用仿真试验模拟实际工况,准确地确定航道布置及尺度。以东南亚某LNG码头工程为例,将采用PIANC规范公式与仿真试验计算的港口水域尺度进行对比。结果表明,与公式计算相比,仿真试验能更准确、真实地模拟不同工况下的船舶航行轨迹。成果可为类似工程提供借鉴。 相似文献
6.
详细论述了强潮流对大型船舶出入港口水域航行、靠离泊和操船作业的影响,就强潮流流速作用下,进出港航道设计、防波堤口门设计、船舶制动水域、船舶回旋水域、船舶靠离泊以及系泊作业条件和有关总平面 布置问题提出探讨性意见。同时,在研究了船舶运动机理,分析总结了国内外各种船舶实验资料的基础上提出了计算船舶在码头前水域制动距离的概化公式以及在强潮流条件下计算港池回旋水域的概化公式。 相似文献
7.
8.
介绍渔港和商港组合布置时有关竖向设计和水域尺度参数的确定方法,比较水产行业和交通行业相关建设标准对码头港池主要参数设计规定的差异,并阐述在水域面积有限的同一港池内布置各种不同功能的泊位时的总平面布置的思路. 相似文献
9.
10.
从规范要求、船舶操纵模拟试验、波浪数学模型试验以及与其它集装箱港区水域尺度比较等方面,论证港池水域尺度的合理性。 相似文献
11.
12.
13.
境外工程项目距离国内总部遥远,后方支持困难,适用的法律法规不同,发生安全问题影响较大,采用国内惯常的监管方法难以满足安全要求,推行HSE管理体系势在必行。通过对境外工程项目HSE管理体系建立和运行过程中存在问题的成因进行分析和探讨,提出了解决问题的措施和方法。在一批重大境外项目上取得了较好的效果。 相似文献
14.
15.
16.
17.
18.
19.