城市铁路

中国内地制造的新港铁列车开始在香港营运香港铁路公司购自内地的新港铁列车2011年12月7日晚开始在观塘线行走，为乘客提供服务。据了解，由长春客车厂制造的新港铁列车已通过所有测试，并得到特区政府机电工程署的审批，     

港铁获伦敦奥运会地铁主干线专营权

香港铁路有限公司（港铁）持有50％股权的英国联营公司MTRLaing获得伦敦地区的Lond on Overground其中55个车站的7年专营权，专营权总值7亿英镑。2008年11月中开始，7年后可选择续期2年，预计港铁可获得约3000万英镑的管理费。该项目是港铁首个海外铁路专营权项目。LondonOverground包括5条路线，     

中国轨道交通业务的多方面合作

港铁成立于1975年，2000年在香港联交所上市，2007年，跟九广铁路合并。2012年年底，港铁公司的资产总值为2000多亿港币，市值1766亿。传统意义上讲，港铁76．7％的股份是被香港政府拥有，因此，港铁是一家名副其实的国企。但同时港铁又是一个非常国际化的上市公司，正是因为这样，造就了港铁成为一个成功企业的典范。     

港铁模式成中国内地城轨发展及借鉴亮点

据有关组织世界铁路协会的调查结果表明，香港是世界上交通费用最低、交通最方便的城市之一，交通便利在香港社会的整体竞争能力中最为突出。在香港，公共交通出行量占总出行量的90％，而城市轨道交通出行量达到公共交通出行量的40％，轨道交通在香港公交体系中占有非常高的比重。作为香港公交的主力军，香港地铁票价却一直偏低，2007年12月还逆市而为，降价一成。即便如此，香港地铁公司仍是世界上少数有营利能力的铁路运营公司之一，每日的地铁乘客量已增加至300万人次以上。今天，港铁模式已成为全球城市轨道交通发展的成功典范之一。在中国内地，与港铁合作及借鉴港铁发展模式已成为中国城市发展轨道交通的热潮……     

中央支持港铁与北深杭地铁深化建设和运营合作

11月6日,国务院副总理李克强在访港期间明确表示,中央支持香港铁路公司深化与北京、上海、深圳地铁建设和运营方面的合作。此前消息显示,8月18日,港铁公司旗下全资子公司港铁轨道交通(深圳)有限公司联合港铁物业(深圳)有限公司,以20亿元投得深圳地铁龙华线(4号线)龙华车厂上盖物业开发土地,成为港铁在内地首个物业发展项目开发分析认为,港铁的"铁路加物业"运营模式在深圳成功复制后,业界更是普遍看好其内地发展前景。有专家称,如果港     

激情香港两铁合并——访中国香港地铁有限公司总经理-合并事务、中国香港铁路学会总理刘天成先生

2006年4月11日，香港特别行政区行政长官曾荫权宣布，行政会议通过了香港地铁与九广铁路（简称“两铁”）的合并方案。特区政府当天还公布了与地铁有限公司（地铁公司）就两铁合并的交易条件达成的共识，并与地铁公司签订了谅解备忘录。特区政府同时向立法会提交了有关审议文件，如果立法会通过有关两铁合并的条例草案，合并方案将提交地铁公司的小股东投票通过，两铁合并方可落成。据有关人士透露，这个过程预计要一年或以上。那么，从2004年2月24日特区政府邀请两铁商讨合并计划迄今已有三年之久，其问经历的过程和具体情况如何？带着诸多问题，本刊记者近日独家专访了香港地铁有限公司总经理-合并事务、中国香港铁路学会总理刘天成先生。[编者按]     

北车长客制造的新港铁列车在香港投入运营

据新华社报道,香港铁路公司从中国北车长春轨道客车股份有限公司订购的新港铁列车近日在香港投入运营。(摘自2011年12月15日《人民铁道》)     

陆东福会见香港铁路有限公司董事局主席马时亨

正13月24日,中国铁路总公司总经理陆东福在铁路总公司会见香港铁路有限公司董事局主席马时亨一行,就进一步深化双方各领域合作进行会谈。陆东福对香港铁路有限公司代表团到访中国铁路总公司表示欢迎。他指出,自上次在香港会谈以来,铁路总公司与港铁公司密切配合,按照达成的共识,继续全力推进广深港高铁香港段开通运营准备工作,取得新的重要进展。     

利用区位优势 发挥平台功能 打造“中国铁物”国际化品牌——中国铁路物资（香港）控股有限公司

中国铁路物资（香港）控股有限公司（简称“香港控股公司”）是国务院国资委管理的大型中央企业中国铁路物资股份有限公司（简称“中国铁物”）的全资子公司,成立于1993年,原名为香港柏宜有限公司,2011年更名为现名,注册资金113亿人民币。香港控股公司作为中国铁物国际事业部打造的海外总部,是国际事业部的重要组成部分、重要的平台公司,肩负着中国铁物海外投资平台、资金平台、贸易平台、信息平台和人才培训基地的职能。     

世界最高标准香港地铁在中国北车下线

据中国北车股份有限公司提供的消息，12月6日，世界最高端的地铁车——香港铁路公司（港铁）西港岛线项目首列车在中国北车长客股份公司下线。此次下线的香港地铁是世界上迄今为止车体强度最高、车辆使用寿命最长、噪音控制和防火标准世界最高的地铁列车，也是目前与国际大都市最为匹配的地铁之一。     

香港地铁的安全风险管理

概述地铁有限公司在香港建立和实践安全风险管理体系的经验、运营铁路安全管理组织架构、工程项目各阶段的安全风险管理规划、主要安全风险管理任务及分析方法等.     

香港地铁自动售检票系统运营管理分析

通过赴香港地铁考察的经历,基于香港地铁AFC自动售检票系统多年运营的经验,分析香港地铁的换乘模式、设备个性化以及票务管理模式。着重从人性化细节服务的设置情况,分析香港地铁一切以乘客为中心的宗旨,并阐述ERP在香港地铁的成功应用。     

香港轨道交通发展对东莞轨道交通建设的启示

介绍香港地铁和铁路的发展历程及其成功经验。将东莞社会、经济、地理、文化等方面的特点与香港进行对比,找出发展轨道交通的差异,提出了发展东莞轨道交通建设的一些设想。加强轨道交通与其他方式的接驳,做好站点周边交通设施规划,实现轨道交通与道路公交并重发展;结合轨道交通规划建设,制定相应的土地政策,实施土地开发建设集约化;构建合理的管理、协调机制等。     

香港“地铁+物业”特许经营模式在实践中的法律问题

从律师的视角,以其在地铁等特许经营项目领域的服务经验,在中国目前的法律框架下,分析和探讨香港地铁公司的"地铁 物业"特许经营投融资模式在内地推广应用时遇到的相关法律问题,包括土地出让方式的法律限制、土地收益补偿地铁的限制、沿线土地开发进度及结合建设等,进而提出在现有土地制度下,地铁项目公司取得沿线土地使用权的模式有捆绑招标和以土地作为出资两种.     

城市轨道交通赢利能力分析

轨道交通以其运量大、速度快、时间准、污染少、安全舒适，且与城市道路无平面交叉等优势，自20世纪以来成为备受各国青睐的交通方式。如拥有1000万人13的巴黎，轨道交通承担了70％的公共交通量；莫斯科和香港轨道交通承担了55％的城市客运量；东京的轨道交通占公共交通量的80％以上。     

香港建筑市场土木工程保险的分析与研究

介绍香港建筑市场土木工程保险的特点,分析研究了工程保险中应特别注意的问题,阐述了选择保险公司的原则,对中资建筑企业在港实施工程项目进行有效的风险转移具有较好的指导作用。     

香港铁路法律体系及其启示

香港铁路是香港重要的公共交通运输系统,其在规划、建设、运营、管理等方面取得了骄人的成就,究其根本,依据《香港铁路条例》的法制化管理是其轨道交通管理机制良性运行的根本制度保证。城市轨道交通法制化管理也是世界轨道交通发展的重要趋势,通过对香港的法律体系及管理体制的分析,对我国轨道交通立法的法规目的、原则、可能框架及管理体制提供借鉴,以完善城市轨道交通的法律法规体系,优化轨道交通法制化管理。     

香港轨道交通枢纽简析及启示

香港轨道交通枢纽以其集约、高效、便捷、人性化等特点支撑了轨道交通系统的高效运转,破解了城市交通困境,促进了社会经济发展.通过分析香港轨道交通枢纽的特点,总结了其设计的先进理念,针对我国内地城市轨道交通枢纽发展现状,探求其有益启示.内地特大城市应积极更新轨道交通枢纽规划设计理念,强调枢纽立体功能布局,倡导节约土地,以构建...     

中国铁路建设事业的拓荒者——唐廷枢

唐延枢（1832年-1892年）,号景星、镜心．广东香山人,10岁入香港的英国教会学校学习六年,“受过彻底的英化教育”,“说起话来就像一个英国人”。唐廷枢16岁投身商界,又在香港政府任翻译,1861年受雇于英商怡和洋行．两年后升为买办,一做十年,深受怡和洋行老板的器重。1873年6月,唐廷枢脱下买办的“洋皮鞋”,穿上李鸿章递过来的“土布鞋”,加入了李鸿章的幕府,出任轮船招商局的总办,     

香港西铁预制梁节制造技术

预制梁节在香港西铁的建设中被广泛采用 ,具有很好的推广前景。重点介绍梁节制造的特点和制造施工工艺技术。