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正我们已经得知,数十万的跑者,是因为跑-走-跑方法才开始享受起跑步的。如果适当地削减跑步并增加步行休整的比例,几乎任何人都可以享受无伤跑步,并且远离疲劳。生而"健"走在漫长的进化过程中,人体变成了极具效率的"行走机器"。而跑对体力的要求更高,也会让薄弱的环节承受更多负担。古人类学者告诉我,人体的生理构造,也许只适合180米以内的持续短跑——躲避野兽、跳过障碍等。我们能够适应连续长距离跑动,但 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(2):176-179
想想你希望自己的坐驾拥有哪些智能的科技?自动收集有用的路况信息对于城市驾驶者来说应该是非常实用的,这样我们可以避免拥堵,挑选一条最佳路径。而在长距离奔波时,如果电子系统能接过枯燥的驾驶则是很享受的事情。甚至再多一点奢望,如果在我们疲于驾驶的时候,车辆能自动运行那就最理想了。 相似文献
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在你眼里斯巴鲁是一家什么样的汽车公司?它有点类似保时捷,以少量车系而在市场获得成功,巧合的是,这两家车厂也是现今仅有的采用水平对置发动机的车厂。斯巴鲁的汽车有一种坚持,设计保持独特性而机械沟通味道浓,让人安心可靠又愉悦地驾驶。如果你懂这些,那么恭喜你,你的认识和我一样。 相似文献
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色彩也有能量。它可以代表一种心情,一种意境,甚至可以对内心进行治疗。色彩在生活中无处不在,试想一下,如果每天清晨睁眼后,发现世界没有了色彩,将会怎样? 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(11):248-255
如果神真的有天堂,那怒江一定是众神的乐土;如果心真的可以有皈依,那怒江一定是最贴近灵魂的涅槃;如果美丽真的可以幻化为色彩,那怒江一定是七彩的所在;如果心又真的可以像雪一般纯洁,那怒江一定能让你的灵魂追随一生。虽然我走过许多的路,见过不少的景致,邂逅过无数的人,但我相信,到过怒江之后,生命才算完整。 相似文献
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王嵬 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(10):64-71
成为焦点男人有多种途径,而目前立竿见影的方法便是拿出你的存款去购买一辆赛车参加拉力赛。魂牵梦萦对男人是种苦难,如果你的存折还不足以支付这辆赛车的首期,那么你可以先租一辆,要知道拉力是赛车项目中性价比最高的。 相似文献
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别克昂科拉引来我们对小型SUV的关注,它是这个领域最具代表性的车型,从街边那些昂科拉车主们年轻的脸上,我们可以找到满足与微笑。如果,你有幸获得了购买一台车的权利,昂科拉也许应该出现在你的购置选项内,而对于那些囊中羞涩的朋友,这款入门级的手动两驱型在某种意义上给了他们更多的希望。 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):180-186
如果神真的有天堂,那怒江一定是众神的乐土;如果心真的可以有皈依,那怒江一定是最贴近灵魂的涅巢;如果美丽真的可以幻化为色彩,那怒江一定是七彩的所在。也许你走过许多的路,见过不少的景致,邂逅过不少的人,但唯有到过怒江之后,生命才算完整。 相似文献
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关于轮胎
轮胎抓地力
在谈轮胎之前,我们先谈谈抓地力.两个互相接触的物体,当它们要发生或已经发生相对运动时,在接触面上会产生一种阻碍相对运动的力,这种力叫做摩擦力.摩擦力在轮胎与地面的交互作用力部分,我们称之为"轮胎抓地力(亦简称抓地力)".因为车辆与地面接触的部分只有轮胎,所以车辆之所以能加速、转弯、刹车,全都可以视为是轮胎与地面间作用力的结果.就好似人能走路、跑步或停止,也都跟脚与地面间的作用力有关.试想如果鞋底磨平了,我们走楼梯或地面湿滑时便很容易滑倒.而将人换作车来谈,使自然很容易理解轮胎与地面间的作用力是影响车辆动态特性的关键了. …… 相似文献
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一辆车,如果因为重视越野而忽略了公路表现,那只能叫越野车,但如果既有出手的越野能力,又能在公里上高速飞驰;那就可以看做是真正的全地形车,揽胜运动版就是如此 相似文献
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国产欧蓝德汽车的车身电气系统都是由一个叫SWS的系统控制的,英文全称为smartwiresysteltl。如果从字而上理解可以翻译为聪明线路系统,其实就是一种简单的汽车网络。SWS基本上是由3块控制单元组成的:F-ECU,也就是前控制单元,位于发动机舱左前轮上方的保险丝盒内; 相似文献