汽车车身结构和维修技术解析(十二)

正(接上期)(2)常用测量工具①卷尺和钢尺汽车车身常用的测量工具有卷尺和钢尺,这两种测量工具可以测量两个测量控制点之间的距离。将卷尺的前端进行加工后(图149),方便插入测量控制点孔内,会使测量结果更为精确。②轨道式量规如果一些测量点之间不能进行直线测量,就需要使用轨道式量规(图1 50)。轨道式量规可以用来测量两个测量控制点之间的距离。轨道式量规一次只能测得一个尺寸,根据汽车车身技术文件提供     

常用工具、量具和钳工基础(二)

摩托车杂志维修2012年第一期刊登了一部分这方面的内容,这一期将继续刊登样关的内容(三)千分尺1.千分尺的结构(如图27所示)千分尺是测量工件外径和长度的较为精密的量具,它比游标卡尺的测量精度要高许多,精度可达0.01mm。千分尺按其测量范围每25mm为一挡,有0～25mm、25～50mm、50～75mm等多种规格。     

浅议示波器测试功能

一、概论。我们可以把示波器看成一个二维的电压表。传统意义上的电压表，不管它是模拟式的，还是数字式的，均是用来测量稳定的直流电压的。数字式电压表甚至能够精确到小数点后第3位。但是，在测量和分析快速变化的电压时，数字式电压表就显得无能为力了。即便是最好的数字电压表，一秒钟也只能采集并显示4次电压值，即每250ms采集一次，问题是，许多电子信号的频率突变要比每250ms一次快得多。如果电压信号变化过快，数字式电压表给出的读数仅仅是一段时间的电压平均值。     

德国大众V.A.G1552型汽车系统测试仪的应用(Ⅱ)

3 认识V.A.G1552型汽车系统测试仪 3.1 外形 V.A.G1552型汽车系统测试仪及其附件(诊断电缆)如图1所示,它由可以折叠在一起的2部分组成,合起来如一本英汉科技词典.长190mm,宽140mm,高55mm,质量0.85kg,属于袖珍型测试仪.带显示屏的上半部,可以在0°～180°范围内打开,并能在方便观测的位置随时定位.     

英菲尼迪QX80车身尺寸图

正车身尺寸图是英菲尼迪QX80事故车维修中的技术规范。本文图中标明的尺寸均为实际尺寸,尺寸单位为毫米(英寸)。注意使用跟踪量规时,调整两指针,使其长度相等;然后检查指针和量规,确保没有间隙。使用卷尺时,确保没有延长、扭曲或弯曲,应从安装孔的中心进行测量。数值旁有星号(*)的测量点表示另一侧的测量点也具有相对称的相同数值。Z向虚拟基线低于基准线300mm。     

便携式汽车撞损测量仪在美问世

最近，美国法罗（Faro）技术有限公司成功地制造出一种便携式汽车撞损测量仪。与传统测量手段相比，它具有操作方便、简单、精确和快速等特点，因此投放市场后深受各大汽车制造厂商的青睐。这种测量仪分三个部分：支架、测量臂和一个微机处理系统。三脚支架托起测量紧的一端，这就使测量几乎可以在任何条件下进行现场测量。测量臂是整个仪器的关键部分，它由6节短臂铰接入一起。测量臂规格型号目前有180Ornl。l、2400mm和3600mm三种。每个饺点印装有环形传感器，测量臂一端固定在支架托板上，另一端就可以在其球形包络线内任一点进行测量，…     

新品推介

■小型MIG(金属焊条惰性气体保护)电焊机这种小型电焊机将焊机与电线馈线功能合二为一。135型焊机能焊接22量规约4.76毫米的钢质材料,它可插入115伏的家用电源,重量为25千克,可发出30～135安培的电流输出。175型焊机能焊接22量规约4.76毫米的钢制材料或6.35毫米的铝质材料,它可     

平面样形量规计算机仿真测量原理及应用

复杂形状的平面样形量规是机械加工厂的重要量具，其形状尺寸的测量一直是一个难题，本文讨论了用计算机ＣＡＤ作图，对样形量规进行仿真测量的原理、程序设计方法以及系统的硬件构成，并通过实例论证了仿真测量的优越性。     

新型数字式汽车点火系统的研究

本文提出了一种基于躲开计算机技术的新型数字式汽车点火系统，介绍它的运行原理，系统构成、工作特点和实验研究。该点系统实现数字式离心点火提前、结构简单，可以满足各种发动机对点火系统的要求。     

波形分析及在汽车故障检测诊断中的应用（二）

2 示波器及示波器控制 2．1 示波器的类型和特点 传统意义上的电压表，不管它是模拟式的，还是数字式的，均是用来测量稳定的直流电压的。数字式电压表尽管能够精确到小数点后第3位，但是，在测量和分析快速变化的电压信号时，数字式电压表就显得无能为力。即便是最好的数字电压表，1s也只能采集并显示4次电压值，即每250ms采样一次，     

新品推介

渗漏检查测试工具 这种汽缸渗漏检测仪器(部件号472)能为汽缸加压并监视渗漏总量,有助于快速查明气门、活塞环、汽缸垫处的渗漏故障。整套工具包括一个输入压力表、一套阀门组件和一个渗漏测量计,它显示与输入压力成百分比的渗漏总量。此外,还有一个305mm长的软管,它带有14mm火花塞适配器。(Thexton Manufacturing)     

汽车曲面的超声波三坐标测量

在汽车设计和制造过程中离不开曲面的碱坐标测量，传统的三坐标测量大多采用的是机械三坐标测置，这种装置要求有较大的固定场地，价格昂贵，且测量精度受温度等多种因素影响，因此，许多中，小型汽车制造企业仍然采用制作靠模来对曲面进行没量和检测，更不能有效地用计算机来辅助设计和制造，随着超声波技术的发展，一种新型的超声波三从标测量装置已经开发出来，它不仅价格便宜（仅为机械三从标测量装置费用的1／3－1／5），测量速度快，而且不受场地限制，可以随时随处使用，其测量精度可以达到0．1mm，完全满足车身测量的要求，在汽车制造业中的巨大的应用前景。     

浅议管接头螺纹检测量规的正确选择

介绍汽车管接头检测量规的正确选用。汽车管接头起连接和密封作用,它分布在汽车的启动、制动、缓冲和操作系统中,是汽车的关键零部件(保安件)。但一些生产企业及主机厂在管接头生产及检查验收过程存在一些模糊的认识。文章就应该如何正确选用螺纹检测量规、管接头镀锌前后检验量规的选用和车间工人生产过程中自检所用量规与检查验收部门检验产品时所用量规的选用作了阐述。正确的选用合适的螺纹检验量规将避免或减少对产品的误判。     

一种适用于任何汽油发动机的新型电子点火器研制成功

由辽宁省阜新市五龙矿职业高中教师舒晓春研制的数字式无触点电子点火器,吸收了国内外电子点火装置的长处,是一种新型的、先进的专利成果(专利号ZL952313162),它适用于任何汽油发动机的电子点火。 它既可用于将汽车、摩托车机械(白金)点火改为电子点火,也可作为现有电子点火的汽车、摩托车的替代产     

宁波中兴大桥钢箱梁主跨合龙技术

宁波中兴大桥为(64+86+400+86+64)m的单索面矮塔斜拉桥,中跨有索区钢箱梁采用悬臂拼装方案施工,设置一个合龙段。为保证主梁合龙施工精度及质量,结合结构体系特点,中跨合龙采用配切合龙法。在合龙施工中,采取了免压重合龙观测技术、折线配切方法进行合龙段精细配切,并采用对拉螺栓对合龙段主梁快速临时锁定。该桥主梁合龙后,中跨合龙口最大高差分别为6 mm,轴线偏差在9 mm以内,焊缝宽度均为10～17 mm。实践结果表明,该桥合龙施工技术切实可行、施工简便,合龙精度满足施工要求。     

GS系列发动机拆装实例图解(二下)

气门杆磨损利用千分卡尺测量气门杆的外径,如果超出了规定,应予以更换。若气门杆外径在规定范围之内,而气门杆不能偏转,则应更换气门导套。更换气门或气门导管后,重新检查偏转度。如图29所示。所用工具:千分卡尺(0—25mm)气门杆外径(O.D)内:5.475～5.490mm     

挠性内窥镜功能介绍

正威力★★★技能1观察气缸内部技能2观察三元化转化器内部技能3观察狭小、黑暗空间兵器介绍如图1所示,挠性内窥镜主要由微型摄像头(带有LED照明灯)、探头(直径为8.5 mm,可弯曲,弯曲角度为0°～180°或0°～270°,购买时要注意弯曲角度的范围)、探管(长度为80 cm)、角度操控按钮、手柄、数据线、USB接口等部分组成,它能够与通用型故障检测仪完美匹配。通过USB接口将挠性内窥镜与故障检测仪连接,使用故障检测仪上的内窥镜功能(图2)便可实时显示内窥镜探测到的画面(图3),画面清晰,并且可以拍     

螺纹量规中径“三点”测量方法

文章提出的“三点”测量螺纹量规中径的方法,符合GB/T 14791—2013螺纹中径的定义,不存在原理误差。牙型半角误差及螺距误差对中径测量不产生影响,中径测量结果与三针法量值的可比性较好。在国产JX13B微机型万能工具显微镜上用影像法、轴切法或干涉法测量时,可以直接显示测量数据和打印测量结果。     

故障一点通

1999～2000年生产的福特F—150/E—150/Expedition和林肯Navigator在转向或拐弯时,其后桥部位有时会发出震颤声。福特汽车公司称,这种噪音是因差速离合器组件调整得过紧造成的。为了验证噪音的存在,应在停车场进行试车,作急剧的左/右转弯。如果噪音明显,则应安装新型离合器组件。对9.75英寸(合248mm)的齿圈,需选用零件号为F752—4947—AA的离合器组件;对10.25英寸(合260mm)的齿圈,应选用零件号为F75Z—4947—AB的离合器组件。附在后轴盖上的模压金属标签标出了齿圈的尺寸。     

高手修车都用示波器：示波器是什么？如何选购？

正大多数汽车维修人员没用过示波器,习惯于使用万用表检测汽车故障,对示波器的功能不了解,认为它非常神秘。下面笔者通过介绍示波器的一些主要性能参数,来为大家揭开它的面纱。1为什么要用示波器修车?数字式万用表的刷新速度通常是2次/s(部分高端万用表能达到4次/s),若用它测量一个信号电压,会在显示屏上显示一个读数,这并非实际电压,受限于较慢的刷新速度,这只是平均电压。举个例子,图1为可变气门正时电磁阀电路,红色线路为供电线,发动机控制单元控制蓝色线(控制线)搭铁,