色彩纷呈的城市轨道交通

目前世界人口已达65亿，美国、法国、荷兰、加拿大等国的城市人口已超过全国人口70％，德国、丹麦、日本的城市人口已达80％。世界城市人口迅速增长，导致车辆增多，给城市带来交通拥挤、环境污染与能源危机等一系列问题。因此，发展城市公共交通，缓和交通拥挤，将是世界大城市需要迫切解决的问题。特别是发展大容量、无污染、高效率的轨道交通，已日益成为世界性大城市交通发展的首选模式。     

长三角城市群最优人口规模及其空间格局优化

长三角城市群的人口发展及空间格局关系到长三角区域一体化和高质量发展，关系到国家整体城市群发展战略的实现。本文通过构建城市最优人口规模理论模型，利用2009—2020年数据，使用系统广义矩估计(GMM)方法计算长三角城市群首位城市——上海市的最优人口规模，并结合城市体系位序—规模法则中的齐普夫标准分布指数，测算了基于城市群人口空间格局优化目标的长三角城市群的其余城市人口规模。通过计算发现，长三角城市群超大城市人口规模过大，特大城市人口规模不足，大城市人口分布相对合理，中小城市人口规模过小。最后，本文依据上述发现得出了针对不同城市发展与人口调控的政策启示。     

我国城市交通基本特点及其发展基本战略

伴随着国民经济的高速增长，我国的城市化水平也在迅速提高，人口快速向大城市集中。经济转轨过程中，城市的经济职能不断加强，居民的经济、化活动更加频繁。城市人口的迅速增长以及城市社会经济活动的增强，往往使城市交通总量以2～3倍于人口增长的速度增长。城市土地的高强度开发和缺乏管理的郊区化，使得市民出行次数增多和出行距离增大。一些大城市的居民出行调查显示，从80年代后期到90年代中期，人均出行次数和出行距离增长了15%-30%。     

对提高淮安市道路交通城市化管理水平的思考

近年来，全国各地的城市化进程都在不断加大，总体趋势就是小城市向中等城市发展．中等城市向大城市看齐，大城市向国际性大都市迈进。淮安市也提出了建设苏北中心城市的发展目标。城市化进程的加快．带来了城市人口增多，居住密度增大，城区范围扩大。随着城市人口的增加，人们社会交往、物质交换也更加频繁，人流、车流、     

公交优先发展中的社区公交及其交通工具选择

我国正在经历着快速的城市化进程,城市人口急剧增加,2000年达到3.88亿,已经超过了总人口数的30%,到2010年或稍后一些年份,预计将达到6.5亿左右,约占当时全国总人口的50%左右.百万以上人口的大城市到2000年已经发展到37个,其中超过200万的超大城市就有14个.在我国城市加速发展阶段,城市绝大多数居民在相当长的时期内,出行依然离不开相对经济、安全的公交方式.     

巴西快速公交系统解决城市交通梗塞

巴西是发展中国家，库里蒂巴市地处巴西南部，与世界名的大城市圣保罗和里约热内卢相毗邻，有230万人口，市中区有160万，是巴两发展最快的城市之一，与我国大多数城市类似，交通梗塞也曾经困扰着库里蒂巴市。但他们没有盲目学其他城市挖地铁和加宽公路(按常规，人口达到150万人口的城市应修建地铁)，而是走上了发展“快速公交系统”可持续发展的道路，不但有效解决了城“交通梗塞”的通病，并于1995年被联合国授予绿色生态城市。其发展快速公交的模式，已成为世界各国学习借鉴的典范。     

上海南汇新城交通规划与管理实践分析

<正>随着城市化进程的推进,我国大城市人口不断增长,大城市主城区道路交通拥堵情况日益加重。为了缓解主城区交通拥堵等问题,许多城市规划和建设了郊区新城。本文以南汇新城在交通规划和交通设计方面的经验和教训为例,探讨大城市新城交通规划与管理的一般规律。     

世卫组织称全球每天三千多人死于交通事故

一份国际权威报告说，根据75个国家向世界卫生组织提交的死亡统计数据，全球每年大约有120万人死于道路交通事故，每天有3242人死亡，而受到交通事故伤害的人数高达5000万，相当于全球5个最大城市人口的总和。     

发展大城市公共交通体系化的研究

在我国城市,尤其是大城市,土地利用与交通之间存在的问题和矛盾已十分突出,高密度的城市土地开发和人口聚集使得城市交通需求与生成无论在时间上还是空间上都呈现高度集中的状态。从城市可持续发展与交通发展的目标出发,提出了实现我国大城市空间可持续发展与缓解当前大城市交通矛盾的有效策略,即建立以轨道交通为支撑的大城市公共交通体系,实施“枢纽型”的客运系统组织,进行以轨道交通为基轴的公交网络优化,循序渐进地进行公共交通体系化的发展培育,最终实现公共交通发展的升级。     

解决城市交通问题的楷模--伦敦

目前，世界上所有的大城市都面临着严峻的交通压力，随着经济增长、车辆增加、人口膨胀，使得城市交通问题，尤其是城市中心区的交通问题越来越严重，解决城市交通问题愈加紧迫。下面以伦敦为例，介绍解决城市交通问题的成功经验及启示。[编按]     

国际大城市机动化交通出行方式结构变化特征研究及应用

为研究大城市交通出行结构变化特征，给国内各城市制定交通发展策略提供参考，选取亚 洲、欧洲、北美洲的大城市和超大城市，收集各城市交通出行方式结构特征数值，通过横向、纵向对比，梳理中心城区、外围城区间的差异，总结各城市交通发展策略。最后，以深圳为例，分 析其近年交通出行方式结构的变化趋势，预判未来的交通出行方式结构特征。研究结果表明，人口规模较大、土地资源相对受限的亚洲地区的新加坡、首尔、香港3 座城市，采用了以公共交通 为主导的机动化出行结构；国际4 大都市东京、伦敦、巴黎、纽约中心城区内公共交通发挥着重要作用，其中东京、伦敦公共交通出行比例占绝对优势。在相同的空间尺度下，国内城市人口规 模一般远超过国际大城市，在人口密度高、道路交通设施供给能力有限的中心城区，公共交通尤其是轨道交通必须占据主要地位。     

大城市配送难的核心问题及策略

大城市配送难问题极难解决,现有研究在量化分析以及作用机理方面稍显不足。从问题定义及城市配送网络的结构认识入手,以中国4个直辖市和15个副省级城市为研究对象,针对人口和商业密度、城市配送量等需求因素以及物流设施规划与布局、城市交通资源承载力、货运交通管理等供给因素,揭示中国大城市配送难问题的形成原因。基于城市配送需求与供给能力的动态演变过程,解析城市配送难问题的作用机理。最后,从强化需求管理、创新城市配送组织模式、改进货运交通管理、完善城市配送体系等方面提出缓解策略。     

轨道交通与我国大城市的空间结构优化

随着我国城市轨道交通的迅速发展,轨道交通对城市发展的影响成为重要的研究课题。我国大城市及特大城市的空间结构形态大都为单中心的同心圆结构,在城市化进程加速和城市规模不断扩大的情况下,这种结构的弊端已越来越明显。在分析我国大城市的空间结构现状和存在问题的基础上,比较了几种城市空间发展模式,提出多中心分散组团式结构是我国大城市的发展方向。而轨道交通是实现我国大城市空间发展策略的一个重要前提条件。对以轨道交通促进大城市空间结构优化的具体策略提出了几点建议。     

METADATA EXPANDED SEMANTICALLY BASED RESOURCE SEARCH IN EDUCATION GRID

With the rapid increase of educational resources, how to search for necessary educational resource quickly is one of most important issues. Educational resources have the characters of distribution and heterogeneity, which are the same as the characters of Grid resources. Therefore, the technology of Grid resources search was adopted to implement the educational resources search. Motivated by the insufficiency of currently resources search methods based on metadata, a method of extracting semantic relations between words constituting metadata is proposed. We mainly focus on acquiring synonymy, hyponymy, hypernymy and parataxis relations. In our schema, we extract texts related to metadata that will be expanded from text spatial through text extraction templates. Next, metadata will be obtained through metadata extraction templates. Finally, we compute semantic similarity to eliminate false relations and construct a semantic expansion knowledge base. The proposed method in this paper has been applied on the education grid.     

ITS在停车领域的应用

目前我国大城市停车问题日益严重，对先进的停车管理技术需求日甚。介绍了停车引导和信息系统在欧洲、日本和美国等地的应用情况。并分析了它的结构、设计和控制方法以及发展前景，最后总结了该系统的效果并指出我国应及早引进停车引导和信息系统。     

轨道交通对西安城市结构优化的引导作用分析

分析了我国大城市的空间结构现状和存在的问题以及西安城市结构布局现状和交通存在问题,总结了东京等大城市的结构优化经验,探讨了轨道交通对西安城市结构优化的引导作用.     

轨道交通对西安城市结构优化的引导作用分析

分析了我国大城市的空间结构现状和存在的问题以及西安城市结构布局现状和交通存在问题,总结了东京等大城市的结构优化经验,探讨了轨道交通对西安城市结构优化的引导作用.     

资源 配置 结构——我对管理的理解

从管理实践者的体验出发,阐释了资源、配置、结构的内涵,提出了"管理就是对资源的配置结构"的观点。认为:探讨管理就是探讨资源构成、配置、结构,改进管理也就是改进资源的配置、结构;在管理的资源、配置、结构中,起核心作用的因素是人,在瞬息的机遇或危机面前,管理者的决断力至关重要,优化资源的配置和结构,就可能洞察先机、赢得先机。     

资源配置结构——我对管理的理解

从管理实践者的体验出发，阐释了资源、配置、结构的内涵，提出了“管理就是对资源的配置结构”的观点。认为：探讨管理就是探讨资源构成、配置、结构，改进管理也就是改进资源的配置、结构；在管理的资源、配置、结构中，起核心作用的因素是人，在瞬息的机遇或危机面前，管理者的决断力至关重要，优化资源的配置和结构，就可能洞察先机、赢得先机。     

学校与社区教育资源的开发与利用

社区教育资源是指可资学校教育活动的一切物质资源和精神资源的总和。它包括设施资源、人力资源、财力资源、文献资源、组织资源等。学校通过参与办理各种社区教育事业来开发与利用社区教育资源,可以扩充学校教育的功能,辅助学校的办学,促进学校教育的发展,同时可以推进建设学习型社区。