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当实际锁定轨温或设计锁定轨温与应力放散时的轨温相差很大时,以往要进行多次放散才能满足要求。本文提出“控制放散量”的放散方法只放散一次就能满足设计要求。 相似文献
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1问题的提出工线函[2003]19号文规定“凡下道轨经整修后重新铺设上道的必须是经探伤未发现伤损的钢轨(简称整修轨)”,以确保铺设整修轨线路的行车安全(下图左侧是整形机、右图为待探伤整修轨)。 相似文献
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“瞬时自然长度”新概念:介绍测定铁路无缝轨道锁定轨温的“标定轨长”理论 总被引:3,自引:0,他引:3
铁路无缝轨道是一项新技术,它已在全世界广泛应用。无缝轨道的关键技术是钢轨实际温度应力(中性轨温或负定轨温)的测定。这是一道世界难题。我们在讨论几千年形成的传统长度概念和几百年建立起来的“米”标准制的基础上,提出了一个崭新的“瞬时自然长度”概念,并建立了一个崭新的“标定轨长”理论,从而解决了这一道世界难题。 相似文献
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齿轨铁路采用齿条与齿轮相啮合的方法,以提高线路的爬坡能力。齿轨铁路轨道由齿轨系统、钢轨、轨枕、道床等组成,适用于以旅游观光为主的大坡度山区。具有爬坡能力强、占地面积小、建设对环境破坏小等优点,已在国外得到大量使用,我国在多个旅游地也规划了齿轨铁路。系统研究齿轨系统的种类、轮轨-齿轨过渡装置、齿轨轨下结构,研究表明:在齿轨系统选择时,应综合考虑轨道下部基础、线路建设环境、施工难易程度等因素;过渡装置以三段缓冲入齿装置为最优;由于齿轨轨枕受力的特殊性,使得钢枕适用于齿轨铁路,对钢枕结构优化可延缓道砟劣化,提高道床稳定性,减少养护维修费用。 相似文献
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前不久,记者在铁路展上看到“自动锯轨机”视频,觉得非常新奇,只听说汽车有“自动挡”和“手动挡”之分,锯轨机还有自动的?带着疑问,记者与北京天泽电力集团取得了联系,正巧赶上自动锯轨机在中国市场进行推广.于是记者随行去体验了一把,感受一下“自动锯轨”的高科技。 相似文献
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城市轨道交通工程钢轨轨底坡取值的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
钢轨的轨底坡是城市轨道交通工程轨道系统的重要参数之一,通过对国内外众多铁路及城轨交通系统钢轨轨底坡取值情况的调研以及不同轨顶动态磨耗“光带”的分析,并结合国铁有关部门的研究和试验,提出对我国城轨交通工程轨底坡取值的建议。 相似文献
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详细介绍了最新研制的GJ-4型轨检系统的数据处理系统。该系统综合了目前国际、国内轨检系统的优点,以微机系统作为数据处理系统的核心,采用模拟滤波与数字滤波相结合的混合滤波信号处理方式,是“捷联式”的检测系统。该系统在国际招标的轨检车中中标,并已投入生产使用。 相似文献
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轨检仪弦测法"以小推大"检查轨道轨向不平顺的理论研究 总被引:3,自引:0,他引:3
弦测法是轨道方向测量的一个基本方法,其主要不足在于它的幅值增益在空间频域内随不平顺波长变化而变化,这使弦测法的应用受到局限。本文讨论了弦测法的基本原理并推导了“以小推大”公式,在此基础上分析了轨检仪利用弦测法检测轨向不平顺时,“以小推大”方法的系统误差与随机误差,并进行了计算机仿真。仿真结果证明:“以小推大”公式对波长为整数倍弦长的线路原始轨向不平顺值能较好地进行拟合。最后,针对波长为非整数倍弦长的轨向不平顺值建议采用牛顿插值解法。 相似文献
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本文结合向塘工务焊轨厂的设计实例 ,论述了工务焊轨厂钢轨焊接、淬火生产线的工艺流程 ,工艺总平面布置 ,专用线、生产房屋及室外构筑物的设置 ,生产设备配备原则及主要技术性能 ,以及“双频加热”、“先风后水”淬火工艺的特点和设备组成 ,探讨了优化工艺设计的途径和方法。 相似文献
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1 概述YZG型液压直轨器适应于在铁道线路上调直钢轨的水平方向“硬弯”,是实现养路机械化必不可少的一种新颖养路手动液压机具。主要由直轨器器体 (以下简称器体 )、液压加载装置、偏心夹紧装置等组成 ,其中器体不但是其它各部件的载体 ,而且在直轨器工作时必须承受极大的应力。据我厂采用“非电量电测法”测试的 YZG— 型直轨器器体受载后各部分应力分布数据可知 :当直轨器液压系统内油压达最大值 66MPa,(此时最大直轨力为 560 kn)时 ,直轨器主体部分 σ max为 1 94.8MPaσ-max为 1 77.8MPa,因此器体必须具有足够的刚和强度 ,否则… 相似文献
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约翰·F·肯尼迪国际机场的”空轨JFK线”是美国最新的机场轨道交通线路.它开放于2003年,全长13.2km,及时赶在了当年12月份繁忙的假日高峰期间投入营运。“空轨JFK线”使用了庞巴迪公司生产的“MarkⅡ型”列车(见图1).拥有直线感应马达、无人驾驶、自动乘客运输等先进技术。这条自动轨道交通系统是纽约首次采用无人驾驶技术的线路。 相似文献
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贺勇军 《现代城市轨道交通》2009,(3):75-78,81
基于引进技术的消化吸收,在客运专线道岔的研究设计中,优化心轨及钩锁结构,取消了转换凸缘,并通过工、电联合设计,针对心轨、翼轨及锁钩等部件提出了多种优化方案,应用有限元方法进行准静态荷载作用下的外锁机构强度分析和可动心轨-动扭转分析,在保证结构强度的前提下,解决了心轨扭曲“翻背”问题,保证了4mm不锁闭。 相似文献
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本文提出了低碳钢导电轨扩能提升为钢铝复合导电轨的技术解决方案,对比了两种导电轨的性能及结构特点,分析了低碳钢导电轨更换为钢铝复合导电轨面临的问题。重点讨论了换轨过程中关键零部件绝缘支撑、膨胀接头及端部弯头的技术方案,并研究了两种导电轨对接、过渡技术方案,分别提出了具体可行的实施方案,指出了换轨工程实施中需要注意的问题及重点。 相似文献