无人驾驶潜艇的AIP技术

无人驾驶潜艇能进一步突现潜艇的作战优势。为使无人驾驶潜艇长期保持深潜状态，进一步提高其作为作战平台的隐蔽性和生存能力，本文分析了新一代水下推进动力AIP技术现状、性能特点和发展趋势，探讨了AIP在无人驾驶潜艇中应用的可能性。针对无人驾驶潜艇对AIP装置的要求，并对比现有各AIP装置的特点，认为目前闭式循环柴油机系统最适合作为自主研制的无人驾驶潜艇的推进动力。     

潜艇推进系统中的永磁电动机和永磁发电机

研制技术先进的潜艇始终需要研制相应的先进的推进系统，在一艘潜艇中一直很重视体积和重量这两个参数，此外，还要求在一个很宽的运行范围内有最高的效率。已册各类电机以满足这些要求，现在已出现用于潜艇推进系统的一个主要竞争者，那就是采用永磁、无刷直流电动机和发电机。     

潜艇推进电机技术特点与发展分析

分析归纳潜艇推进电机的性能需求特点,主要介绍现代直流电机、先进感应电机、永磁电机、高温超导电机等几类主要电机的技术发展现状,在比较几种推进电机技术特点的基础上,结合潜艇推进的关键需求,分析总结了未来潜艇推进电机的发展趋势。     

AIP方案--现代常规潜艇动力推进系统配置选择趋势

常规柴电潜艇因受其传统推进技术的限制，已难于满足现代海军对其提出的更远续航力和更安静运行状态的基本要求。因此，研究开发新型常规潜艇“不依赖空气推进系统”(AIP)，已成为提高和完善常规潜艇战术使命的必然趋势，现代的AIP系统的初期投资虽然将整个潜艇的总费用增加了15—30％，但其续航能力却提高了5—10倍。     

美海军潜艇设计中下一个里程碑

过去30年，美国潜艇设计的主要驱动力是推进系统尺寸和重量要求。差不多一半潜艇的体积和尺度是由推进装置的设计方案确定，这限制了平台其余部分的利用，美国已开发出一种空间反应堆动力系统设计方案，为适用于所要求的轻型大功率系统，采用了新技术。将压水反应堆设计与以现行空间反应堆动力系统为基础的推进系统作出概念评估比较，表明潜艇的尺度和排水量的节省存在巨大潜力，会大大节省费有,租不会失去任何使命功能，潜艇若采用空间反应堆动力系统技术，将会带来相当大的设计灵活性，很可能使潜艇设计导向下一个里程碑。     

21世纪常规潜艇动力发展方向--柴电与小堆核电组合动力推进

本文根据现代战争与潜艇使命,提出了对21世纪常规潜艇的要求。通过分析核潜艇和常规潜艇的优缺点,提出21世纪常规潜艇动力发展方向:柴电与小堆核电组合动力推进。接着介绍了可用于柴电与小堆核电组合动力推进系统的几种堆型,最后通过分析确定:潜艇装备柴电与小堆核电组合动力推进系统是21世纪常规潜艇动力发展方向。     

新概念潜艇及其技术展望

介绍新概念潜艇的概念和技术发展,内容包括:超导磁流体推进潜艇、混合动力潜艇、无人潜器、仿生潜艇、水泥潜艇、航母潜艇、自导超空化鱼雷、武器艇外布置、蓝绿激光通信等,揭示未来潜艇的发展方向.     

新颖多姿的我国旅游观光潜艇

旅游观光潜艇作为现代潜艇的一个分支,与现代潜艇既有共同的技术基础,同时又有侧重,有专门的使用技术要求和设计规范。由于它以乘坐游客为主,故对该类潜艇的安全性和可靠性提出了更高的要求。 我国的潜艇研究、设计、试验、建造技术先进、工艺成热、力量雄厚,从常规潜艇起步,到研制成功核潜艇和其他类型的潜艇,积累了几十年丰富的实践经验。随着“军转民”朝实用化、普及     

潜艇电力电子技术应用研究

简要介绍了电力电子技术的发展方向.随着电力电子技术的发展,电力电子技术在潜艇上的应用与普及成为必然.分布式供电、综合电力推进以及辅机交流化是潜艇的发展趋势.通过对潜艇电力配电系统、电力推进系统及电气传动技术等几个方面的现状分析,阐述了电力电子技术在潜艇电力配电系统、电力推进系统和电气传动等几个方面的应用与发展前景,指出了潜艇使用电力电子变换装置所存在的电磁干扰(EMI)问题及解决途径.     

用于潜艇推进的闭式循环燃气轮机核动力装置

压力式轻水反应堆（ＰＷＲ）推进系统及其附属设备体积的约占目前攻击核潜艇内部可用空间的５０％。如果需求一种具有明显战斗力的小型通用攻击潜艇，好么主尺度上的显著减小将要求在推进装置上采用革新技术。从减小物理外形入手，在核推进系统特性方面有革命性改进的这种技术之一，就是在一个由闭式循环燃气轮机带动的高级电机推进系统中，以高温气冷式反应堆（ＨＴＧＲ）作为系统热源。文中还为一艘假设的标准攻击潜艇开发了直接和     

潜艇质子交换膜燃料电池技术研究

常规柴电潜艇因受传统推进技术的限制,已成为新形势下潜艇续航力、隐身性等的发展瓶颈.而融入创新技术的燃料电池AIP(FC/AIP)推进系统的出现,集众多优点,给常规潜艇的发展带来了一片曙光.文章综述并深入比较世界各国FC/AIP潜艇研究现状、性能特点及发展思想,指出质子交换膜燃料电池(PEMFC)在潜艇上的应用最具吸引力.在分析PEMFC主要特点的基础上,提炼出PEMFC应用中所面临的关键技术,并提出应对策略,以达到扬长避短并充分发挥其优势的目标,为潜艇PEMFC/AIP推进系统的发展提供针对性的指导.     

气动推进方式在微型潜艇上的应用仿真

根据某型微型潜艇的动力参数要求计算并选择合适的气动马达及高压气瓶,利用SimulationX仿真软件建立了高压气瓶、气动马达、螺旋桨以及潜艇阻力的仿真模型。经过仿真计算得到该微型潜艇的水下航速及其续航力,以及螺旋桨转速、推力和转矩等一系列数据。认为,在推进装置质量减轻的前提下,气动推进方式能够为该艇提供满足要求的水下航速及其续航力。     

美国“俄亥俄”级替代艇将采用电力驱动

<正>据美国防技术网报道,未来美国"俄亥俄"替代艇将使用电力推进系统,这将使潜艇更安静和隐蔽。作为"俄亥俄"级潜艇替换计划的一部分,美国海军和通用动力公司正研发弹道导弹潜艇技术,其首艇将于2021年建造。电力驱动产生的噪声要小于传统机械驱动,该技术依靠核反应堆发热产生蒸汽带动涡轮机,产生的电力被传送给电动机而不是传统的减速齿轮箱。美国海军在潜艇电力驱动技术上研究了15年,除了降噪,电力驱动技术也将使潜艇在电子设备、     

德国新型214级AIP潜艇

德国214级新型潜艇的研制基于209级潜艇的成功设计，并吸收212级潜艇的设计要素，是一艘具有不依赖空气的推进装置、采取模块设计和隐身技术的常规动力潜艇。它具有续航力大、隐身性能好、可靠性高以及武器系统强等特点，无疑代表了当今常规潜艇设计技术的发展水平。     

先进的电力推进系统.发电系统及配电系统

对潜艇和水面舰艇上使用的电力推进系统发展的研究已经进行了好几年。这些研究使我们得到这样一个结论：以现有的观念不可能发挥预计的电力推进的全部优势。本文着重叙述设备研制技术和系统在普通潜艇上的安装技术，以及安们带来的效益。     

处地海军发展前沿的常规动力潜艇

冷战局面结束之后，常规动力潜艇技术获得迅速发展，特别是常规动力潜艇的ＡＩＰ推进系统的研制，备受各国海军的重视。常规动力潜艇正朝着日益完善的高水平在发展。     

德国常规潜艇设计原则与发展目标

设计工作是潜艇研制的基础。潜艇在各个研制阶段,从最初的概念设想转化成全寿期作战使用,包括现代化改装阶段,都离不开设计。阐明了使用性与设计的关系。介绍了用户满意潜艇的各个设计步骤。综述了德国常规潜艇（包括不依赖空气的非核动力潜艇）的研究和设计概况。潜艇的某些发展目标与设计原则取决于用户要求。在这些目标与原则的指导下,德国为２０多个国家建造了１２０多艘潜艇。简述了现代化改装计划,诸如武器控制系统、推进     

未来潜艇协同作战信息连通技术发展研究

随着潜艇执行任务和使命越来越依靠网络中心战,潜艇通信系统随之发展,潜艇将更加依赖稳固、安全和能快速传输数据的通信系统,以确保协同作战中与其他海军平台、艇外传感器、卫星和其他系统的连通性。潜艇不但需要为自身收集重要信息、还需要处理来自空中、水面和水下的信息情报。介绍了目前国内外潜艇通信技术及弱点,然后介绍了几种协同作战中潜艇信息连通技术,提出信息连通技术能力要求,最后展望了未来潜艇信息连通技术的发展。     

俄罗斯非核动力潜艇推进系统的选择与发展趋势

给出了俄罗斯(前苏联)非核动力潜艇推进系统的选择及推进系统的组成和参数,介绍了俄罗斯(前苏联)非核动力潜艇柴油机功率、主推进电机功率、最大水面和水下航速的发展变化,给出了潜艇推进系统的主要形式和舱室布置,并对俄罗斯(前苏联)非核动力潜艇AIP装置,包括闭式循环柴油机装置、闭式循环蒸汽动力装置、电化学发电机装置的研究和设计进行了重点介绍。同时,结合各种潜艇推进系统,对俄罗斯非核动力潜艇推进系统的发展趋势作出了分析。     

潜艇模块化建造中的预舾装技术

描述国内外潜艇建造中的预舾装技术的现状和应用，针对我国潜艇工业提出潜艇预牺装技术所要解决的葳问题和潜艇预舾装技术的基本原则，给出潜艇预舾装的考核指标不）预装率；（２）大合拢前舾装工作的完整率；（３）下水前舾装工作完整率，由于特殊性，详细列出了通常与船舶系统的大部分结构有接口的船体舾装部件并就可预装的潜艇舾装单元的划分作了说明。围绕；（１）潜艇预舾装中船体、推进、电力等专业综合布置时的关系；（２）潜