汽车空调常见故障的诊断

众所周知,汽车的空调系统主要的功能就是给驾驶员及乘员提供一个舒适车内环境.汽车的空调系统组成主要由压缩机、冷凝器贮液、干燥器膨胀、阀蒸发器和制冷剂组成,其工作原理是制冷剂的不断变频循环以实现制冷效果.但是,由于其长期连续运转于风吹、日晒、灰尘、振动等比较恶劣的环境,所以就导致了不制冷、除霜困难、出风口受堵、温度控制混乱以及噪音等问题故障的出现.     

起亚福瑞迪空调系统构造及常见故障诊断

随着汽车需求量的逐年升高,人们对汽车的综合性能要求也不断提高,汽车的舒适性成为人们购车的最基本要求。空调系统的性能作为评价汽车舒适性的重要指标,已成为汽车上必不可少的配件系统。汽车空调可以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等空气参数,为乘车人员提供舒适的车内环境,降低驾驶员的疲劳强度,从而提高行车安全。本文介绍了东风悦达起亚福瑞迪轿车智能空调系统的构造、使用方法和主要部件动作原     

改画朗逸轿车全自动空调系统电路图

<正>改画的朗逸轿车全自动空调系统电路图如图1所示。汽车空调系统包括暖风与制冷装置。通过暖风与制冷装置在不同的气温与湿度条件下的运行操作,使汽车室内温度达到20～28℃,湿度达到70%左右。这样驾驶员和乘客会感到舒适,减轻疲劳,有利于安全行驶。暖风装置是将运转中的发动机部分循环冷却水引入驾驶室内的小型散热器,利用鼓风机和散热器将热风吹向驾驶员的脚部、身体或挡风玻璃,使车内达到适宜的温度,或对挡风玻璃进行除霜。制冷装置利用发动机动力的一小部分驱动压缩机,完     

汽车空调系统常见故障的原因与预防

作为汽车舒适系统的重要组成部分,汽车空调已经被普遍应用于各类车辆之中。无论是手动空调还是自动空调,都能够实现制冷、采暖和通风的功能。良好的空调系统,不仅能够给乘员提供适宜的车内温度,还能保持车内空气的清新。然而,如果不注意对汽车空调系统的维护和保养,将会大大增加空调系统的故障几率,严重影响行车的安全性和舒适性。正确认识汽车空调系统的故障症状和原因,可以帮助我们及时预防和修复故障。     

基于STC89C52的车内环境监测系统设计

汽车行驶过程中,产生大量有害气体,有害气体会进入车内。当有害气体积累到一定量时,将会对车内人员的身体健康有害。我们团队针对这种现象,设计了一套以STC89C52处理器为核心的智能车内环境监测系统。此系统能够实时收集车内温湿度、pm2.5、甲醛、烟雾的数据,通过LCD显示屏显示数值,含量超标蜂鸣器会进行报警,以便驾驶员根据当前车内环境对车窗、空调进行控制。     

汽车空调系统控制电路故障查找

空调是现代汽车的重要组成部分之一。为改善和提高驾驶员及乘客的舒适性，汽车上装有通风、暖风和制冷装置组成的空调系统。汽车的空调系统有独立式结构和组合式结构2种，其中组合式结构在微型车和轿车及货车上使用较为普遍。组合式空调系统具有通风、取暖、制冷一体化的特点。它利用发动机的冷却液作为除霜、取暖的热源，利用制冷系统中的制冷剂作为冷源。通风装置的作用是：由直流电动机驱动的风扇鼓动空气吹到驾驶室内，以实行车内外空气的交换；暖风装置的作用是提供热风，     

浅谈汽车空调系统清洗养护及养护品的选择

<正>1汽车空调系统清洗养护的必要性车内的通风主要依靠开窗及空调系统来完成,启动空调外循环时空气被从车外吸入,经过加热或制冷后从车内的出风口吹出,灰尘、尾气、花粉等便会污染车内空气,因此和家用空调一样,多数汽车空调系统外循环进气口都会安装进气过滤装置,如花粉滤清器或灰尘滤清器,即便如此,空气中80%的微小粉尘仍会穿过过滤装置进入空调系统,与冷凝水粘合后堵塞在蒸发器上,从而影响到空调的制冷与散热。另外,较小尺寸的蒸发器结合散热风扇的设计被广大汽车制造商广泛使用,狭窄的散热管路空间设计导致蒸发器长期工作于潮湿、温热的环境中,这样狭隘的     

本田雅阁轿车制冷不足的故障排除

<正>汽车自动空调是以汽车空调制冷循环系统为基础,由各种传感器、执行器、空调控制器(PCM)总成等组成。其中空调控制器用来调控自动空调系统的各种工况在最佳状态,从而使驾驶舱获得最好的制冷效果。空调控制器为控制核心,它根据车外温度传感器、车内温度传感器、太阳能传感器、蒸发器温度传感器、空气混合风挡位置传感器、出风口风挡位置传感器、进气风挡位置传感器等元件的     

汽车空调的正确使用与维护保养

<正>一、空调的使用注意事项空调作为现代汽车的常见装备,乘车人对它的依赖性越来越大。驾驶员应通过对空调系统的正确使用来提高空调的使用寿命。1.空调运转时,应关好所有门窗,以免车内冷气泄漏,影响降温。如要达到最大程度的冷却效果,或在尘土飞扬的道路上行驶时,应将空气入口控制按钮调整到内循环位置。若车辆在静止状态下使用空调,应使用外循环以引入新鲜空气,保持一定量的新鲜空气和氧气,以避免车内人员窒     

制冷剂加注量对车辆空调降温性能影响的研究

夏季空调降温性能的好坏是评价汽车舒适性的一项重要指标,空调制冷剂的填充量直接影响到空调系统的降温能力。本文通过改变汽车制冷剂的添加量的方式,对空调系统降温性能试验数据进行分析,来验证制冷剂对空调系统制冷性能的影响程度。     

热带沙漠气候环境汽车空调系统的开发

阐述热带沙漠气候环境下汽车空调制冷性能的研究,对热带沙漠气候环境下整车空调系统的舒适性温度指标进行分析探讨;并以某车型出口迪拜的空调系统改进性开发为实例,从系统架构、性能指标、部件布置和试验验证等方面行介绍。     

纯电动汽车热泵空调系统布置设计分析

空调系统是整车重要的组成部分和能耗部件。纯电动汽车在低温环境下续驶里程大幅缩减,热泵空调系可提升整车电能利用效率,但热泵空调系统相对复杂,增加了布置难度。文章通过热泵系统关键零部件及管路走向布置、静态及动态间隙校核、装配工艺性分析和美观性等多个维度,结合具体整车系统案例,总结了热泵空调系统总布置设计时的注意因素和遵循原则,为热泵空调系统开发提供参考依据,降低开发周期。     

某车型空调控制器IMD工艺面板起泡问题改进分析

随着生活水平的提高,消费者对汽车的舒适性要求越来越高。汽车空调控制器是整车空调系统的重要组成部分之一,也是汽车车内重要的内饰组成部分。汽车空调控制器不仅能够控制整车空调系统的工作,还有提升座舱美观的作用,对提高整车的驾乘舒适性起到非常重要的作用。汽车空调控制器一般由电路板(PCBA)、后壳、面板组成。在面板的制作工艺中有常规的注塑喷漆工艺,也有目前流行的模内注塑工艺(IMD),本文主要对模内注塑工艺导致的后期空调控制器面板起泡问题进行分析。     

汽车空调系统降温性能的模拟计算

由于轿车车室内供空调安装的空间有限，所以合理选择空调大小具有重要意义。通过对轿车热负荷和空调系统的模拟计算，以及对轿车空调系统降温特性的计算和分析，为轿车空调设备的选配提供了一种理论根据和行之有效的手段。     

汽车空调系统浅谈

随着人们对于汽车乘坐舒适性要求的不断提高,汽车空调得到长足发展,本文对汽车空调的定义、发展历程、工作特点做了说明,并按照动力源和结构形式的不同对其进行了分类,最后着重介绍了汽车空调系统组成及工作过程,介绍结构、工作情况时做到图文并茂,条理清晰,通俗易懂。     

一维仿真计算在汽车空调系统开发的应用

文章以某PHEV车型空调系统为分析对象,利用一维仿真软件AMESim建立零部件模型、台架模型、整车瞬态降温模型,通过一维仿真计算结果与零部件测试数据、空调系统台架数据、整车空调制冷工况数据分析对比,表明一维仿真计算在汽车空调的开发中能够为性能目标达成的判断以及系统性能的研究提供支撑。     

3-D numerical and experimental analysis for airflow within a passenger compartment

People use cars so frequently that they always consider the air-conditioning, and thermal comfort of the driver and passenger when buying a new car. Therefore accurate simulation of the thermal performance of automobile air conditioners to improve human comfort has become increasingly important. In order to improve the thermal comfort of passengers, 3-D flow motion and thermal behavior within vehicles must be analyzed. In this paper, a numerical simulation was used to investigate thermal behavior in a vehicle. Because air temperature at an air vent is related to the cooling capacity of the air conditioner, the cooling capacity was calculated using ɛ-NTU (effective number of transfer unit) theoretical equations. Using the air temperature relationship between inlet and outlet vents as boundary conditions, a 3-D unsteady κ-ɛ turbulent model was used to give a transient analysis simulation of the temperature field and flow conditions in a vehicle’s passenger cabin. Cooling cycle analysis and conjugate heat transfer analysis at the inside surface of the cabin’s ceiling, floor and sides were also considered. The predicted temperature distributions in the vehicles passenger cabin were in good agreement with those obtained experimentally.     

怎样正确使用和保养汽车空调

随着汽车工业的发展和人民生活水平的日益提高,汽车已走进了千家万户。人们不但追求汽车的安全性、可靠性、更注重它的舒适性,汽车空调也就成为现代汽车上的一项基本配置了。因此,车主们对汽车空调的正确使用,如何养等方面知识的需求越来越高多。根据车主们的需求,本文以通俗易懂的形式讲述了调的工作原理、正确使用和维护保养。     

汽车空调压缩机引起的车内噪声试验研究

针对某汽车空调用斜盘式压缩机在怠速工况下运转时引起的车内噪声的问题进行了试验研究，研究分为台架试验和整车试验两部分。通过试验，不仅了解了压缩机单机振动和噪声特性，而且对压缩机振动引起的车内噪声特性，以及影响车内噪声的机理也得到了一些有意义的初步结论。这些结论对于解决压缩机，乃至汽至汽车空调系统的减振降噪问题极具参考价值。     

应用模糊控制器控制轿车空调制冷及风道系统

本文应用状态反馈模糊控制方法对轿车空调系统中的电子膨胀阀和温度混合风门进行控制来调节轿车车室内温度，在车速变化和热负荷变化的扰动下实现了车室内平均温度的自动控制，为最后轿车空调自动控制系统的产品化提供了良好的基础。