关于船舶对恶劣气候的防范

恶劣天气是船舶恶性事故发生的重要原因之一.本文从恶劣天气的危害、范围及其基本特征入手,重点探讨了恶劣天气防范,对内河船舶如何防范恶劣天气,减少人命和财产损失有一定的参考价值.     

海冰:航运安全的“白色杀手”

近年来,冬季各种恶劣天气如寒潮大风、海冰、雾等,对航运造成了严重的影响,甚至危及水上交通安全和生命财产安全。如何有效防抗冬季各种恶劣天气,减轻灾害性天气对航运发展的影响,成为大家讨论的热门话题。为此,本刊策划一组稿件,以期为冬季恶劣天气下如何保障航行安全提供借鉴。     

四个过程、五项措施抓好生产安全

冬季是各类事故易发季节，也是船舶生产最困难的时期。为了消除事故隐患，防止事故发生，切实做好冬季安全生产工作，日照港轮驳公司根据上级的部署和要求，针对人员和设备状况，从以下四个过程、五项措施抓好冬季生产安全。一是大风浪环境作业；二是恶劣气象情况下的抢险救灾任务；三是船舶摇摆上水结冰，甲板作业人员危险；四是交接班人员上下船和上下班的安全。五项措施即：一是队级管理人员必须坚持天天深入现场和船舶，加大监督检查力度，确保各项安全规章制度落到实处。二是钎对恶劣天气和海况，经常召开相关人员经验交流会，如何灵活掌握船舶驾驶谨慎操作方法。     

由近期沉船事故谈船舶冬防工作

由于冬季经常出现大风等恶劣天气,这给船舶航行构成严重威胁,近期多起沉船事故使人触目惊心.本文从船员、船公司、海事监管等方面探讨如何做好船舶冬季安全防范工作,确保航行更安全、海洋更清洁. 一、近期事故回放 1.2010年10月4日2300时,在福建长乐松下港东洛岛附近海域,一艘装载着一千多吨黄砂的浙江台州籍运砂船"金辉878"轮由于遭遇大风浪突然沉没,船上6名船员遇险,经12个小时全力搜救后全部获救.     

交通运输部要求加强雨雪冰冻灾害防范

交通运输部下发《关于做好防范冬季低温雨雪冰冻灾害的通知》（以下简称《通知》）。《通知》指出，交通运输行业相关单位要深入总结年初抗击低温雨雪冰冻灾害的经验教训，全力做好防范今年冬季低温雨雪冰冻灾害的工作。针对我国南方省、市仍可能出现低温雨雪冰冻天气的情况，《通知》指出，港口管理部门要督促有关企业对易受强风暴影响的大型吊机等港口设施进行检查登记，并制定防御强风暴袭击的安全措施；海事部门要加强天气预警，     

谈冬季北太平洋的温带气旋

影响船舶安全航行的恶劣天气,除台风、寒潮大风等外,冬季盘踞在北太平洋洋面的温带气旋,对安全航行构成了重大威胁。在北太平洋跨洋航行时应对温带气旋的活动引起足够的重视,特别是对温带爆发性气     

关于油轮存在的有害气体及便携式气体检测仪

油轮舱室、甲板时刻存在一些有害气体，这些气体中有些气体直接影响船舶安全运行，有些气体危害人身健康。根据有关资料，结合管理油轮经验，对油 主要的几种有害气体及为检测这些气体而使用的便携式气体检测仪器加以描述，并提出对油轮合理配备气体检测仪器的建议，以期对油轮管理者有所帮助。     

烟台港公安局做好冬季消防战备执勤

正为切实做好消防战备执勤工作,烟台港公安局针对冬季天气特点,结合辖区实际,采取三项措施,大力提升消防队伍在冬季恶劣天气下的作战能力,全力保障港口消防安全。1)抓好个人防护工作。该局高度重视队伍的安全,积极做好冬季个人装备配备工作,对消防队员的棉服、棉靴、棉手套、棉帽、棉袜及棉鞋垫等保暖被装进行了重新统计,并逐一配备齐全。同     

以蓝色战略为引领 走安全发展之路——访中海发展股份有限公司油轮公司总经理茅士家

随着我国经济的快速发展，作为经济发展命脉的海上石油运输也持续增长，在我国油运规模扩大的同时，油轮安全状况却越来越令人关注。进入21世纪以来，由于油轮发生碰撞、触礁等导致的原油泄漏污染事故接连发生。在全世界对地球环境的关心与日俱增的今天，有关油轮发生事故而造成的危害已引起全世界的高度关注，建立可持续的安全发展概念将是21世纪我国油轮运输发展不懈追求的目标。     

恶劣天气对船舶航行安全的影响及对策

近年来，由于全球气候变暖等影响，恶劣天气在强度和频度比以往表现得更加突出，更具有破坏性，对船舶航行安全造成严重影响，本文分析了辖区恶劣天气特点及对船舶航行安全的影响，并结合实际情况，从航运公司、船舶、海事部门管理等方面提出了相应的安全措施。     

IACS回应针对EEDI的批评

据悉．IACS常任秘书Derek Hodgson就油轮卓越中心（Center for Tankship Excellence）公司高管Jack Devanney抨击EEDI的文章在伦敦进行了回应。他表示，IACS连同其他业内组织向第62次MEPC会议递交报告，提供指南初稿支持IMO的EEDI草案．意欲解决船舶机动性问题，特别是“恶劣天气下，保证安全操作的最小推动力”的要求，与之前Jack Devanney的批评正相反．各航运组织所提出的措施立足于转向能力以及航向保持和行进能力。     

油轮静电的危害分析及对策探讨

本文详细介绍了油轮产生静电的原理、静电对油轮的危害以及防止静电产生的措施，对目前油轮普遍采用的船岸间接地装置提出合理的意见和建议。     

海事消息

正海事局:所有海上客运船舶恶劣天气限航为进一步加强恶劣天气条件下海上客运船舶航行安全管理,根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定,交通运输部海事局最近发布《关于海上客运船舶恶劣天气限制开航的通告》,决定对所有海上客运船舶实施恶劣天气限制开航管理措施。《关于海上客运船舶恶劣天气限制开航的通告》要求,包括航经中国港口的国际航行客货班轮、国内海上客运船舶等在内的所有海上客运船舶必须遵守港口所在地有关     

惠州海事:多措并举防抗寒潮大风

<正>根据广东省海上搜救中心极端天气预警预报,自28日起,寒潮大风将严重影响我省沿海,海面将有8级大风。记者从惠州海事局获悉,惠州海事部门部署多项水上寒潮大风等恶劣天气防抗工作,严密防控各种水上突发事件的发生,营造辖区岁末年初安全稳定的水上交通环境。"进入冬季,气温海温降低,寒     

浙江海事局四道“紧箍咒”保障超大型油轮进出港安全

浙江是海上油运大省，浙江海事局结合辖区超大型油轮进出港频繁、监管任务重的实际，采取了四项针对性安全监管措施，保障超大型油轮在港航行、停泊和作业安全。一是严把超大型油轮进出港许可和作业关；二是对超大型油轮进出港实施全过程监控；三是加强对到港超大型油轮的安全检查和安全宣传教育；四是加强和外代、引航、港方及港航部门的协作配合，打造超大型油轮监管责任链。     

浅谈低温天气对器件正常使用的影响

恶劣的自然环境可能会对港口设备的正常使用产生影响,必须加以防范.介绍了突降的低温天气引起设备限位的故障情况和原因分析,还详细介绍了故障排除的方法.     

一起油轮爆炸事故应吸取的教训

本文介绍了美国“ＳＵＲＦＣＩＴＹ“号油轮爆炸事故经过，分析了该爆炸事故产生的原因，总结了我们从中应吸取的教训，对油轮安全工作中容易忽略的某些方面作了论述，以期引起油轮船员的高度重视，确保油轮安全运输。     

三峡库区冬季客渡船启动限航制度

为防止在恶劣气候条件下发生险情,2005年12月12日,三峡库区巴东、归洲海事处向辖段内27艘客渡船、4艘汽渡船分别送达冬季恶劣天气限航制度,凡视距上行不足500米,下行不足1000米时,横江客渡船应停航扎雾。三峡库区冬季客渡船启动限航制度@望作信     

安全监管之：易流态化固体散装货物

近年来,我国发生多起船舶载运易流态化固体散装货物沉船事件,造成人员伤亡和重大损失。船舶载运易流态化固体散装货物的监督管理受到极大挑战。为贯彻《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》,防范事故的发生,保障海上人命和财产安全．广东海事局开展了船舶载运易流态化固体散装货物安全管理季活动,该活动针对夏季雷雨、台风等恶劣天气频发,     

恶劣气象条件下的船舶引航

在恶劣的天气条件下,船舶的安全航行将会受到严重的影响。因此,在恶劣的气象条件下,如何根据船舶的大小、类型、吃水、装载、执行航行任务的不同,选择合适的操纵技术和措施就成了一个十分重要的研究课题。本文将简要分析恶劣气象条件对船舶安全航行的影响,并在此基础上探究大风、浓雾、暴雨等天气下船舶的引航。