基于阻抗测量的电动汽车串扰特性分析

本文中利用线束频变参数和串扰系统的等效模型对电动汽车的线束串扰特性进行分析。首先测量其不同端口间的短路和开路阻抗,利用阻抗测量结果和多导体传输线理论计算得到频变参数;然后利用单线/双绞线模型近似描述电动汽车线束间的串扰现象,求出串扰电压的表达式;并得到频变电感、电容以进行仿真研究;最后在仿真和实验的基础上,通过分析信号源、线束间的感性容性耦合和端接负载等特性的影响得到了串扰特性。     

汽车雨刮线束串扰仿真分析与试验

通过对汽车雨刮电机形成的瞬态脉冲干扰原理的分析,把实际问题简化为电机线束串扰的研究。对汽车雨刮电机线束形成的串扰进行了建模和仿真分析,并进行了试验验证。结果表明,仿真可以有效地对车载电器子系统进行电磁兼容验证,双绞线能够有效降低线束接收干扰源的串扰耦合的风险。     

基于HyperLynx的电信号串扰仿真分析

在高速数字电路中,电信号串扰是影响信号完整性的一个主要因素。针对近端电信号串扰噪声和远端电信号串扰噪声进行理论建模,借助信号完整性仿真工具HyperLynx进行仿真分析,研究攻击线与受害线的间距、耦合长度、信号线到参考平面的介质层厚度、信号上升沿及下降沿速率对于电信号串扰的影响。仿真结果表明：合理的设计可以有效抑制电信号串扰,进而提高电路信号完整性。     

基于运行工况传递路径分析和串扰消除的车内噪声分离技术研究

为有效避免运行工况传递路径分析在进行匀速工况噪声源分离时,轮胎附近测得振动噪声容易受到发动机振动噪声的干扰,导致分离结果不准确的问题,结合串扰消除方法开展了相关研究。建立了运行工况传递路径分析模型,针对某车型的匀速问题,将运行工况传递路径分析方法与串扰消除技术相结合,通过三级细化实现匀速车内噪声的精准划分和声源目标值设定,实现了匀速车内噪声的逐层控制。     

基于LDPC码的数字水印技术

由于图像水印系统和通信系统的模式具有相似性，提出了一种基于LDPC码的图像数字水印算法。该算法利用LDPC码的纠错性能和人眼视觉特性，以实现静止图像中数字水印的嵌入和提取；在水印嵌入之前，对水印序列进行LDPC码编码，然后把水印嵌入到符合人眼视觉特性的小波域中，并采用了LDPC迭代译码算法进行水印提取，最后进行了仿真实验。实验结果表明，该算法降低了水印在传输过程中的误码率，具有很强的鲁棒性和视觉不可见性。     

搭铁串扰导致高位制动灯点亮故障分析与解决

从系统间电磁干扰出发,分析刮水动作时造成高位制动灯故障的原因,并通过对干扰源、耦合路径、受扰体的分析,针对问题产生的原因提出有效的解决方案,并进行验证。     

运用Max＋plusⅡ设计与实现的HDB3编码器

HDB3码是数字基带通信系统中重要组成部分之一,因其具有无直流成份,检错能力强,具有时钟恢复性能等优点,成为ITU推荐使用的基带传输码型之一。本文介绍了HDB3编码的原理和方法,提出了一种基于Max＋plusⅡ技术的图形设计法实现的HDB3编码器。     

汽车线束电磁兼容设计规范及故障案例分析

本文从汽车线束造成电磁干扰的机理出发,指出搭铁电流干扰和导线间的串扰是造成线束电磁干扰的两种主要机理。从搭铁、屏蔽及双绞、布线3个重要方面阐述汽车线束开发过程中所需要遵循的设计规范。通过3个典型电磁干扰故障案例,介绍如何依据设计原则来分析并排除电磁干扰故障的方法。     

检测仪数据波形组合分析在汽车故障诊断中的应用(上)

正数据分析的一般步骤有故障码时:在进行故障码分析并确认有故障码的存在时,可以直接找出与该故障码相关的数据进行分析,并根据故障码设定的条件分析故障码产生的原因,进而对数据的值及波形进行分析,找出故障点所在。无故障码时:分析后确认无故障码存在时,从故障现象入手,根据控制系统的工作原理和结构,加以相关的数据分析,在进行数据分析时,常常需要知道所修车的系统工作原理和结构,基本的控制参数及其在不同工况下的正确读数值,并认真分析才有可能得出准确的判断。     

网络通信技术及其安全分析

网络通信是通信技术和计算机技术相结合而产生的一种新的通信方式。要在两地间传输信息必须有传输信道,根据传输媒体的不同,有有线数据通信与无线数据通信之分。本文详细探讨了网络通信技术,并对其安全性进行了一定的分析与研究。     

基于CAN总线远光灯的设计与实现

文章基于CAN总线通讯网络,设计应用层协议,规定通讯机制、传输速率。对建好的远光灯智能控制网络传输参数信息及开启与关闭命令进行验证,对远光灯进行汽车试验台实验,实现系统定义的功能,验证了远光灯智能控制的正确性。     

共用天线电视系统故障分析及消除

本文主要就共用天线电视系统(CATV)内部产生的干扰及系统连接不良两个方面常见故障发生的原因进行分析,目的是为根据故障现象迅速地判断出发生故障的原因并为及时消除故障提供理论和实践指导,提高系统运行效率.     

基于CAN总线的汽车制动蹄片温度测量与传输系统的研制

针对汽车制动工况的复杂环境，从系统的可靠性和实时性入手，基于CAN总线的可靠性高、传输速率快、扩展性好等特点，设计了一种新型的汽车制动蹄片测温系统。本文主要介绍了该系统的硬件、软件模块的设计和部分抗干扰措施。试验表明：本系统的设计是合理的，能够很好的实现温度的测量与传输。     

浅谈RS232接口在公路收费系统中的改进方案

分析了串口在公路收费系统实际应用过程中存在的问题,即RS232接口技术本身存在的不足。采用RS422/232转换器解决了RS232接口易损坏、抗噪声干扰性弱的问题。用RS485/232转换器提高了传输速率,增加了传输距离。     

电控发动机维修误区种种

误区一:未读取发动机电控单元(ECU)的故障码之前便拆除蓄电池连接线电控发动机的ECU都具有记忆功能。当电控系统在运行过程中出现故障时,发动机ECU便会存储相应的故障码。维修人员在进行维修和故障排除时,可以利用电控检测仪或人工读码法读取故障代码,从而根据故障码查找故障原因及故障部位。若在读取故障码之前贸然拆下蓄电池连接线,由于中断了发动机ECU的电源,存储在ECU随机存储器中的故障码便会消失,若想再获取故障码,就必须重复(再现)故障发生时的工作状况和环境条件,如特定范围的发动机转速及负荷、发动机的某种冷却液温度、某种…     

飞度轿车电动助力转向系统工作原理与故障诊断

论述了电动助力转向系统的优点,详细阐述了飞度轿车电动助力转向系统的组成及工作原理.从故障码读取、故障码消除和控制系统线路检测等方面,介绍了飞度轿车电动助力转向系统的故障诊断方法,并用实例加以说明.     

车载以太网SOME/IP在信息娱乐系统的应用

随着汽车智能化和娱乐化的不断发展,传统CAN通讯已经无法满足车载娱乐系统对传输带宽的要求,迫切需求高带宽的新一代车载网络技术及架构。因此,车载以太网应运而生,其高传输速率能够满足现代汽车娱乐系统的音频、视频、云端等数据传输的要求。SOME/IP协议是车载以太网的重要应用层协议之一,掌握SOME/IP的应用方法对车载信息娱乐模块至关重要。     

车辆电子电器的电磁兼容性测试与抑制方法的研究

随着越来越多的车载电子电器设备的开发和使用,使得车辆电磁兼容问题越来越突出。本文从车辆电子电器设备电磁兼容测试中常见的问题出发,指出减小导线串扰、优化电路、采用屏蔽和滤波等技术能够有效地改善部件电磁兼容性,为汽车电子电器系统电磁兼容设计提供参考。     

汽车光纤总线内的信号衰减及对策

光纤在车载网络传输系统中的应用已越来越广泛，但使用中常因使用环境和使用方法不当而出现光纤信号衰减增大的现象，导致传输速率下降、控制系统性能变差。文中通过对汽车光纤结构、传播原理和信号衰减的分析，探讨了光纤信号衰减的原因，提出了汽车光纤正确使用和维护的方法。     

数据流分析在电控发动机高级故障诊断中的应用

在对现代汽车电控发动机进行维修时,使用故障诊断仪对发动机电控系统进行检测,并根据ECU存储的故障码进行检修,大多都能判明故障发生的原因和部位,给维修人员带来很大的方便。无疑,故障码对于诊断发动机电控系统故障是十分重要的,所以只要发动机故障指示灯点亮,我们首先应当用故障诊断仪读取故障码并记录下来,然后清除故障码,重新起动发动机或试车,并再次读取故障码,然后先排除故障码所指示的故障,这样对最后完全排除故障是很有用的。