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针对现阶段平原区高速公路高路堤设计存在的问题及低路堤设计的优越性进行了综合分析,在建设条件许可的情况下,采取有效技术措施克服低路堤设计缺陷,合理降低路堤填筑高度,将是平原区高速公路路基设计的必然方向。 相似文献
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过高的路堤将大量占用土地资源,增加土木工程难度。如何有效地降低填土高度,节省不可再生的土地资源,走可持续发展道路,对高速公路建设来说尤其重要。通过成绵复线高速公路工可研究对各种总体原则下拟定的路基高度的比较论证后,通过核实公路所跨越的航道等级、水位和桥梁净空标准;适当归并乡村道路道;尽量采用支线上跨,减少通道数;利用新建跨河桥梁边孔及排水箱涵作通主线的立交方案;选用能降低桥梁建筑高度的桥型方案等措施,选择合理路堤设计高度、控制工程投资的思路和方法进行探讨,为今后进一步探索高速公路低路堤方案建设积累经验。 相似文献
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阿尔及利亚东西高速公路W7、W8标段广泛分布泥灰岩及泥岩,存在多处泥灰岩(泥岩)地基陡坡路堤.泥灰岩及泥岩具有遇水软化、失水崩解、强度降低的特点,在泥灰岩(泥岩)地基上修筑的陡坡路堤,若处治设计不当,往往会出现失稳现象.该文介绍了阿尔及利亚东西高速公路W7、W8标段泥灰岩(泥岩)地基陡坡路堤的设计. 相似文献
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目前陡坡路堤挡土墙设计中大多沿用传统的土压力理论和公式,没有考虑滑块下滑力的影响.文中结合实际工程,对陡坡路堤挡土墙设计中下滑力的计算及挡土墙位置选择进行详细的论述,提出了下滑力的计算方法和挡土墙位置选择需考虑的因素. 相似文献
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平原微丘地区细粒土路堤设计高度分析 总被引:1,自引:1,他引:0
平原微丘地区的公路路堤一般采用细粒土填筑,细粒土路堤的填土高度与车辆荷载作用、路基干湿类型、涵洞高度和工程经济性等因素密切相关,路基设计时需要进行综合分析,才能确定适宜的路堤设计高度. 相似文献
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低路堤作为一种重要的路堤形式,它的地表排水设施有它自身的特点与要求。该文在对国内已建公路低路堤地表排水设施及其排水效果进行调研的基础上,找出了我国公路低路堤地表排水设计中存在的一些问题。根据平原区公路低路堤特点和各种排水方式的适用场合,提出了适用于平原区低路堤的地表防排水设施选取和布设原则。 相似文献
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平原区高速公路路基高度设计思考 总被引:1,自引:0,他引:1
该文主要介绍了平原区高速公路路基填土高度设计过程,分析了与高路堤相比较低路基的优点与不足,提出了设计合理低路基的一些思路和做法. 相似文献
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聚苯乙烯板块(EPS)是一种具有足够强度而又超轻质的优良填筑材料.采用EPS超轻质填筑法应用于公路填方路堤工程,在我国目前还未有明确规定,设计时只能参考其他路基设计的相关规范.该文主要阐述了目前国内外对EPS的研究现状和工程中的应用情况,给出了将EPS应用于软土填方路堤的适用条件和实用设计步骤.最后,结合某EPS公路填方路堤设计,给出了该设计方法的算例,并在此基础上对现有的EPS路堤设计方法存在的问题给出了合理的建议. 相似文献
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公路路堤结构可靠性设计方法研究 总被引:9,自引:0,他引:9
在综合分析路堤结构边坡稳定和沉降设计方法的基础上,引入可靠性理论,提出了适合可靠性设计的极限状态方程和路堤结构设计参数的变异水平,并在对可靠度方法及目标可靠度研究的基础上,建立了路堤结构可靠性设计框图。其成果中供路基结构设计方法由确定型向概率型转变参考使用。 相似文献
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依据公路排水设计理论,结合实际工程项目,分析不同设计参数对高速公路路堤排水沟尺寸及使用条件的影响,进而尽可能统一路堤排水沟的尺寸及使用条件,为高速公路路堤排水沟的标准化设计提供参考借鉴。 相似文献
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对粉煤灰填筑路堤的看法和建议 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了进一步深入研究粉煤灰修筑路堤的必要性,详述了粉煤灰的材料性能和工程特性;对粉煤灰路堤从路堤结构型式、边坡、压实标准、设计强度及沉降等提出了看法和建议,最后,根据/粉煤灰路堤的施工特点,提出了摊铺要求、含水量控制、压实机械碾压方式、碾压最佳遍数等,还对粉煤灰路堤作了效益分析。 相似文献
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介绍黔桂铁路宜州站南移方案比选中,为降低工程造价,采用相应措施,就近以红黏土作填料的路堤工程设计,收到较好效果. 相似文献
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在苏州地区采用低路基设计的可行性 总被引:2,自引:0,他引:2
针对苏州地区经济发达,人多地少,用地矛盾突出的实际情况,对采用低路堤,以潮湿状态控制路基设计的可行性,提出了自己的看法,并对各种干湿状态控制路基设计作了经济分析,指出了以潮湿状态控制路基设计可节约大量用地的现实意义。 相似文献
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