聚焦海上油田作业安全

21世纪是海洋经济的时代。 随着我国国民经济的快速发展，能源问题日益突出。由于我国陆上石油资源的日益枯竭，海上石油开发已成为能源发展的战略重点。然而海上石油开发存在一定的风险，近年来发生的多起海上石油平台爆炸溢油事故对沿岸的生态环境、海洋渔业和海产养殖造成了严重的影响。3年前发生的“蓬莱19-3”油田漏油事故至今尚未画上句号，海上油田的作业安全已不容忽视。     

加强散化船安全与防污染管理

近年，随着我国加入WTO，对外贸易总量持续攀升，海运事业蒸蒸日上，进出沿海各港口的散装液体化学品船舶明显增加。与此同时，我们也注意到，在散化船进出港口及装卸作业过程中，各种因素导致的安全和污染事故屡有发生，给人民生命财产和海洋环境造成较严重的损害。如何加强散化船作业的监督管理，预防安全和污染事故发生，实现“航行更安全，海洋更清洁”的管理目标，成为海事部门需要认真研究的重要课题。     

船舶溢油因素分析

随着石油工业的发展，海上石油运输量不断增加，油轮船队不断增多，可以预料，今后海上发生突发性的各种溢油事故会有增加。当然，发生溢油污染海洋的事故，不会随着油轮增多、海洋石油勘探开发等因素成正比例增加，但发生溢油污染海洋事故的机率必会呈上升趋势。     

一起海洋石油支持船碰撞渔船的思考

本文对一起海洋石油支持船与渔船碰撞事故进行分析,通过阐述事故的经过,从海洋石油支持船的角度探究造成安全事故的原因,总结经验,吸取教训,希望能引起相关人士对海洋石油支持船航行安全问题的重视,从而减少船舶航行安全事故的发生。     

以蓝色战略为引领 走安全发展之路——访中海发展股份有限公司油轮公司总经理茅士家

随着我国经济的快速发展，作为经济发展命脉的海上石油运输也持续增长，在我国油运规模扩大的同时，油轮安全状况却越来越令人关注。进入21世纪以来，由于油轮发生碰撞、触礁等导致的原油泄漏污染事故接连发生。在全世界对地球环境的关心与日俱增的今天，有关油轮发生事故而造成的危害已引起全世界的高度关注，建立可持续的安全发展概念将是21世纪我国油轮运输发展不懈追求的目标。     

海洋石油支持船海上油田作业安全浅析

本文以海洋石油支持船在为海上油田平台作业时发生的两起事故为例,系统论述航运公司如何保证船舶作业安全。通过对保证船舶的"本质安全",解决管理中存在的"物的不安全状态"、"人的不安全行为"以及"管理的缺陷"的分析,从"船适航""人适任""管理规范化"三方面阐述船舶在日常管理中如何保证营运安全,防止事故发生。     

CCS与海洋石油工程公司签订“863”项目合同

日前．中国船级社与海洋石油工程股份有限公司签订了“《海上平台振动检测与结构安全评估指南》编制发布及现役海洋平台结构安全评估软件系统验证技术服务”项目合同。该项目是以海洋石油工程股份有限公司为依托的863项目“基于振动检测的现役海洋平台结构安全评估技术研究”的子课题。     

海工标准:从处方式走向效能式

<正>从上世纪中后期开始,海洋石油工业进入了高速发展时期,在为世界工业文明贡献了大量石油的同时,创造了一个又一个工业奇迹。海工标准汇集、沉淀了成熟的工业经验,推广了先进成熟的技术、规范,引导和管理海洋石油工业向安全、环保、经济、高效的方向发展,在海洋石油开发的过程中发挥着不可替代的重要作用。海洋石油工业所经受的每一次挑战和事故洗礼,在经过政府和业界的充分反思和研究之后都有力地推动了海工标准的发展。     

海上溢油事故原因分析及对策

为找出海上溢油事故的主要原因,采用鱼骨图分析法从船舶碰撞事故、船舶非法排放含油污水、海上石油设施事故、海上石油作业事故、海上原油运输事故、海况异常等6方面分析海上溢油事故发生的原因,得出人为因素是导致事故发生的主要原因的结论,提出预防事故发生的对策:完善海洋环境管理体制;从控制污染源着手,减少溢油事故的发生;加强溢油应急设施设备的研发;健全港口环境监视系统;加强海洋环保宣传教育工作。     

海上钻井平台作业事故案例分析

海上钻井平台是海洋石油勘探开发的重要设施。因其结构复杂,工种众多,设备操作难度大,一旦发生工作事故,会引起严重人命安全和财产损失。为此,做好海洋平台安全管理工作显得格外重要。通过分析海上平台主要事故类型,强化相关人员职责,保障海洋钻井平台安全。     

日照海上交通事故分析与应对

伴随着航运业的快速发展，水上交通事故近年来呈上升趋势，为预防和减少事故的发生，对事故进行统计分析已成为水上安全管理最基本、最重要的工作之一。本文旨在通过对近年来发生在日照辖区海上交通事故的分析，找出事故的原因及提出预防和改进船舶进出港安全管理的建议。     

油船安全及海事监管应对策略研究

油船安全营运对于海洋环境、人命和财产安全意义重大。文中以威海辖区情况为例，梳理了威海辖区油船营运的基本情况，介绍了4起油船泄露事故，从“硬件”和“管理”两个方面对事故原因进行了分析，提出了预防油船泄露事故的应对措施，为建立油船安全长效机制提供参考。     

探究海洋石油工程的安全文化建设

海洋石油工程受开发风险的影响,使得其需要将安全管理工作作为重点,并于日常安全管理中,结合管理对象对各类管理模式进行灵活的运用,诸如加强安全文化建设等。基于此,本文将安全文化建设作为立足点,分析了海洋石油工程的特点及不安全因素,以及海洋石油工程开展安全文化建设的意义,并简要阐述了海洋石油工程安全文化建设现状,最后提出了加强安全文化建设的有效措施,旨在推动我国海洋石油业实现稳定持续的发展目标。     

京唐港海域原油外输船舶安全保障对策

通过调研京唐港海域海上油田原油外输现状,在分析通航环境、评估风险因素的基础上,借鉴国内外已有的管理经验,提出对策措施及管理建议,以规范海上原油外输船舶的管理,保障油田原油运输安全,减少事故发生,促进海洋石油运输业的可持续发展。     

工作深度6000m的“俄罗斯号”潜水器

我们俄国早就进行了建造旨在研究和开发海洋技术设备的工作。渔民、海洋地质学家、石油专家以及俄罗斯科学院都充分利用了十几个潜器在不同海洋深度进行开发，积累了很多设计和开发水下技术设备的经验，仔细研究了专门的材料和工艺，并制定出确保重要系统和设备的可靠性以及工作人员安全     

海洋石油平台坞修项目中的安全管理

安全管理是工程项目安全管理的重要基础,海洋石油平台坞修项目中所涉及的作业均属于海洋石油十大高风险作业范畴。文章重点对海洋石油平台坞修项目中的安全管理工作方法和经验进行了总结,可供同行借鉴。     

交通部、公安部、安监总局联合部署进一步加强危险化学品运输管理

交通部、公安部和国家安全生产监督管理总局日前规定，从事危险化学品装卸的港口企业要在明年7月1日前，配备收集船舶危险化学品洗舱水设施，否则不得从事化学品的装卸作业；航运企业违规对个体船舶实施“挂靠”管理的，发生事故，视为航运企业的事故。     

几种海洋工程船特有的关键性操作风险及审核要点探讨

随着近年来海洋利用开发的深入,海洋工程船的安全事故时有发生,凸显出这些海洋工程船在安全管理上存在不足,尤其是在一些特有关键性操作管理方面。本文就国内几种常见海洋工程船特有关键性操作的风险进行了梳理,提出了对于操作性事故预防而言,船舶是否识别出相关关键性操作和是否安排适任人员编制相应操作方案与应急预案、相关操作人员及配合人员是否经过培训评估胜任、相关设备维护检查及操作是否认真执行程序要求等方面的因素至关重要,审核中把握好上述要点,就抓住了特有关键性操作审核的“牛鼻子”。     

“SN NO.1”轮大堡礁搁浅事故剖析

2010年4月3日,“SN NO.1”轮在澳大利亚大堡礁海洋公园附近水域搁浅,受到世人的广泛关注.此文对事故发生的原因进行分析,并重申驾驶人员应履行的职责,旨在吸取事故教训,加强船舶安全管理,预防事故发生,确保船舶航行安全.     

对当前国内海事调查处理现状的分析与思考

海事调查处理在维护水上交通安全、宏观安全管理、制订安全管理规则、事故控制、事故预防及履行国际海事义务中具有十分重要的意义.随着我国海运事业的发展,海上交通事故发生的频率日增,因而海事调查处理工作也应跟上时代发展的步伐,与国际接轨,展示作为一个海洋大国应有的形象.