引汉济渭工程输水隧洞施工废水处理工艺研究

研究目的:本文对秦岭输水隧洞施工废水进行了水质分析,主要污染物的组成内容,对施工废水处理性进行了评价,本工程针对这一问题进行调查研究和方案设计,对引汉济渭工程越岭段隧洞施工过程中所产生的废水进入西安集中饮用水源地而引起的水质污染问题,在对废水水质监测及水量进行科学预测的前提下,采用切实可行的、高效经济的废水处理技术方案及工艺流程,在引汉济渭工程的顺利实施的同时保障西安集中供水水源的水质安全。研究结论:(1)秦岭隧洞施工废水水质属于无机悬浮污染型水质,有机污染浓度较低;(2)6号支洞正常情况下每日平均废水量约为17 867 m3/d,最大水量为35 734 m3/d;7号支洞正常情况下每日平均废水量约为7 826 m3/d,最大水量为15 730 m3/d;(3)针对秦岭隧洞施工废水水质特点,提出以"混凝+沉淀+过滤+吸附"为核心的处理工艺,处理后水质能满足《地表水环境质量标准》(GB 3838—2002)中Ⅱ类水体指标;(4)秦岭隧洞施工废水以"混凝+沉淀+过滤+吸附"为核心的处理工艺的研究成果,适应于公路、铁路隧道施工废水综合处理。     

柳州木材防腐厂含油、酚、五氯酚工业废水处理效果监测报告

柳州木材防腐厂废水曝气生物法处理设施,是老企业开展环境保护工作重点技术改造项目。于74年规划后自行设计施工,79年3月开始运转。为了考核处理效果,我们参照1978年铁道部木材防腐厂含五氯酚废水处理研究实验报告,于79年7～10月间进行了此项监测。现将结果报告如下。一、有害废水的污染及来源 (一)工厂生产中使用大量的高温煤焦油,防腐油、五氯酚作为木材主要防腐剂原料,在生产过程中产生的废水里主要含油,酚,五氯酚等有毒物质。 (二)有害废水的来源:包括生产废水和受污染的地面水两部分。生产废水来源于真空冷凝排出物,各罐,池,库油面分层水,管沟冲洗及蒸汽回水等。池面水来源于防腐剂库,渣区、雨水、滴油小道,防腐车间附近被污染的地面雨水等。二、设施工艺概况污水处理流程图:(如图1)     

铁路隧道钻爆法施工废水治理关键技术研究

为进一步提高隧道施工废水处理技术水平,围绕其水质、设计水量以及处理工艺等关键技术开展了研究。对西南、华南及西北地区典型铁路隧道开展了广泛调研和水质检测,结果显示:施工废水中悬浮物是主要污染物,且pH值7呈碱性,COD、石油类则为非主要污染物。据此将废水处理工艺优化为沉砂、调节pH、混凝、沉淀、过滤,不再保留气浮处理流程,经现场试验验证,经该工艺处理后的隧道施工废水出水水质能够符合《污水综合排放标准》(GB8978—1996)规定的一级排放标准。明确了隧道施工废水由施工作业废水和隧道施工涌水组成、且以后者为主的观点,较为系统地阐述了隧道衬砌、注浆等对涌水量的影响,推荐以水文地质预测正常涌水量为基准,并根据隧道防排水设计、隧道正洞施工分段划分、辅助坑道设置和工期等条件,提出隧道施工废水水量计算方法。     

环境筛选矩阵在城市轨道交通规划环境影响评价中的应用

在城市轨道交通规划环境影响评价中,应用环境筛选的原理和方法,以规划目标、规划措施等规划行为和相关规划、社会经济环境、生态环境、污染环境等影响领域为阵列,建立环境筛选二级矩阵;分析了规划行为中的规划内容、规划目标、规划措施、规划缺陷和影响领域中的相关规划、背景环境;进而分析了轨道交通规划环境影响特征,识别了其对城市相关规划、社会经济环境、生态环境和污染环境的主要影响,提出了轨道交通规划环评的主要内容、环保选线要求和规划调整建议。     

内燃机务段含油废水处理新工艺：用水生植物处理含油废水的效果探讨

为了保护国家水利资源,保护长江水域的水体不受污染,武南机务段于1986年自己设计,自己施工,修建了一套含油废水处理设施。此设施运用三年来,取得了比较明显的社会效益与经济效益。一、方案的选择在内燃机务段,含油废水主要来自两方面:一是机车清洗,机车大部件清洗,柴油机试验及水阻试验的含油废水。这部分废水的排放量及含油量比较稳定,而且排放集中。二是来自露天线路,机车整备场及交车作业场,这些地方由于长年进行作     

规划环境影响评价和建设项目环境影响评价的比较

建设项目环境影响评价针对项目对环境可能造成的影响进行分析评价 ,评价的时空范围较窄 ,不能考虑累积和综合影响 ,不能从决策源头防止污染。规划环境影响评价是对规划及其替代方案对环境可能造成的影响进行规范、系统和综合评价 ,可从决策源头防止污染。在回顾规划环境影响评价的发展状况 ,简介其管理要求并对规划环境影响评价和建设项目环境影响评价的主要特点进行比较的基础上 ,提出了从事规划环境影响评价工作应注意的几个问题。     

施工现场的环境保护

随着社会的发展,建设规模在不断扩大,人们在施工生产中产生的废气、污水、烟尘、废弃物等,对人类赖以生存的环境造成巨大的压力,人类污染了环境,被污染了的环境反过来又危害人类,最终制约了社会的发展.因此,在施工中如何对环境加以保护,减少施工污染(起码是对现场的污染),是一个值得研究的问题.我们在施工现场环境保护方面作了一些工作,收到了一定的效果,现对之作一介绍,谈不上成熟,仅供参考.     

京沪高速铁路阳澄湖段环保施工技术

通过过程管理、工期控制、材料消耗、施工污染等多个方面对阳澄湖段施工栈桥和围堰方案的比较分析,表明京沪高铁阳澄湖段采用优化围堰方案代替栈桥施工,在环境、经济及技术方面具有明显的优势。在施工过程中采取了一系列防治生态破坏和环境污染措施后,有效地保护了阳澄湖水质不受污染,湖区生态环境及养殖业不受影响,为铁路跨越湖泊施工的环保工作提供有益借鉴。     

城市铁路规划的噪声控制原则

为了适应城市和铁路建设持续发展的需要 ,预防城市和铁路规划建设项目中铁路噪声的污染 ,总结了在城市铁路规划中应遵守的控制铁路噪声对环境影响的一些基本原则 ,可供规划和设计时参考。     

乌鞘岭隧道施工环境保护措施的探讨

对乌鞘岭隧道施工过程中的环境保护措施进行了探讨,对施工过程中产生的水污染、大气及洞内空气污染、固体废弃物污染、噪声污染、植被破坏等制订了相应的措施.     

基于系统布置规划(SLP)法的繁华城区内地铁车站施工场地布置研究

繁华城区内地铁车站的施工往往存在施工场地小、场地布置困难、施工干扰大等问题,良好的场地布置可以提高施工效率,加快项目进程。将SLP(系统布置规划)法引入到地铁车站狭小施工场地的规划布置中,建立了繁华城区内地铁车站利用SLP法进行场地布置方案设计的流程和方法。提出了以物流搬运成本耗费程度最小、非物流关系密切程度最大的双目标函数作为评价指标,对地铁车站的施工场地布置方案进行评价,建立了繁华城区内地铁车站的施工场地布置评价标准。     

锦屏二级电站引水隧洞群施工平台总体规划研究

针对锦屏二级水电站隧洞群建设海拔高、空间狭小、场地布设困难及其严重影响施工安全及进度等问题,在分析隧洞群和平台施工地段空间条件、围岩地质、隧洞断面情况、施工方法以及平台必须满足的功能要求的基础上,按照隧洞设计与施工方法,运用系统工程与运筹学理论,提出了平台规划的要求、特点、重点与难点,确定了平台规划的三大原则及七大目标,把平台规划为轨道交通、无轨交通、材料周转场及材料仓库"四个基本区"和另外"六个预留区",给出了各规划区规划方案及其施工主要工程量.实践表明,按规划方案建设后的1 560 m平台能够很好地满足施工要求,为实现隧洞群工程顺利完工奠定了良好的基础.     

长螺旋钻孔钢筋混凝土灌注桩逆工序施工技术

桩基工程施工对于在地下水位较高的地层通常采用湿作业,污染大,施工周期长.在大秦铁路湖东机务段中修库地基处理施工中,通过改进传统工艺,采用长螺旋钻机成孔,先灌注混凝土后插入钢筋笼的逆工序施工作业,减少了泥浆污染,缩短了工期,有效克服了质量通病.     

气浮法处理含油废水工艺与技术改造

土建设备投资和日常运用费用是制约废水处理的两个主要因素。作者通过１０ 年实践，针对处理含油废水工艺和技术存在的问题进行了多项改造，在保证废水处理效果的前题下，减少了土建设备投资，降低了运用费用。总结了改造前后土建和设备投资、废水处理效果及吨水处理费用，对同行特别是新建废水处理工程有一定的借鉴意义。     

建设优质工程 做好环境保护

铁道部第二工程局阿房宫工程总队是一支担负工业、民用及高层建筑的施工队伍,1987年承包了西安中外合资国际四星级阿房宫宾馆的建造工程,建筑面积为44600m~2,位于市中区有70000m~3的基础土方和近10000m~3建筑垃圾需要外运,而西安系旅游城市,街道卫生要求高,不准有任何污染,要解决施工中排放烟尘、噪声、废水、废渣等“四害”,难度很大。总队领导接到这项任务后,确定了创建全优工程的目标,同时抓好环境保护工作,实现环境保护与经济建设同步规划、实施、发展的“三同步”。经过两年四个月的施工,已于1990年7月竣工交验,     

国内外铁路箱梁预制场规划简介

通过对国内外铁路箱梁预制场规划的不同施工方案、资源配置及施工工艺等的总体介绍，对经济、合理地规划铁路箱梁预制场提出了建议。     

特长复杂隧洞掘进施工通风技术研究

针对锦屏二级水电站长达16.67 km的复杂引水隧洞工程施工,对高难施工通风技术进行研究。考虑隧洞围岩地质、断面条件、隧洞布置与施工组织以及污染物质类型和特点,计算得出了特长隧洞施工通风风量和风阻以及风机容量等参数并据此确定了风机类型,进而对风机布置进行了分析。     

高速铁路支架现浇连续梁线型控制技术

结合郑西客运专线高铁具体施工的过程,对规划沪灞快速路连续桥梁施工控制程序内容作了详细阐述,提出了具体的监测数据采集和处理方法,从而使得连续梁桥成桥状态的线型在施工中处于可控状态,确保成桥线型。     

含油废水处理效果评价

铁路机务段所排放的生产废水中,主要超标物是油、COD等污染指标。近几年来,由于环境保护工作日益得到各级部门的重视,机务段排放的生产废水陆续得以治理。由于处理含油废水的工艺流程不一,因而处理效果各异。铁道部专业设计院设计的杭洲机务段含油废水处理工程,投入运转一年多来,经日常监测,昼夜连续追踪监测,以及加大污染负荷量试验等,处理后的废水各种污染指标均能到达国家所规定的排放标准,具有投资少,占地面积小,处理效果显著等特点。现将该处理工艺及处     

特长高污染隧洞施工通风技术研究

针对锦屏二级水电站特长引水隧洞工程施工过程中,汽车运输产生的严重尾气污染问题,对施工高强通风技术进行研究。结合隧洞围岩地质、隧洞布置与施工组织以及污染源与污染量等实际情况,提出了特长隧洞洞身段射流通风方案,计算出洞身段通风风量、风阻、风机推力以及风机数量等参数,确定了各射流风机布置。实践表明,特长隧洞高强度施工通风技术能够满足目前4#引水隧洞通风需要,可确保高浓度污风排出。