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励磁系统是船舶电站的主要组成部分,船舶电站的可靠性、稳定性和电能质量,在很大程度上取决于励磁系统的性能和它运行的可靠性。船上不可控相复励励磁系统因其简单、工作可靠、动态性能好,因此用得比较多,但静态调压指标比较差,不能满足要求高的船上应用。采用控制相复励变压器耦合能力的可控相复励励磁系统与可控硅励磁系统,静态调压指标高,但它们的共同缺点,是当电压较正器出现故障时将使电压不能恒定,可靠性差,而且可控硅励磁系统因硅元件易损坏,电磁干扰大,影响了它在船上的使用。因此,早在1974年704所研制了TZ-F型可控相复励励磁装置,它是由相复励电磁迭加具有电压曲折绕组的谐振式励磁和可控硅直流侧分流,即采用可控硅斩 相似文献
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船舶电力系统电压的稳定性主要取决于船舶电站同步发电机调压系统的电压响应特性.为了抑制负荷扰动的影响,提高同步发电机调压系统的动态性能,将H_2控制理论应用于同步发电机调压系统的设计,将系统的性能要求转化为标准H_2控制问题.首先分别建立相复励装置和无刷励磁同步发电机的数学模型,然后建立采用H_2励磁控制器的同步发电机调压系统的数学模型.针对外部干扰和模型的不确定性,H_2励磁控制器的设计可以归结为混合灵敏度问题.在分析同步发电机模型不确定性的基础上,合理地选取加权函数,通过解Riccati方程,得到H_2励磁控制器.计算机仿真结果表明:设计的H_2励磁控制器,能在充分考虑系统模型不确定性的情况下,有效地提高系统的动态性能和抑制扰动的能力,改善船舶电力系统电压的稳定性. 相似文献
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本文分析了电力推进船舶电力系统的特点,建立了带有PID调速系统的柴油发电机组仿真模型,同步发电机采用相复励励磁系统。针对电力推进船舶的电力系统特点,分析了电力系统常见的三相故障对同步发电机励磁电压和端电压的影响。 相似文献
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以基于IGBT分流电路的电磁式相复励装置励磁系统的某船舶电站为平台,对该种相复励自励装置的原理进行分析,并对装置中各部件与发电机输出电压之间的关系进行分析与研究。指出了系统分流电阻、相复励特性曲线与系统稳定性之间的关系。本文的结论可以直接应用到实际的电磁式相复励自励系统的调试中。 相似文献
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1FC6无刷发电机采用的THYRI-PART励磁系统由相复励装置和电压校正器(AVR)两部分组成。励磁系统元部件损坏、系统参数不当调整均可能导致发电机电压调整或并联运行时无功功率分配故障。本文分析了1FC6无刷发电机、THYRI-PART励磁系统的工作原理及THYRI-PART励磁系统各部分常见故障,并结合某轮发电机调压故障的实例,对相复励装置参数不当调整导致发电机调压故障的检查与故障排除过程进行了论述,为船舶工程技术人员提供参考。 相似文献
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本文通过推导各种相复励装置等值电路的励磁电流表达式,分析励磁电流表达式,逐步揭示出各种相复励线路对发电机运动过程中所遇到的各种扰动量的补偿情况。 相似文献
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以船舶同步发电机调压励磁系统某一故障为例,介绍TZ-F型可控相复励自励恒压装置的工作原理并对该故障进行了分析处理,为船舶电子电气员排除发电机励磁系统故障提供参考。 相似文献
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励磁电流的输出是通过主机、励磁机、励磁器件和自动电压调节器AVR共同作用来提供,AVR功率源的稳定对整个系统稳定性的至关重要。本文结合相复励励磁系统功率源断线后引发的一系列故障现象,分析了各个故障现象产生的原因,并实现了故障复现。 相似文献
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文章介绍了船用相复励励磁方式的原理和特点,分析了该励磁方式下IGBT可能遭遇的比较严重的故障模式.文章给出了发电机突然三相对称短路时冲击电流计算公式,计算了通过IGBT上的过电流和过电压,分析了此应力对IGBT的影响及其故障模式.并据此设计了IGBT限流封锁延时保护电路,通过对比试验验证了其保护效果的有效性. 相似文献
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以典型的船舶发电机电磁叠加相复励恒压装置为例,分析相复励恒压基理和器件参数对电压的影响,介绍调试的基本方法和技巧,用于提高相复励恒压装置的调试效率。 相似文献
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为分析在低频段内船体两侧螺旋桨激励相位差对船体振动的影响,基于动刚度法建立水面船舶桨-轴-船体耦合系统的横向振动3梁耦合模型。将动刚度法的计算结果与有限元法进行对比,表明动刚度法具有良好的精度。分析桨-轴-船体耦合系统的垂向固有振动特性。在低频段内该系统主要表现为船体梁的振动,推进轴系对船体梁的固有特性影响较小。对左右双桨分别施加不同相位差的单位垂向简谐力,计算由各轴承位置输入至船体梁的功率流。结果表明,双桨激励相位差的增大会使输入至船体梁的功率流变小。因此,在对桨-轴-船体耦合系统的横向振动控制方面,应重点关注双桨激励相位差较大时的工况。 相似文献
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分析了船舶辅机直流晶闸管调速系统各种控制方案失磁的原因,提出了解决失磁问题的方法,设计出了相关的检测电路,并给出了电路参数及调试时应注意的问题. 相似文献
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舰船大容量变压器励磁涌流的故障识别 总被引:1,自引:0,他引:1
舰船电力系统已经逐步由传统的低压电力系统过渡到中压电力系统,变压器在舰船电力系统中地位和作用也日益凸现,对变压器的保护也日益重要,尤其是在发生短路故障时,迅速可靠的跳闸,是保证变压器安全的重要手段。大容量变压器的内部短路故障主要依靠差动保护,而励磁涌流往往会引起差动保护误动作,因此如何快速识别励磁涌流是确保变压器安全可靠的前提条件。 相似文献