安阳市“三化”协调发展进程中征地拆迁问题研究

当前征地拆迁问题已成为安阳市推进＂三化＂协调发展进程中的突出矛盾,事关经济健康发展和社会和谐稳定。研究如何处理好我市＂三化＂协调发展进程中征地拆迁有关问题,既是解决现实矛盾的需要,也是经济社会长远健康发展的要求。     

三维技术在高速公路征地拆迁中的应用研究

文章针对目前高速公路征地拆迁工作中存在的实际问题,结合高速公路拆迁工作的目标和指导原则,运用三维数字技术和航测数字地图技术,建立高速公路三维数字化模型,将征地拆迁工作数字化、直观化,使拆迁工作精确化,减少了征地拆迁工作中的争议,促进了征地拆迁工作的顺利进行。     

珠三角地区高速公路改扩建工程征地拆迁问题分析

广佛、佛开高速公路改扩建工程项目地处珠三角经济发达核心地区,土地稀缺,地价高昂,沿线两侧建筑物密集、管线密布,加之原高速公路建设遗留的历史问题较多,征地拆迁工作开展起来困难重重.文中主要阐述广佛、佛开高速公路改扩建工程项目在实施征地拆迁过程中存在的难点问题,以及在实施过程中主要采取的一些措施和看法.     

高速公路征地拆迁常见问题及费用控制研究

本文依托G30连霍高速宝鸡过境线工程,对高速公路建设工程项目在实施征地拆迁过程中存在的难点问题进行了阐述,并从拆迁资金管理模式以及超预算情况方面进行分析,探讨怎样在建设全过程中有效对征迁费用进行控制。     

水界高速公路征地拆迁特点分析及对策探讨

针对高速公路征地拆迁这一难题,以水界高速公路为例,分析高速公路征地拆迁特点,探讨做好征地拆迁工作的对策.     

浅谈征地拆迁存在的问题和对策

本文剖析了征地拆迁存在的主要问题,即:现场监管薄弱、违章拆迁阻力大、拆迁配套政策滞后和评估审核水分多等问题。在此基础上提出解决问题的对策,以资征地拆迁工作人员借鉴,提高征地拆迁的效率。     

公路建设用地问题探讨

公路建设离不开政府有关部门在征地拆迁方面给予的优惠政策和灵活措施。近年来 ,存在着征地费用急剧上升 ,征地补偿标准规定不够规范 ,征地报批手续与建设用地矛盾突出等问题。对处理好公路建设与保护耕地的关系 ,处理好加快公路建设与征地报批手续的关系 ,处理好公路用地需缴交的税费等问题提出了建议。     

水利工程征地移民实物量调查方法探析

作为占比水利工程投资一半以上的征地移民拆迁补偿项目,在工程建设施工前期是非常重要的。移民补偿直接费的计算原则即为实物量与补偿标准的乘积。而做好实物量调查统计工作是保证征地移民拆迁补偿的一项重要基础性工作。现结合南京市滁河工程移民项目征地拆迁实物量调查过程,对调查方法作相关必要性分析。     

浅谈高速公路改扩建项目中的管线拆迁

高速公路改扩建主要由于原设计标准不能满足现有道路的车流量,即超出了道路的“承载负荷”,需要通过增加车道缓解原有道路的压力.管线拆迁是在高速公路扩建项目中暴露出来的比较突出的新难点问题.结合实际工作经验,分析了管线拆迁工作在高速公路扩建项目前期的重要性及在实际操作中出现的难点问题,总结了一些管线拆迁工作经验.     

“和谐协调”在郑民高速公路建设中的应用

结合郑民高速公路的征地拆迁及"三改"问题,介绍了高速公路项目建设过程中的协调工作的管理模式,并详细阐述了具体措施及对策。最后通过对和谐协调模式的应用及预期效果进行了评述,得到了一些体会,为类似工程的实施提供参考依据。     

和谐征拆模式在高速公路建设中的实施

结合广梧高速公路的征地拆迁,介绍了高速公路项目建设过程中的征地拆迁工作的创新管理模式,并详细阐述了具体步骤及方法。最后对和谐征拆模式的实施效果进行了评述,得到了一些有益的结论,为类似工程的实施提供了参考依据。     

城市主干路与城区段高速公路立交节点方案研究

城市立交节点方案的确定是一个多层次分析、多目标决策、多因素制约的选择过程。介绍了工程背景及工程的功能定位,并根据立交周边现状用地情况以及受制于立交范围内征地拆迁等因素,分近远期方案实施立交工程。通过分析研究,提出"定性分析功能定位是前提,定量分析节点交通量是依据,周边现状环境制约因素是最终立交方案能否实施的试金石"的设计思路,为城市主干路与城区段高速公路立交节点方案设计提供借鉴。     

京沪高铁徐州段桥梁桩基全面施工

随着徐州境内大湖村征地拆迁工作的按时结束,徐州全长55．3km的京沪高铁徐州段拆迁任务全部完成。与此同时,京沪高速铁路徐州段桥梁基桩日前进入全面施工阶段。     

设计施工总承包建设模式下兴畲高速公路项目征地拆迁管理

兴畲高速公路是交通部推广设计施工总承包管理模式创新的试点项目。文章在总结本项目征地拆迁管理成功经验的同时,亦针对征地拆迁新模式下产生的弊端作出解决办法建议,为今后类似建设模式项目提供参考,为日后建立完善的科学征拆模式提供了有价值的探讨案例。     

拆迁对高速公路互通立交设计的影响

现行互通立交的方案选型中的拆迁的难易程度、可能性问题也随着城市扩大、村镇城市化进程的发展变得越来越突出。很多高速公路项目节点互通立交因为拆迁问题等种种难题,无法按期实施完工。文章通过在施的北京市奥运前重点工程-京平高速公路工程项目,选择有代表性的密三路互通式立交做为典型工程实例,对互通区现有建筑物拆迁可能性对工程进度的影响做了详细的分析,为今后设计工作中充分考虑拆迁难易对工程进度的影响提供了有力的佐证。     

枭龙汽车:军民融合的“龙岩探索”

正工业和信息化部公示了国家新型工业化产业示范基地(第八批)名单,龙岩以军民融合(机械制造)入选该名单"特色"系列,跻身全国产业集聚集群特色城市行列。此次列入军民融合示范基地名单的,全国共四个城市,福建省仅龙岩一个城市。在龙岩的军民融合示范基地,其中有一家专用汽车企业格外亮眼,这家企业就是枭龙汽车。从湖北武汉到福建龙岩,这家企业为什么千里迢迢将龙岩作为主要生产基地?     

关于城市快捷路设计的探讨和思考

随着城镇化建设进程的快速推进，城市空间不断拓展，大型都市圈迅速崛起，居民出行距离不断增长，机动车进出交通与长距离快速通行交通之间的矛盾日益凸显，同步制约了都市圈之间经济、人口、交通之间日益密切的互联互通。加之土地资源和空间限制，新的快速通廊无法实现而既有的主干路因红绿灯较多、耗时较长等无法满足都市圈之间快速一体化发展的进程。为此，很多城市开启了新一轮的城市主干路升级改造工程。但受工程投资、周边环境、征地拆迁等因素制约而又难以实施标准化的城市快速路，很多城市提出了城市快捷路的概念。从城市快捷路的提出和功能定位入手，依托长沙市腾飞路工程实例，探讨城市快捷路设立的意义、适用的范围、工程技术标准、横断面布置形式等技术要点，为其他城市主干路升级改造设计提供部分参考。     

探索城市交通治理新模式杭州城市数据大脑治堵新实践

正随着城市迅速发展,杭州机动车保有量逐年攀升,交通供需矛盾加大,警力不足矛盾日益突出。在此背景下,杭州提出城市数据大脑概念(以下简称"城市大脑"),主动运用"城市大脑"解决城市交通拥堵问题。运用"城市大脑"治堵实践中,杭州交管部门做了哪些工作?效果如何?未来,"城市大脑"还能为城市交管做什么?杭州城市交通发展变迁的四个阶段杭州跟世界各大城市一样,在整个城市发展变迁中,经过了以下几个发展阶段:     

广东清远北江四桥总体方案技术研究

从北江四桥的项目背景出发,综合考虑桥位处征地拆迁、航道、水利、地质及城市景观等诸多因素及控制条件,对北江四桥总体技术方案进行详细的比较研究。主要介绍方案研究过程和主桥结构选型。     

苏州市城市轨道交通规划建设经验总结

苏州市在轨道交通前2期工程规划建设过程中积累了一定的经验,同时也存在一些有待完善的问题。为了在未来轨道交通规划建设中扬长避短,使轨道交通建设与交通需求、城市发展更好地配合,有必要对轨道交通前2期工程所积累的经验进行总结,对存在的问题进行反思。通过回顾苏州市轨道交通规划建设的发展历程,总结苏州市轨道交通在管理体制、公交一体化、线网资源共享、征地拆迁、质量控制和工程安全等方面的可贵经验;针对城市轨道交通规划控制和沿线用地配套等有待完善的方面,结合实践经验提出完善用地控制体系和设计技术体系等合理化建议。