九代轮回-奔驰E300

当我测试完新一代奔驰E300之后，这个标题也就第一时间出现在脑子里。相对于上一代E—Class，第九代奔驰E显然更加回归了奔驰的本质。     

平衡——北京奔驰E260L CGI

关于奔驰E级车的历史，我不想再赘述民。而第九代的E级车在中国市场上销售，也仅仅只有1年不到的时间。但就在这短短的时间内。奔驰的新E级从最早的E300一个可选项发展出了许多细分车型。最近，由北京奔驰生产的E260LCGI和E300LCGI与我们见面了，我们也较早地试驾了这款E260LCGI。     

一车两世界 奔驰E350敞篷

在我眼前的奔驰E级敞篷车将优雅一词演绎的十分贴切，在我们看到这一代奔驰E级轿车开始“四方”的设计来增加硬朗气质的同时，车灯细节等处的线条回归柔和，于是诞生了更加优雅的E级敞篷车。不过动力方面，E级敞篷车可没有走优雅路线，事实上E350敞篷仍然是目前奔驰E级里面动力最强劲的车型。     

“E”等舱——北京奔驰E300L

乘坐高速列车时，都有一等舱和二等舱之分，其区别在于一等舱空间更大更什么。在进口奔驰让我们熟知了新E级之后，如今北京奔驰给出了“中国专享”的选择，全新北京奔驰E300L有了超过3米的轴距，这样的“E”等舱着实诱人。     

推陈出新 新一代奔驰E级骄车

所谓新一代奔驰E级轿车，其实还是第七代的E级，虽然全车有将近2000处全新或进一步开发的部件，但从2002年推出的第七代E级还没有走完它的生命周期，所以只能算是中期改款车型。不过奔驰又不甘心和国内一些所谓的改款新车混为一谈，所以把它命名为新一化奔驰E级车，既然是推陈出新的产品，那么我们就难免对新的地方苛求一点。[编者按]     

“E”如既往——测试奔驰E200L CGI优雅型

奔驰E级轿车被誉为“全球最佳行政座驾”，国产后，北京奔驰又将E级车概念升级为“最佳豪华行政座驾”新推出的E200L CGI优雅型虽然是国产E级的入门车型。     

行级轿车的标准 驰E级轿车历史

梅赛德斯奔驰E级轿车的名称E，来自单词Executive的首字母，即“行政级”之意。奔驰宫方资料显示E级轿车从1953年的W120，W121代开始。而人们普遍认为二战后奔驰恢复生产的战前车型170算是奔驰E级轿车的鼻祖。     

奔驰E级车

编辑们：1、我想了解一些奔驰E级的资料？ 2、奔驰E级带显示屏吗？它有自动清洗车灯的功能吗？能够给几张内饰图片和车身图吗？ 3、奔驰E级240和E320的售价是多少？     

E大调——NEWE—CLASS

由于来自对手的压力越来越大，奔驰为了保持在传统德国三强中的高端地位，非常高调地发布了全新的E级车，虽然我们目前只看到了E300，但这个当打主力展示出了不俗的实力。     

奔驰又见奔驰！——体验全新梅赛德斯-奔驰E230

可以肯定地说，拥有一辆奔驰轿车是太多人的梦想了!随着去年奔驰E级也成了国产车，梦想与现实之间的距离被拉近了，虽然它还只是少数富有人士才能享用的奢侈品．但毕竟已不再像从前那样高不可攀。     

积淀奔驰E280

在奔驰E级、BMW5系和奥迪A6L之间做个选择的话，几乎大部分人会给出三个答案。正因彼此间鲜明的个性，所以你要问我奔驰的特点？我会毫不犹豫地告诉你三个词：价值、舒适、安全     

重返E时代——MERCEDES-BENZ E300

新E级的来临无疑是奔驰重夺中国市场的又一次冲锋,从新E的外形、操控、配置以及让人有些惊讶的价格来看,奔驰此次绝对是有备而来。设想一下,当你看见满大街的奔驰E级而不是奥迪A6时,会发出怎样的感叹？     

敢问路在何方——奔驰“通往零排放之路”技术交流会

借本次技术交流会，奔驰为我们带来了E200 CGI和E260 CGI，至此，奔驰的缸内直喷＋涡轮增压技术终于引入国内。有可能你会说：在对手们大范围普及直喷＋增压＋双离合的时候，奔驰的步伐有些缓慢了。我以前也是这样认为的，但活动之后，我承认，这是个误解。因为奔驰在环保上的成就，已经远远地走在了前面。     

平衡美 BENZ E230——试驾全新奔驰E230

相比之下，奔驰在中国的脚步远没有它的几个老对手那样迅速，即便是在实现国产后，它仍然显得非常慎重，特别是在主打的E级轿车上，产品推出时间跨度之大也着实吊足了人的胃口。还好，不管早晚，这款被寄予厚望的E级车里的明星终究还是来了，它便是E230。     

天生我长

不衰的经典 E级轿车轿车是梅赛德斯一奔驰无比自豪的产品系列，它拥有超过半个世纪的辉煌历史，自从1953年推出了内部代号为180的车型开始，梅赛德斯一奔驰便拉开了中大型车的序幕。E以出色的市场表现，使其在众多产品中一直占据核心地位，     

同步时代

曾记得在一年前对奔驰E300进口版车型进行深度测试后，前同事王黎民在他的试驾报告中用一句话概括了奔驰E Class在国产后的发展趋势：如果2010年国产，它要做的第一件事情便是加长。这里指的是在第九代增加20mm轴距的基础上再度加长，如今看来这句话也正好印证了奔驰的转变，3014mm轴距的国产化奔驰E足有能力应对眼下的一切对手。而这种特性在赛威身上更像是“与生俱来”的．甚至在2006年上海通用早就看透了这一点     

至高境界 北京奔驰新E级轿车

新一代奔驰E级轿车采用了大约2000个全新或进一步开发的部件，作为技术湖流的引导者．新一代E级轿车再次成为竞争对手的技术标杆。[编者按]     

坐看云起——梅寒德斯——奔驰E300

何谓“最佳行政坐驾”？奔驰新一代E级轿车做出了很好的诠释，让行政二字不仅显示出领导地位，而且还蕴含着纵览天下的气度和坐看云起的胸杯。     

精神可嘉——Mercedes-Benz E300

这个奖不是颁给E300，而是颁给奔驰的造车精神。     

北京奔驰长轴距E200L CGI优雅型

3月18日，北京奔驰汽车有限公司宣布，旗下梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车又力作——长轴距E200 L CGI优雅型即日起正式上市销售，其官方指导价为465万元人民币。