为高性能而生

随着SUV产品向城市型、向舒适性靠拢，硬派的SUV正在逐渐减少，然而或许也正是人们逐渐淡忘SUV越野性能的原因，追求高性能成为SUV产品的新的出路。在SUV产品发展的变革中，宝马X6的诞生可以说是SUV车型发展的一个转折点，强劲的Cross风让我们重新审视了我们心中对于SUV的定义，轿跑的韵味和SUV的野性成为X6最大的亮点。     

SUV是种生活态度 关于美国SUV文化的那些事

很多人在讨论SUV，SUV是什么？SUV从何而来？趁着美国加州出羞的空档，我租了一辆Ford Flex，深入SUV发源地。找寻老美心目中SUV最根深蒂固的意义。     

东风风行景逸SUV

别以为这是一款什么地方都能去的SUV，看看厂家给出的定位你就会明白这是一款怎样的SUV：景逸SUV定位于城市SUV市场，承袭了景逸家族的加大号基因，让驾乘者在车内尽情享受舒适。景逸SUV不同于传统的SUV，其主要用途为日常代步，     

舒适并运动着：5款紧凑型SUV对比导购

紧凑型SUV已经成为近年来增长幅度最快的细分市场之一。尽管油价一再攀升，但购车者对SUV的偏好依然热度不减，各大汽车品牌也纷纷推出新的车型，加入SUV市场竞争。在15-25万元价格区间内，有多款紧凑型SUV产品可选。除了传统的城市SUV外，首款主打Crossover概念的SUV逍客，也已上市．成为这一细分市场的有力竞争者.     

7月份SUV市场逆势走强

2005年以来，由于政策和市场面的种种“利空”，大排量高油耗的SUV陷入困境有目共睹，SUV新贵奥克斯的无奈退市，更是引起市场轩然大波。曾有权威专家预测，到2005年底将有一半的SUV企业面临生存危机。有关汽车新闻媒体更是加入了对SUV特别是经济型SUV的“口诛笔伐”，“SUV遭遇寒冬”、“经济型SUV还能支撑多久？”、“SUV全面滑坡”、“经济型SUV面临生死存亡”、“经济型SUV将遭受灭顶之灾”等分析类文章频频见诸于报端。7月1日，《乘用车燃料消耗量限值》国家标准正式实施，更令业内外人士对下半年国内SUV市场的前景忧心忡忡。     

平衡的艺术——如何选择适合自己的SUV车型

也许你为了追求个性而选择SUV，也许你为了追求时尚而选择SUV；抑或是SUV的霸气征服了你。SUV的可靠震撼了你。无论何种原因，当你决定购买SUV车型后，一定也有许多困扰伴随着你。     

你和我，真的需要SUV吗？

凭什么SUV就要有魁梧身材和强大的越野性能？l这样去定义SUV已经不合时宜了，特别是城市小型SUV，需要的只是一种驾驭SUV的感官享受，一种开着SUV的心情又或者是一种开阔的驾驶视野。更多的消费者需要在二楼喝咖啡的感觉，咖啡的味道已经不再重要。SUV的概念在这个年代已经被跨界模糊得一塌糊涂了，其实对于SUV的追求就是一种生活的态度，与真正的形式并没有太大关系。     

三分天下Audi Q3

城市型SUV是国内及全球市场的新宠，各大车厂为应对这种潮流，纷纷推出了各种城市型SUV，作为德国三大豪华品牌之一的Audi，于2011年的年底正式发表了旗下全新的SUV车系Q3，按照Audi的车型标号方式，SUV类均以“Q”字母起头，目前最大的就是07，属于大型豪华SUV，其次是Q5，属于中型豪华SUV，而Q3是目前Audi旗下最小SUV系列，属于紧凑型级别。     

9速越野王 Jeep自由光2.4

在我眼里的SUV，除了功能多样、有型有格，还必须要有跋山涉水的能力，但现在SUV的发展，市而上更多的是越野能力退化严重的所谓“城市SUV”，虽然买它的人十有八九都不会去越野，但那种连四驱都没有的SUV驱壳，实在不好说自己是SUV。Jeep的自由光，厂方宣称自己是“第四代城市SUV”，相对于Q5、XC60等“第三代城市SUV”，不仅强调公路驾驭乐趣，更强调四驱越野乐趣。     

谁诅咒了中国SUV

市场真是变化无常，2005年，全国的SUV的增长率高达99%，销售量更是增长了200%，在销售奇迹和巨大的利润面前，众多企业纷纷投入到SUV的生产上来，截至目前，经济型SUV的这一细分市场领域已经挤进40多家生产企业。然而，SUV这件令人窒息的增长速度只持续到2004年初，2004年的第一季度，国产SUV的生产销售量同比增长了29.7%和34.9%，而2005年的前4个月，经济型SUV只比去年同期增长了6.8%，远远低于全国轿车70%的增长水平，大多数SUV生产企业面临步履维艰的境地。     

2006年上半年我国SUV市场分析及下半年展望

进入2006年以来，我国SUV市场一改2005年的SUV市场变化多端，增速减缓的窘境，继2006年一季度我国SUV市场取得了令人振奋的成绩后，第二季度我国SUV市场又快马加鞭，继续谱写新的发展篇章，无论是产量还是销量与2005年同期相比都得到了大幅度的增长，一改2005年我国SUV市场相对萧条的景象，我国SUV市场出现了久违的“井喷”局面，预示着我国SUV市场将进入又一个快速发展的新时期。     

脱掉油老虎帽子SUV持续升温

尽管之前各方预测，在节能减排的大环境下，SUV将难有容身之地，但事实表明恰恰相反，今年SUV再次开门红。根据乘用车信息联发布的数据，1月份SUV销售3.2万辆，同比增速高达60.5%。经过2006年的新消费税实施压力，在没有政策影响的2007年SUV显示了持续升温，SUV为何如此受到欢迎呢？     

生命保护伞——解析汉兰达的安全技术

随意采访一位SUV车主，问及为什么会选择SUV车型，回答无外乎是两个原因，一是大气，二是安全。大气指的是SUV车型具有的宽敞舒适的乘坐空间和威猛的外观。而安全，则说出了SUV车型的实质优势。     

纵情城市与山野间——试驾新款铃木超级维特拉

如今在SUV市场上对于SUV的定位划分是越来越分明，以路虎卫士、牧马人和奔驰G系为典型的硬派SUV为一类，而以卡宴、Q7、和陆虎揽胜为代表的运动SUV型又成一类。还有一类就是本田C-RV、现代途胜、日产逍客等城市休闲的SUV。显然前两类SUV更专业、更豪华舒适，不过高高的售价也让多数人可望不可及。     

品写实之美

每每提到到别克，我们会习惯性的想到“双君、双越”，而对于别克的SUV也只有昂克雷让大家熟知。因此对于别克SUV尤其是中小型SUV这一方面很让人人惋惜，所以别克Encore来了，他带来的不仅仅是属于别克的强大的SUV科技．更是让我们看到SUV市场上一颖即将璀璨夺目的新星。     

SUV也MINI——长城迷你SUV

长城迷你作为目前国内市场上最小的SUV，承袭了家族的SUV血统，巧妙地融合了微型车和SUV这两大热点。     

哈弗 赛骏 新赛影 再筑多功能车新长城

在长城汽车多功能车系列大家族中，目前已有4个品种，除人们耳熟能详的运动型SUV赛弗外，新近出的新赛影RUV充分体现了客货型，是休闲多功能车，哈弗CUV是标准的轿车化SUV，抢占的是中高档SUV市场，赛骏SUV则是都市越野型，抢占SUV的细分市场。     

小时代：奔驰GLA

SUV在中国到底有多火，分析一下销量就有数了。就拿2014年上半年的数据来看，国内SUV的销量同比增长将近40％：各种尺寸、备种用途的车辆，只要它是一款SUV似乎总能在市场上找到归属。作为汽车发明者的奔驰怎能坐壁上观，奔驰将有史以来最小的一款SUV呈现在大家面前，由此开启奔驰SUV的小时代。     

打开豪华包装

纳智捷大7SUV的身材足够大，新鲜配制足够多，其外形也足够吸引人，其售价在国产SUV中也是排位靠前，它占据了众多的名列前茅，它就是平民眼中的豪华SUV。多数厂家都是先生产中、小型车，然后再一步步壮大，向豪华车型发展，而东风裕隆公司却采取了从上而下的方法，第一产品就是7系豪SUV。也难怪，中国的SUV市场太火爆了，大有在街上不开SUV就抬不起头的感觉，     

后SUV时代——Kia BORREGO 3.8L V6

从2000年开始一直到2005年的鼎盛时期，SUV车型一直在中国车市占据着无法小视的地位。但随着能源危机、城市交通恶化、用车成本大幅提高等因素影响，SUV开始逐步退到了舞台从属位置上，取而代之的是那些混合了SUV、MPV或CUV等多种成份的所谓跨界车型，但在这个SUV时期，起亚却高调推出了旗舰SUV霸锐。