下一代铁路车站会议指出未来发展方向

2007年12月，国际铁路联盟（UIC）和法国国营铁路（SNCF）主办的下一代铁路车站会议召开。主要议题包括车站如何吸引旅客，使用方便，环境友好，以及2010年欧洲铁路运输市场开放的影响。SNCF认为，铁路车站最主要的作用是尽可能地吸引旅客使用铁路。     

超大型铁路旅客车站突发大客流应急处置措施优化

大型铁路旅客车站突发大客流应急处置是我国铁路行业当前亟待研究解决的重要问题。根据当前铁路旅客车站设计规范要求,结合铁路旅客车站发展实际,提出超大型铁路旅客车站定义。在对近年来超大型铁路旅客车站应对突发大客流实际案例梳理和分析的基础上,基于鱼骨图分析法对铁路旅客车站突发大客流形成的原因进行分析,并对铁路旅客车站突发大客流等级进行划分。结合当前超大型铁路旅客车站突发大客流应急处置实际,引入危机管理周期理论,将铁路旅客车站突发大客流事件作为危机事件,分别从强化事前预警、优化事中流程和重视事后分析3个阶段,对突发大客流应急处置工作提出优化对策。研究可为超大型铁路旅客车站突发大客流应急处置水平提升提供参考。     

铁路车站空调系统智能解决方案

随着铁路客运专线、高速铁路建设迅速发展，与之相匹配的一批功能强大、设施先进、服务一流的现代化铁路客站也相继竣工落成。这些车站为广大旅客提供了快捷、方便、舒适的乘车环境，显著提升了铁路运输服务品质。先进、完备的智能系统及车站能耗管理系统，可以及时、准确地获取信息，为铁路客站低能耗、可持续运营保驾护航。     

绿色铁路新客站

铁路客站不仅是铁路与城市的纽带，更是旅客走进铁路的大门。“十一五”期间，中国铁路将结合客运专线和长大干线建设，在系统性、功能性、先进性、文化性、经济性的“五性”原则指导下，新建和改建548座铁路客站，这些铁路客站，特别是大型城市的枢纽客站，不仅需要承担列车运输有关的技术性作业，更要为旅客提供相关的业务服务。高峰时期，这些车站需要容纳上万乘客集体候车。把铁路新客站建成资源节约型，环境友好型车站，不仅是经济性原则的重要内容，更是绿色铁路建设的必然要求。     

郑州都市圈城际铁路公交化运营模式

城际铁路是连通城市群的重要通道，实现其公交化运营有助于满足城市间快速出行需求，构建城市群“半小时交通圈”。分析郑州都市圈区域内城际铁路运营现状及客流需求特征发现，既有运营模式在匹配旅客出行需求、精准接续铁路同一车站内其他列车、便捷接驳其他交通系统等方面存在不足。针对上述不足，结合公交化运营需要，基于郑州东站、新郑机场站、宋城路站及绿博园站提出了包含改造车站设施设备、优化旅客组织方案、调整列车开行方案等内容的城际铁路公交化运营实践方案。结果表明，相比于既有运营模式，公交化运营模式更有利于提升城际客运服务质量、促进城市群一体化发展。     

铁路旅客车站设置静态标志信息系统的探讨

主要对铁路旅客车站静态信息标志进行简要归纳,从铁路旅客车站旅客进出站流线、车站使用功能、安全与疏散等方面提出静态信息标志设置的一些理念。提出从铁路旅客车站信息系统的整体上考虑动态显示系统与静态标志系统的协调性。同时,从方便旅客、保障旅客安全的角度,提出标志的一些设置原则,以供探讨。     

城际铁路车站高峰小时客流量计算方法探讨

通过分析既有铁路不同类型车站、不同性质列车旅客集散特性，提出我国城际铁路车站高峰小时客流量计算方法可采用聚集系数法和图解法，并对两种方法的相关参数的选取和合理适用范围提出了参考意见。     

爱尔兰铁路用2900型内燃动车组

为满足爱尔兰铁路在都柏林市郊高密度运输量的需要,CAF公司开发了2900型内燃动车组。本文介绍了该动车组的主要参数、编组形式、司机室及客室结构、牵引和驱动装置以及转向架和辅助动力装置等。投入运营至今,该动车组的性能令人满意。     

铁路车站旅客服务信息系统的实现

铁路车站旅客服务信息系统能够提高铁路客运服务水平,方便旅客出行,增强铁路的亲和力,建立铁路车站面向旅客服务信息系统是一个必要的手段.系统通过多种有效的信息途径(互联网、手机、电子公告牌等)给旅客最大限度的信息需求,满足旅客出行的需要.     

沪杭高速铁路通车运营

<正> 10月26日上午9时,随着两列国产"和谐号"CRH380A新一代高速动车组从上海虹桥站、杭州站同时疾驶而出,沪杭高速铁路通车运营。这是我国高速铁路引领世界高速铁路发展潮流的又一重要标志。沪杭高速铁路连接上海、杭州两大城市,运营里程202 km,运营时速350 km。沪杭高速铁路途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市,全线设车站9座,新建车站7座,分别是松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭站。在9月28日沪杭高铁试运行中, "和谐号"CRH380A新一代高速动车组列车创下416.6 km/h的世界铁路运营试验最高时速。     

中国中部地区首条城际铁路昌九高速铁路正式开通运营

2010年10月20日，地处中部地区的江西省首条城际铁路——昌九城际高速铁路迎来了开通运营“满月”吉日。昌九城际高铁开通运营以来，来往南昌与九江的旅客如梦幻之旅，乘坐着250公里时速的动车组，享受着和谐快乐的生活，因其带来的快捷速度，积聚效应，使南昌与九江这两座城市似两颗耀眼的明珠，引擎昌九工业走廊跨越发展的美好明天。据了解，昌九城际高速铁路是中国第二条开工建设的城际铁路。该线路总投资58，32亿元，全长135公里，设计时速为250公里，2007年6月28日始开工建设，2010年9月20日正式开通运营。全线共设九江、庐山、德安、共青城、永修、南昌6个客运车站。     

岳阳车站铁路旅行服务市场调查与思考

通过对岳阳车站铁路旅行服务市场的调查，研究旅客的生理需求和消费心理，寻求相应的营销策略，满足旅客的需求，从而掌握服务市场的主动权，提高铁路企业的经济效益。     

追求更经济合理的列车运营速度

<正>宁杭城际铁路于2013年7月1日正式通车,其设计速度为350 km/h。运营初期最高运营速度为300 km/h。这一速度乍看没有什么新的突破;细思之,则其设计理念已悄然发生了变化,那就是"追求更经济合理的列车运营速度"。这是值得肯定的。2010年8月开通的沪宁城际铁路全长300.33 km,设31座车站,平均站间距约10 km,最高运营速度为350km/h;2010年10月开通的沪杭城际铁路全长160 km,设9座车站,平均站间距20 km,最高运营速度为350km/h;而宁杭城际铁路全长248.96 km,设11座车站,平均站间距约25 km,最高运营速度为350 km/h。在这3条城际铁路中,如从经济合理的角     

中、小型铁路旅客站房“标准化”设计策略的实践应用

正根据国家《中长期铁路网规划》要求,到2012年,我国将开工建设铁路新客站1000余座,建成804座。其中在非省会级客运站房中,绝大部分属于中、小型客站。结合铁路"十二五"规划(草案),最近几年大规模的中、小型铁路旅客站房将是站房建设的重点。中、小型铁路旅客站房数量多,分布广,其投资受到控制,因而不可能延续大型铁路车站站房独立设计、造型力求标新立异的设计策略;虽然铁路旅客站房特殊建筑类型功能相对复杂,但也有相对固定的行业要求和相对成熟的建设模式。铁路旅客站房建设的一个最大特点就是由于它的服务功能,因此可以按规模和站型进行归类,这是引入"标准化"设计策     

铁路车站Wi-Fi无线网络组网方案

通过分析Wi-Fi的技术特性,围绕旅客对铁路车站无线网络的要求,阐述铁路车站采用Wi-Fi技术搭建无线网络的方案。     

日本车站的多元化经营

车站的基本功能是使旅客能够顺利上下车以及完成货物装卸,而国外许多车站在增强车站功能的同时也朝着多元化经营方向发展,旅客在站内可以进餐、娱乐或购物,也可以利用车站的货场存储货物。许多国家的车站还扩大服务范围和经营种类,使车站在城市中发挥越来越重要的作用。 使用者?消费者? 欧洲早期的铁路由实业家和金融家们经营,他们非常清楚相当一部分旅客在购买旅行服务的同时,还要购买随身物品、礼物、香烟和食品。于是车站内商店、快餐店、餐馆和饭店应运而生。铁路的公共汽车和出租车提供延伸服务,甚至可以直接开到站台上。 20世纪初,欧洲各国铁路陆续实行了国有化。国有化后,车站仅保留了最基本的功能,旅客不再是“消费者”而仅仅是“公共设施的使用者”。车站只能经营与铁路运输有关的业务,辅助功能被剥离,饭店出售     

铁路客运安检查危系统在旅客服务与生产管控平台中的应用研究

随着高速铁路建设的推进与客流量的攀升,大客流已经成为许多铁路客运车站的常态。重视大客流条件下的铁路客运安检查危工作,开发一个信息化的客运安检查危系统,是保证铁路旅客运输安全的关键。文章基于旅客服务与生产管控平台,设计铁路客运安检查危系统,介绍系统架构、功能设计、核心模块、关键技术及应用效果。在张家口客运车站、青岛客运车站对系统的功能进行试验,试验结果表明,该系统对禁限物品的识别率得到明显提高,实现了安检信息的集成与共享。铁路客运安检查危系统的应用,有利于发现车站运营安全风险,提高安检工作效率,确保安检工作平稳、高效运行。     

铁路旅客车站导向标志系统研究

铁路旅客车站导向标志系统是我国高速铁路信息导向系统的重要组成部分。规范化的导向标志系统已应用于我国多条高速铁路车站,为旅客快速出行和半站客流组织引导提供了极大便利。通过分析铁路旅客车站导向标志系统的影响因素,明确系统设计的基本要求,提出系统设计的主要原则,阐述系统设计的主要方法和关键技术。     

铁路站车卫生救护服务情况调查

铁路是大众化的交通工具，车站和旅客列车是人群密集且频繁流动的公共场所。旅客在站车内突发疾病和意外伤害，需紧急救护的情况时有发生，且屡见不鲜。因此，对铁路站车的旅客提供卫生救护服务显得尤为重要。为此，我们于2008年7月下旬至8月初对银川铁路站车卫生救护服务进行了调查，现将结果报告如下。     

浅谈铁路客运自动化

为旅客提供高效、优质的服务是铁路客运服务的最终目标。客运自动化系统具有及时、安全、资源共享和管控一体等优势,已成为车站客运信息系统的建设方向。分析了我国铁路客运信息系统的现状,阐述了铁路车站客运自动化建设的意义、目标和系统组成等。