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为了对比《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)中骨架密实级配(GF)和多级嵌挤骨架密实级配(MG)水泥稳定碎石之间的组成与性能差异,并深入研究MG级配水泥稳定碎石的性能,通过室内振动击实试验、力学强度试验和CBR颗粒流模拟技术对两种级配水泥稳定碎石组成结构及路用性能进行了对比研究,结果表明:与GF级配矿料相比,MG级配矿料的CBR值提高了8%~15%;与GF级配水泥稳定碎石相比,MG级配水泥稳定碎石最大干密度平均提高了1.4%,且易于压实,28d抗压强度提高了6%~12%、极限抗压强度提高了8%~20%,劈裂强度提高了8%~15%左右;实体工程应用结果表明,MG级配水泥稳定碎石有更好的抗裂性能。因此,MG级配水泥稳定碎石具有广阔的应用前景。 相似文献
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浅谈公路路面基层的施工质量控制 总被引:2,自引:0,他引:2
本文简要叙述了路面基层(级配碎石垫层和水泥稳定碎石基层)施工质量控制,并对级配碎石、水泥稳定碎石基层混合料的设计和施工过程各个阶段的质量控制提出自己的经验和看法。 相似文献
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水泥处治碎石透水性材料配合比设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
水泥处治碎石透水性材料是边缘排水系统和透水基层排水系统的主要材料之一,水泥处治碎石透水性材料通常作为集水沟的填料和透水基层材料.通过试验研究确定了水泥处治碎石透水性材料的矿料级配.通过击实试验、无侧限抗压强度试验和空隙率测定试验,确定级配Ⅵ型水泥处治碎石透水性材料的最佳水泥剂量和最佳含水量. 相似文献
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传统半刚性基层容易开裂,早期病害多,而级配碎石空隙大,几乎没有裂缝,且应力适应性好。当提高碎石粒径后,形成大粒径级配碎石,该种混合料具备级配碎石的优点,且承载能力更高,适用于国省干线公路的大中修项目。文章对大粒径碎石混合料的级配和施工控制进行了介绍,并对大粒径级配碎石基层的试验路项目进行了质量检测评价,为大粒径级配碎石的进一步推广应用提供了理论借鉴。 相似文献
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如何有效防治旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层产生反射裂缝,是路面修复工程中所面临的一个较普遍问题。文章以国道324线田阳段利用级配碎石作为补强层成功处理该问题为实例,探索了旧水泥砼路面加铺级配碎石补强层的设计与施工方法。 相似文献
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本文介绍了遂渝铁路第8标段级配碎石施工方法,重点阐述了级配碎石的施工方法、施工工艺及质量控制。可供类似工程施工参考。 相似文献
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适当调粗水泥稳定碎石的集料级配、添加适量的粉煤灰、降低含水量、加强养生、提高封层施工质量、控制面层施工时间等措施,可有效防治与控制水泥稳定碎石的裂缝生成. 相似文献
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路基质量的保证是高速铁路建设中的关键性问题之一,现阶段的高速铁路设计中路基基床表层均以级配碎石代替普通的线路底碴,级配碎石施工质量的好坏是路基基床质量的保障,本文通过介绍遂渝高速铁路级配碎石的施工,详细阐述了级配碎石在施工各个环节的质量控制,可供同类工程借鉴。 相似文献
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现场碾压工艺是影响级配碎石层压实特性的重要因素。文章基于大量现场跟踪检测数据,研究了级配碎石层碾压过程中混合料空间结构组成、压实度、厚度随碾压遍数增加的变化规律。研究表明,合理的碾压次数能使级配碎石混合料形成"骨架-密实"空间结构体;级配碎石层压实度随碾压次数的增加呈"自然对数式"增长;级配碎石摊铺层越厚越易获得较高的压实度,宜取20 cm。 相似文献
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针对崇启通道(上海段)工程建设需要,从水泥稳定碎石基层指标体系设计、原材料要求、级配范围、混合料设计、施工质量控制等方面进行研究,并采取了切实有效的技术措施,以避免或减少水泥稳定碎石基层的开裂。详细介绍了工程中抗裂性水泥稳定碎石设计过程和控制要点。 相似文献
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水泥稳定碎石基层的干缩特性是其最重要的路用性能之一,关系着路面的使用寿命.文章通过试验研究了集料级配、水泥剂量、含水量、压实度等因素对水泥稳定碎石基层干缩特性的影响,为其施工质量控制提供参考依据. 相似文献
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级配碎石材料主要靠集料之间形成嵌挤而形成强度,其强度、模量较一般稳定基层低。主要结合G215线大察公路级配碎石现场施工经验,谈如何从配合比和控制施工工艺提高级配碎石基层的强度和稳定性。 相似文献