直接接触式蓄冷的试验研究

该文主要介绍了通过对直接接触式蓄冷系统的试验，观察到影响直接接触式换热的各种因素，并得出了蓄冷罐内容积换热系数随灌内水温的下降而减小，随初始水温的增加而减少，随罐内水位的升高而降低，随制冷节流阀开度增大而增大等结论。     

蓄冷材料应用于舰船空调的数值仿真

为了研究蓄冷材料在舰船空调系统中的应用,分别对冰和某型高温相变蓄冷球两种材料的蓄释冷过程用有限元分析方法进行了模拟仿真,找出蓄冷量和蓄释冷时间的变化规律,并分析比较两种材料的蓄释冷的性能,结果表明：采用高温相变材料,其蓄冷周期短,制冷机组相对较节能,可满足水面舰船蓄冷空调的要求.     

浅谈蓄冷式空调设计

对设计蓄冷空调的基本条件，种类和蓄冷方式进行探讨，并对蓄冷空调在设计中的利弊提出一些看法。     

蓄冷技术

蓄冷技术是一项合理利用电网资源的制冷节能新技术，通常蓄冷系统避开日间用电高峰，在夜间制冷，白天利用冷能，在节能上具有巨大潜力。     

利用蓄冷空调提高潜艇水下续航力研究

针对常规潜艇水下航行时空调机组耗电量大影响续航力的问题,提出采用蓄冷空调对现有空调制冷机组进行改造,以节省潜艇水下能耗提高续航力的方案,并对采用蓄冷空调后续航力的变化进行计算分析,结果表明常规潜艇采用蓄冷空调方案有利于提高潜艇的战术性能。     

带蓄冷装置的热回收船舶空调系统的设计研究

文章从节能的角度着手，进行了带蓄冷装置的热回收船舶空调系统的设计研究，并从理论上对其性能进行了分析讨论，为船上同类空调机组和热回收系统的开发研究和更合理利用能源提供有益的参考。     

船用壳管式冷凝器的特点

介绍船用空调装置中壳管式水冷冷凝器的特点,着重分析了其冷凝器在换热管材质、设计结构、防腐工艺、水垢的影响等方面与一般陆用空调冷凝器的区别.     

船用海水制冰机

文章阐述了新型连续出冰HZB型海水制冰机的制冰新理念，介绍了它的主要功能和在渔船上冷却水产品方面的重要应用，并从节能、节省淡水的角度分析了海水制冰机的经济效益．指出制冰机在空调蓄冷、餐饮酒店业、大型超市等诸多领越也有广阔应用前景．HZB型制冰机是多功能、多用途的新型节能设备．     

超临界LNG在新型船用换热器冷通道内流动换热特性研究

本文在新型换热器冷通道内,对超临界状态下LNG的对流换热过程进行数值模拟,分别研究入口温度、入口质量流量和壁面热流密度对超临界甲烷流动与换热特性的影响,提出一种在直通道中加入凹槽结构的强化换热模型。首先采用Ansys Space Claim对换热通道进行几何建模,再使用Siemens STAR-CCM+仿真软件对模型进行网格划分和求解。研究发现：局部对流换热系数随着入口温度的升高有所降低,努塞尔数变化趋势与局部对流换热系数变化趋势大致相同,在斜通道内,超临界LNG具有更好的换热性能;当通道入口质量流量和壁面热流密度增加时,局部对流换热系数也随之增大;凹槽结构对换热器换热性能有较大的提升,对综合性能的提升较小。     

锂离子电池模块油冷散热特性数值研究

本文对电池模块浸没式油冷散热方案进行了仿真研究,分析电池成组后大容量电池模块的散热特性,获得了导热阻燃硅油流量参数对大容量电池组散热的影响规律。研究表明,浸没式油冷能有效控制大容量电池模块的温升;改变流量可以提升换热效果,但对电池模块的最高温度及温差控制具有局限性,由于电池箱存在流动死区,换热效果更易受到硅油热导率的制约。     

陶瓷隔热发动机燃烧过程研究

本文介绍了陶瓷隔热发动机的发展，并对其缸内换热，缸内燃烧过程的变化以及提高热效率的可能性进行了评述，提出了该领域今后研究的方向。     

喷码打印机的应用及维修

介绍了目前较先进的非接触式喷码打印机，并对其维修作经验总结。     

轴系扭转振动测试技术研究综述

对扭转振动测试装置的发展历史作了简要的介绍,从接触式和非接触式两方面对轴系扭转振动测试技术领域的研究成果进行了阐述,并分析了其优点和缺点。通过对相关测试方法的论述,希望对后续扭转振动测试技术研究起到一定的参考和指导作用。     

某船空调系统冷剂泄漏排查纪实

在船上,生活区中央空调很多采用单独的空调海水泵提供冷却水.由于海水的腐蚀性,用于换热的冷凝器常会出现腐蚀渗漏冷剂问题,特别是在海水压力不足情况下,冷凝器内部的换热管很容易在高温和海水腐蚀的双重破坏下发生泄漏,我司某船空调系统就出现过1次典型的冷剂泄漏问题,本文站在设备管理者的角度,对整个检漏过程进行详细描述,在纪实中总...     

错列翅片板翅式换热器传热性能数值研究

应用SIMPLE算法对错列翅片板翅式换热器换热表面的流动及传热进行数值模拟，根据数值模拟结果分析了几何参数对流动及传热的影响，研究表明此紧凑式换热器具有良好的换热特性。该研究进一步弄清其换热机理，这无疑极大地改进了错列翅片板翅式换热器的设计方法。     

应用盘绕式蒸发水箱解决制冷压缩机频繁启动问题

设计盘绕式蒸发水箱,替代原板式蒸发器的工作,以足够容量提高制冷系统的蓄冷能力,解决流水线作业间歇过程中制冷机频繁启动的问题。     

不同种类计程仪在高速船上运用效果分析

以出口国外的13米级高速艇为研究对象,分析船体在高航速下对压差计程仪、电磁计程仪、声多普勒计程仪、无线电多普勒计程仪四种不同种类计程仪的安装影响。介绍了这四种不同类型接触式计程仪的工作原理,从理论和计算机仿真两个方面分析了高航速下船首部流场、空化、波浪砰击对接触式计程仪总体安装的影响,最后得出高速船设计上应采用非接触式计程仪的结论。     

发展中的滴状冷凝强化换热研究

根据"八*五"、"九*五"滴状冷凝课题研究情况,介绍BFe30-1-1管表面实现滴状冷凝换热的工艺及其换热试验结果,并简介BFe30-1-1管表面滴状冷凝换热实现机理.     

4900 t沥青船低硫油冷却系统的设计研究

为了解决低硫油的粘度与现有的船用柴油差异较大的问题,以4 900 t沥青船为研究对象,设计一种制冷剂直接与低硫油换热的冷却系统。该系统通过制冷剂直接与低硫油换热,使低硫油的运动粘度增加到2 mm~2/s以上,满足现有船用柴油机供油系统的要求。实船运行表明:系统设计合理,性能稳定。     

运输车辆移动供电技术应用及展望

接触式和无接触式移动供电技术的发展应用使电动车辆的供电方式更加灵活便捷,具有较好的应用前景。本文对西门子eHighway系统、庞巴迪PRIMOVE系统进行分析,介绍接触式和无接触式移动供电技术应用情况,并对两类技术在交通运输行业应用前景进行展望。