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Bill Dibenedetto 《中国远洋航务公告》2008,(10):38-39
似乎全球正经历巨大的转变,这一转变比我们预期来的更快。燃油价格飙升、信贷危机的延续以及经济萧条持续导致集装箱贸易(尤其是跨太平洋集装箱贸易)处于低潮。 相似文献
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在金融危机中,全球集装箱贸易表现出比世界GDP更大的跌幅。通过分析全球集装箱贸易与世界GDP的关系及欧美人群消费行为的关系,阐述目前影响世界集装箱贸易的因素,预测未来全球集装箱运输复苏可能滞后于经济复苏。 相似文献
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经过20年的高速发展,货物运输集装箱化的过程已接近尾声。业内人士普遍认为,今后集装箱运量的走势主要由国际经济贸易的发展形势决定,集装箱航运市场将从快速发展阶段转入平缓发展阶段。为拓宽集装箱航运的发展空间,实现区域贸易板块间双向货流的平衡,本文以东亚——北美航线散粮运输为例,对普通集装箱实施相应的技术改造, 相似文献
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本文通过对国内集装箱发展研究的分析,结合中海集装箱市场的具体情况,从贸易的角度对中海集装箱市场的发展提出了一些建议。 相似文献
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集装箱运输业比较容易受到贸易行业的影响当贸易行业交易量下降时,集装箱运量自然减少。我国产业结构和布局正经历调整,无疑会带来货物供应地和接收地的变化,进而给内贸集装箱运输发展带来机遇和挑战。船公司针对经济腹地货源的竞争已经进入白热化阶段,集装箱码头企业为谋发 相似文献
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进入21世纪,随着人类开发海洋资源的能力和水平持续提高,海洋经济和海运贸易蓬勃发展;因此,21世纪也被称为"海洋世纪".我国拥有辽阔的海域和漫长的海岸线,是名副其实的海洋大国.当前,我国正处于从海洋大国向海洋强国转变的关键时期,市场需求不断拓展,海运贸易日益繁荣,作为海运贸易主要载体的集装箱船舶在建设海洋强国方面的作用逐步凸显.自2013年习近平主席提出"一带一路"倡议以来,我国与国际社会的交流合作进一步深化,与邻近的东南亚国家的贸易往来也更加密切.本文结合集装箱船舶大型化背景,探讨我国与东南亚国家海运贸易面临的机遇和挑战. 相似文献