浅谈某型重载越野底盘设计特点分析

根据使用环境特点,针对性设计某车型越野底盘的结构,对该越野底盘的主要性能、结构、特点进行分析,使底盘性能具备良好的动力性、承载性能、路况适应性,结构上满足改装要求,适应使用环境等特点,分析保证底盘的各项部件的匹配,具备相应的系统设计特点。     

某出口中亚欧Ⅴ自卸车底盘SKD散件发运工装及装箱方案设计

针对自卸车出口到中亚市场关税较高,提出了将自卸车底盘采用SKD(半散件)集装箱方式发运至出口国进行组装。文章以国内某主销中亚6×4欧Ⅴ自卸车SKD为研究对象,从集装箱规格选择、工装及装箱方案设计进行分析,并实际验证,解决了出口6×4欧Ⅴ自卸车SKD散件发运问题。     

如何让自卸车不再“翻滚”

<正>近年来,伴随着中国经济的腾飞,中国基础设施建设步伐加快,物流产业发展迅猛,国内的重型车辆得到了普及,市场需求量进一步加大。而自卸车底盘高,越野性能好,转向灵活,加上卸货方便,是工程建设中不可或缺的得力工具。但自卸车的底盘高,就意味着它的重心高,稳定性差。这就要求驾驶员在驾车时更要注意交通安全,稳重行车。但实际情况是,我们经常在夜间看到呼啸而过的自卸车。     

7月份国内商用车企业销量前五排行榜

日前，一辆戴有大红花的华菱矿用自卸车底盘缓缓驶下湖南星马汽车有限公司底盘车间生产线，标志着华菱矿用自卸车布局南方市场的完成。     

用VOLVO FM底盘改装自卸车的几点注意事项

VOLVO产品系列广泛,前、后桥载荷及悬架型式、驱动型式多种多样,因此在用VOLVO底盘改装自卸车时,应选择刚度大的悬架,尽可能短的轴距,以保证整车在卸货时的稳定性.下面以VOLVO FM12 6X4底盘为例,把改装后倾自卸车的心得介绍给同行.     

解放CA1150PK2L2T1系列车型电气系统简介

CA1150PK2L2T1系列手头柴油载货汽车的电气系统，是在参考日本三菱载货汽车电气系统的基础上根据国内用户的不同需要而设计的。该系列平头柴油载货汽车主要包括牵引车、自卸车、加长车以及FM驾驶室的各种车型，如：CAI150KZPLZTI型平头长轴距柴油载货汽车、CA3160KZPBTI型81平头柴油自卸车底盘、CA414lKZPCTI型平头柴油牵引车底盘、CAllslPIKZLZTI型9t平头柴油载货汽车、CA316lPIKZBTI型8t平头柴油自卸车底盘及CA414PIKZCTI型15t平头半挂柴油牵引车底盘。电气系统根据不同车型的具体要求，装配不同的电线束及与其…     

填海移山 宏狮矿山王闪亮登场

为填补国内重型矿用自卸车底盘长期依赖进口的空白,中国重汽集团济南特种车有限公司新近研制出一款HOVA(豪威)重型矿用自卸车底盘,并第一时间委托河北宏昌天马专用     

排放升级、技术革新乃工程运输领域大势所趋——bauma2013上的特色专用汽车及挂车

bauma 2013上,众多工程机械制造商、专用汽车底盘厂、挂车厂及上装企业展示了大量非公路用自卸车、工程车及底盘、挂车等产品及技术。底盘厂商大力推广满足欧Ⅵ标准的工程车底盘,而其他企业则将展品的重点聚焦在诸多新技术的应用上。工程运输领域新一轮技术革新已经到来。     

用VOLVO底盘开发自卸车的注意事项

随着VOLVO卡车在中国市场销量的不断增长,以及将来与中国合作生产成为现实,将会有越来越多的专用车厂生产VOLVO底盘的自卸车.在此,笔者介绍一下用VOLVO底盘开发自卸车应注意的事项,供有关人员参考.     

美式卡车Peterbilt 357三兄弟(三)——半挂自卸列车模型赏析

Peterbilt卡车是美式"肌肉"车的典范,凭借其彪悍外形和卓越性能成为美国高速公路的霸主之一。笔者陆续分三期介绍三款以Peterbilt 357车型为底盘或牵引车的比例模型,从中领略美式重卡的独有魅力。三辆车用途各异,最后一个登场的是一辆半挂自卸车,形态上与前俩兄弟差别较大,整车由Peterbilt 357牵引车和EAST半挂自卸车组成。模型精细的做工把半挂车和自卸车厢的特点表现得淋漓尽致。     

自卸车副车架与主车架联接方式的对比分析

通过自卸车副车架与底盘主车架几种联接方式的对比分析,选出了最佳的方案,并在设计和生产中得到了应用。     

自卸汽车底盘异常振动原因的试验分析

针对某自卸汽车底盘在使用过程中出现的异常振动问题,进行了道路行驶试验研究。测量了典型部位的振动加速度信息,并进行了时域和频域分析,得到了自卸汽车底盘的振动特性,找出了导致该自卸汽车底盘产生异常振动的原因。当车速为60 km/h或65 km/h时,车轮不平衡质量引起的激励或路面不平引起的激励频率接近了该自卸汽车底盘车架的1阶、2阶固有频率,车架产生共振,使自卸汽车底盘发生异常的横向抖动。为消除或减少该自卸汽车底盘异常振动现象,应控制各车轮不平衡质量,或改进车架结构,使车架结构的固有频率远离车轮的激振频率。     

汽车底盘高效设计方案与开发工具构建

为提高汽车底盘开发对新能源汽车技术发展和市场导向的适配能力,基于多学科设计优化方法提出一种高效的汽车底盘产品优化设计方案。方案面向底盘开发多过程,以两个专用设计平台、6 个工具模块为载体,以综合开发工具的形式实现汽车概念开发阶段对动力学特性导向下底盘参数及特性影响的评估与优化,为提高产品设计效率、缩短开发周期、降低开发成本提供技术支持。     

汽车底盘设计中参数化技术的运用分析

文章通过分析汽车底盘设计中参数化技术的相关运用,首先从汽车底盘设计中参数化技术的优势入手,紧接着着重介绍了汽车底盘设计中参数化技术的应用,希望通过这些分析能更好地提升汽车底盘设计的质量。     

一种轻型后卸式垃圾车后支撑装置的结构特性

介绍了一种轻型后卸式垃圾车配置的后支撑装置的结构及性能。该装置在安装、拆卸和使用上非常方便灵活和安全有效,并能适用于需要安装后支撑装置的各种轻型底盘的配装。     

SX6125A低地板双后桥双层城市客车底盘设计

着重介绍SX6125A低地板双后桥双层城市客车底盘设计特点及优点，分析其在双层城市客车上的应用及发展前景。     

SX6125高档双层城市客车底盘的总体结构设计

简要介绍SX6125型高档双层城市客车专用底盘的主要技术参数和总成配置．重点对底盘的总体结构设计进行分析。     

整车电气抛负载性能研究

抛负载是汽车电气系统经常会遇到的一个工况,在这个工况下整车电气系统需要能承受电突变所造成的冲击,这个工况下不但需要考核整车电气系统的承受能力,还需要考核发电机的调节能力。抛负载包括低压抛负载和高压抛负载两种类型,低压抛负载主要针对整车低压系统和发电机,高压抛负载主要针对高压动力推进系统,面向纯电动和混动车型,抛负载的研究有助于了解整车电气系统的特性和适应能力,对整车低压电气系统和高压推进系统的开发有重要的参考意义。     

柔性托台对承载式车身汽车底盘拼合的影响研究

文章研究了柔性托台对承载式车身汽车底盘拼合的影响研究。包括传统汽车底盘拼合工艺和柔性托台汽车底盘拼合工艺。结果表明柔性托台相较于传统汽车底盘拼合工艺,有着一次性投资高;但托台设计简单,拼合精度高,台面支撑少,便于实现自动拼合及紧固的优点;解决不同车型共线难题,使总装车间生产制造更加高效,智能。