2003亚洲赛车节到北京

亚洲赛车节创建于1997年，是国际汽联注册的注洲际专业赛事。每年的4月开始，11月结束，分别在马来西亚、泰国、韩国、日本、菲律宾等国举办分站赛。亚洲赛车节曾在珠海国际赛车场举办过比赛，今年10月是第一次北上北京金港国际赛道，赛事也变得格外丰富，包括：亚洲房车锦标赛、亚洲三级方程式挑战赛，     

亚洲债券市场仍很薄弱

罗伯特．佐利克担任世界银行行长刚满两个月，他了解亚洲市场经常被人忽视的两个特点：一是这些市场远不像亚洲领导人十年前承诺的那样完善；二是具有流动性的债券市场不仅对投资者至阀重要，还发挥着扶贫的作用。     

亚太金融危机阴影再现

联合国亚太经社理事会（ESCAP）的经济学家Shuvojit Banerjee近日在北京指出，2007年亚太地区的经济增长率将高于7％，但略低于去年增速。中国的经济增长率则将达9．9％。同时他也担忧，1997-1998年间曾遭受亚洲金融危机的四个亚洲国家，因2006年均表现出了新的脆弱现象．会再度面临金融风暴的冲击。     

亚洲雷诺方程式

4月19-20日，亚洲雷诺方程式锦标赛第2站比赛来到上海国际赛车场。周六的排位赛中，天公不作美，渐大的雨势影响了众多车手的发挥，但是，三大腾飞车队的6部赛车中的5部占据了排名的前5位，傲视群雄。     

亚洲为何不出名牌？

美国咨询Interbrand发布的最具价值百强品牌榜单中，只有八家亚洲企业上榜。全球68亿人口有一半在亚洲大陆，但这个大陆的上榜品牌数量却和只有6000万人口的法国相当。     

ZS125—30专为亚洲人量身定制的太子车

摩托车自诞生以来，产牛过无数的奇迹。多少个流行、多少次浪漫、多少个经典……     

斯柯达的亚洲战略

斯柯达的全球扩张为其它的汽车制造商进入新市场提供了许多经验[编者按]     

人气新高 亚洲赛车节圆满闭幕

用泛珠的方法来动作亚洲最顶级的赛事，不论是运作的效果还是意义，都可以说是近年ZIC力推的平民赛车走向成熟的一个标志。[编者按]     

亚洲太平洋地区道路交通安全状况与对策

本文研究了亚洲太平洋地区道路安全特点及发展趋势，分析了机动化和机动车拥有水平对道路交通安全的影响及对交通事故产生的经济损失的粗略估计。通过对该地区交通安全趋势的分析，作者认为亚洲太平洋地区实施交通安全计算的时机已成熟，各国决策教者应本着对人民负责的态度实施交通安全计划。     

有话就说

觅知音；怀念我的“小绵羊”；冲出亚洲，走向世界;欢迎来富川     

辉煌又一载 2011亚洲保时捷卡雷拉杯收官战

亚洲保时捷卡雷拉杯已经成功地走过了9个赛季，作为一项保时捷单一车型的赛事，自2003年首次开赛至今从未中断警9年的坚持让卡雷拉杯的影响力与日俱增，并且获得了广大保时捷车主和车迷的热烈拥戴。     

逐鹿亚洲：2016亚洲保时捷卡雷拉杯

在上海亚洲保时捷卡雷拉杯2016赛季最后一面方格旗出动,所有积分完成清算。19岁的年轻小将门尼克（Nico Menzel）荣膺2016赛季亚洲保时捷卡雷拉杯年度总冠军。     

中国潜在的经济风险及其根源

中国经济形势从宏观的数据看．相当好，增长很快，通货膨胀也不高．而且持续了这么多年．但是不是说就没有危机？没有风险？其实一个经济体在它走到最好的时候，也是它该回头的时候，也是潜藏着问题可能要爆发的时候。一个非常明显的事实就是亚洲金融危机．1993年亚洲经济发展势头很好的时候，世界银行就发表了一个东亚危机报告，几年之后亚洲金融危机就爆发了。     

从“红利”到“重负”——人口压力将阻挡亚洲经济？

“人口红利”历来是发展中国家进步的重要基石，亚洲国家的快速腾飞充分验证了这一定律，然而直以来为人们所津津乐道的亚洲人口红利正在悄然改变，8月中旬在由国际劳工组织举办，中国劳动和社会保障部承办的“亚洲就业论坛”上，国际劳工组织在对亚洲经济的快速增长作出乐观预测的同时也指出：亚洲国家将面临劳动力增长减缓所带来的社会经济问题。     

亚洲豪华车市场将持续火爆

尽管东南亚的经济起伏不定,然而豪华轿车在该地区一直有着强劲的市场,似乎不受经济形势的影响。奔驰、宝马、美洲豹、富豪和丰田是东南亚豪华车市场的主要品牌,间或有一些奥迪轿车。奔驰在各国市场均独领风骚,但在某些发达地区宝马和美洲豹正在急起直追。 香港和日本近年来经济增长速度有所放慢,汽车市场比较平淡,但在豪华车领域中强劲势头依然不减。 德国大众—奥迪集团推出的“奥迪A8”轿车是世界