道路运输管理NT系统的设计与应用

本文简明阐述龙岩市道路运输管理运政网络系统(NT)设计背景、设计理念、技术要领和主要功能,这套系统主要面向龙岩市道路运输管理部门及所辖企业而设计开发,为龙岩市道路运输管理信息化建设打下了坚实的基础,在全省道路运输信息化领域具有一定的推广价值。     

信息化在高速公路养护管理上的应用

文章分析了国内外及广西高速公路养护信息化的现状,介绍了广西北部湾投资集团有限公司高速公路养护管理信息化平台的建设情况,提出高速公路养护信息化的可行方向,并对养护数据的二次应用方案进行讨论.     

广西交通信息化建设业务需求探讨

交通信息化建设是以解决交通部门的管理需求和满足公众服务的要求为目的的。文章阐述了广西交通信息化建设的现状及存在的问题,探讨了信息化业务需求开发的意义和必要性,并提出了广西交通信息化业务需求开发的思路及建议。     

只有起点，没有终点——福建省运输管理局副局长吴深相谈运政信息化

“运政信息化建设的关键是抓系统应用，实现系统服务价值。信息化建设的出发点就是满足实际应用需求，所以最关键还在于建设成果是否实现建设目的，发挥其应有的社会效益和经济效益。”福建省运输管理局副局长吴深相表示。     

数字运政大数据管理平台功能架构浅析

针对云南省道路运输行业管理系统较多、系统独立运行、融合复用不够等问题,本文对运政管理过程中的道路运输行业信息资源整合及数字化安全监管应用进行了浅析,提出以统一门户整合各类业务应用系统,以业务中台融合管理应用,以数据中台打造基于大数据融合支撑应用的数字运政平台功能架构研究,有效支撑道路运输的数字化建设。     

对道路运政几个问题的分析

@ 道路运政处罚是指道路运政管理主体(包括县级以上地方人民政府交通行政主管部门及其委托所属的道路运输管理机构和地方性法规特别授权的道路运输管理机构)依法定权限和程序对违反道路运政管理法律规范的相对方给予行政制裁的具体行政行为.     

苏州市运输综合信息服务网的构建

<正>一、苏州市运输服务网现状及挑战1.苏州市运输服务网现状(1)苏州市运输管理部门网站建设。苏州市运输管理处网站“苏州运政网”建立两个层次的网络互联平台,分别是面向运政管理部门的内部网、面向公众的公共信息服务网,实现了内外网信息的实时交互,可以实现规费缴费记录等项目的实时在线查询。     

广西道路运输行业信息化建设探讨

文章基于广西道路运输行业信息化建设情况,分析了制约信息化建设的主要因素,指出了广西道路运输信息化建设的思路和目标,并探讨了实现创新高效、资源共享、机制完善、服务优质的信息化可持续发展道路应采取的措施。     

运用行政组织学原理探讨道路运输管理体制改革

从当前市场经济条件下满足道路运输市场管理需要分析了现行道路运政体制存在的主要问题,提出了按照马克思主义行政组织学的原则,改革现行运政机构的设想.     

公路党建工作信息化建设探索与研究

文章总结了广西公路党建信息化建设取得的阶段性成果,结合实际分析了广西公路部门党建工作信息化建设过程中尚存在的问题,并提出了相应的解决措施。     

管道惯性测绘系统研制及应用

针对管道中心线地理坐标信息的测量需求,基于惯性导航原理,研制了以管道内检测器为载体的管道中心线测绘内检测设备,并将其与漏磁内检测器结合进行工程应用。选取了5处已知点对测绘结果进行了验证,测绘结果和实际验证结果表明:研制的惯性导航内检测器能够准确测绘管道中心线轨迹坐标,在校验点间距约为2 km时,5个距校验点约1 km的已知点的平均测绘误差约为1.8 m;通过将惯性导航检测器与漏磁检测器的组合使用,可有效获取管道缺陷的地理坐标信息,提高了管道内检测缺陷检测定位的精度。     

建设农村公路网 促进农村大发展

文章从贺州市交通建设实际出发,分析了农村公路建设工程的重要性,介绍了贺州市在实施农村公路建设工程进程中所采取的有效措施和取得的主要成绩。     

供水管网主控压力点的选择

以郑州市供水管网压力监测点为例,根据供水管网压力监测系统的实际运行数据,综合利用变量相关系数、中位数和影响系数等信息,建立了管网压力监测系统信息量的优化模型,确定了供水管网的主控压力点.     

乡镇道路规划的交通安全评价

文章通过分析现有农村公路网中乡镇道路规划方案的评价指标体系，指出对乡镇道路网进行交通安全评价的必要性，并初步建立了交通安全评价指标体系，为进行道路规划阶段的交通安全评价提供参考。     

城市慢行系统规划方法研究——以厦门市同安新城及环东海域东部新城为例

为提高慢行系统规划方法对具体实践工作的指导性和操作性,研究提出基于使用者需求分析的慢行系统规划"需求引导法",用于指导宏观层面和中观层面的慢行系统规划。"需求引导法"的操作过程首先通过分析山水格局和用地结构,建立慢行系统初始方案,其次对初始方案进行需求侧要素点和供给侧要素点两方面的评价,并根据评价结果对初始方案进行多轮优化调整,从而构建宏观层面供需平衡的慢行骨架系统。中观层面根据组团功能、慢行交通集聚程度划分慢行分区,并结合路网条件供给,提出各分区的慢行发展模式。最后以厦门市为例说明"需求引导法"的操作过程。     

甘肃省道路运输市场化水平分析及建议

文章参考当前国内经济市场化程度测评指标体系，结合道路运输业发展特点及实际，构建了道路运输市场化评价指标体系，并利用该指标体系对甘肃省道路运输市场化发展水平进行了定量分析，综合测算了当前甘肃省道路运输市场化进程的阶段性成果。同时，针对当前甘肃省道路运输市场发展中存在的问题，提出了推进道路运输发展的对策。     

打造现代轨道交通网络的视觉向导——上海市轨道交通导示系统的设置

上海轨道交通建设进入到网络化时期后,对车站导示系统设置提出了更高的要求。为了形成科学有序、人文关怀的车站导示系统视觉形象,结合《上海市轨道交通标志设置指导手册》有关内容,介绍了标准地下两层车站、其他类型车站及换乘车站的导示系统设置要点及注意事项。     

积极引导，强化服务，推动西部交通建设科技成果推广应用

文章总结了“十五”期间，重庆市交通行业的西部项目取得的成绩及重庆市在西部项目成果推广方面采取的措施，指出了西部项目的实施对推动重庆交通行业科技创新体系的建立和完善，以及吸引、培养、留住人才，解决重庆交通基础设施建设中的关键技术问题等方面的作用。     

激光跟踪测量系统在混凝土管片检测中的应用

针对混凝土管片制作过程中机械测量的弊端,介绍了激光跟踪测量系统所具有的优势,分析了其软件开发的内容和功能,详细阐述了测量系统硬件组成、管片测量角点的确定、后处理软件的开发以及测量流程等。     

市政改建道路排水管道工程施工的质量控制措施

文章分析了城市道路改造中砼排水管道工程施工存在的问题,探讨了管道施工质量问题的处理方法,并提出了相应的预防措施,为道路混凝土排水管道工程施工提供方法借鉴。