应用电子计算机进行管子零件的计算和出图

一、前言船舶管系施工设计(“放样”),最终是为施工提供管子零件图和系统安装图。由于管子数量多,而且管材规格、连接形式、管子曲形及加工因素(如弯模半径、紧固长度)不一,因而其计算出图工作量极大。而目前,大多仍然依靠手工劳动来完成这一工作,这就影响了设计效率的提高,并易出错。此外,研制中的管子自动加工流水线,由于是采用的“先焊法兰后弯管”的工艺流程,所以对管子加工数据又提出了新的要求(例如需要计算管子法兰相对转角、给出管子回弹及延伸数值、检验线内加工的可能性等等),这就势必进一步增加了人工计算的工作量。因此,提高计算绘图效率和准确性就具有一定的实际意义。通过调查认为,在立足国内的技术条件基础上,应用电子计算机是提高管系施工设计效率的有效途径之一。为适应当前生产实际的需要和船厂技术改造的发展要求,我们从1975年4月开始,开展了应用电子计算机对管系放样数据进行处理的试验研究,并在江南造船厂、广州造船厂、沪东造船厂样台老师傅的支持和帮助下,对实船部分管系进行了试算和试生产,使程序的功能得到逐步充实和完善。试用证明,     

39,000吨散货船机装生产设计

39,000吨散货轮是江南造船厂首次全面推行机装生产设计的船舶。机装生产设计由绘制管子走向图、综合布置图及编制各种零件图、管理表等组成。文章介绍了机装生产设计流程,生产设计工作图和管理表。文章认为详细设计是生产设计的基础和依据,生产设计是详细计设的继续,两者之间关系密切。生产设计的作用应得到各方面的重视。     

船舶管路施工的现状和发展趋势(四)

管路施工用新型工艺设备苏联为了改进管子施工工艺设备和改善操作条件,研制成一种管子压力加工切割机(START-450F)和一种在循环工作压力下对管路及容器进行密性试验的装置(ZIKL-1)。这种 START-450F 机可对管子进行扩管、压接和切割。扩管的直径为45～273mm,管端压接的直径可在90mm 以下。机器压力为390kN,传动功率为7.5 kW。利用 ZIKL-1型密性试验装置能在船舶建造阶段发现管路制造和安装中的泄漏缺陷,并适用于对输     

打遍天下无敌手——网络时代打印新概念

随着Interner共享信息资源流通量的快速扩张,个人与社会团体对信息需求将以前所未有的速度增加,而通过网络打印文档尤其重要。据权威估计,到2004年,将有30％的材料和数据需要打印。专家认为,网络打印正在成为办公自动化的必然选择。 网络打印是指用户在任何一个地方,使用任何一种网络浏览器就能够驱动打印的打印机。网络打印机最显著的优势是易于管理。如果每一台计算机都带一台打印机,打印机的管理与维护将是庞杂而低效率的,即便几台计算机共享一台打印机,情况也不会改善多少。把打印机挂到网上,各台打印机分布在各层,而管理人员通过任何一台计算机都可以监测到每一台打印机的工作状态,极大地提高了公司的打印速度,降低了成本。 网络化的时代对打印机的要求非常严格,不仅需要拥有良好的打印质量,而且必须具有很高的稳定性和打印效率。目前,网络打印是两种形式并存:一是打印共享;二是网络打印服务器。首选设备为激光打印机。     

船坞超高型管柱支撑设计

阐述了船坞超高型管柱支撑的设计。提出了船坞区域搭载时管子支撑与外板3种连接形式下的支撑设计允许承载力的理论计算，并对目前船坞使用的φ426mm×14mm和φ500mm×18mm两种管子进行计算分析。改进了撑管的底部支撑，提高了超高型管子支撑的使用效果和安全性。     

基于CAA技术的管系零件图的开发应用

在管系零件图方面,船厂一直采用第三方软件来进行处理,效率和准确度都不高。本文利用CATIA软件的开发工具CATIA CAA进行二次开发,研究开发了与管系零件图相关的内容,填补了CATIA系统在管系零件图方面的空白,对提高船厂三维设计的效率和软件开发应用推广做出了较大的贡献。     

船舶管路程序系统PCPS—1

一、前言 PCPS-1是我组研制的船舶管路程序系统PCPS(Pipe Computer Programming System)的一个子系统,是计算机辅助船舶管系施工设计的一个阶段成果。船舶管系施工设计,一般称为“管系放样”。它的目的是布置全船管系和管系附件,并为管系的加工与安装提供施工图纸。管系施工设计工作大致可以分为三个阶段:第一,根据管系设计原理图和船体结构图等资料,进行设备定位,布置管路的具体走向与位置;第二,在管路适当位置处,定取法兰连接点,然后逐根计算并绘制管子零件图;第三,画出各类管系安装图。管系施工设计工作,以往全部由人工承担,     

石棉绳包扎机

在管子上包扎石棉绳,我厂原是用手工进行的。这种旧操作工艺不仅工效低,而且劳动强度大,包紧程度差,操作时容易扭伤手腕。为了改变这种落后面貌,我厂轮机车间管子工段试制成功了一台石棉绳包扎机。利用该机进行石棉绳包扎可提高工效一倍,大大减轻劳动强度,包紧程度也得到提高,受到工人师傅们欢迎。     

在船舶管系设计中的一种简易精度控制的方法

在船舶管路系统设计中,弯管数量占管子总数的一半以上,管系的设计和加工直接影响到造船的进度和产量.采用矢量代数理论建立了完整的管子设计模型和计算公式,并就轮机专业工程师在TRIBON系统中进行管路放样给出了一种简易的三角函数方法和计算机电子表格程序.     

《TD》管路后处理软件实船应用

14000kW海洋救助船尾部区域管子采用《TD》管路后处理软件出零件图和托盘表,优质按时完成了设计任务,为实现分段管路舾装开好了头。本文介绍了我公司在管路后处理方面的使用情况,使用《TD》管路后处理软件的原因,简要介绍《TD》管路后处理软件的基本功能,并与PCPS后处理软件作了一个简单的比较,说明采用TD管路后处理软件的优势所在。     

在船舶管系设计中的一种简易精度控制的方法

在船舶管路系统设计中，弯管数量占管子总数的一半以上，管系的设计和加工直接影响到造船的进度和产量。采用矢量代数理论建立了完整的管子设计模型和计算公式，并就轮机专业工程师在TRIBON系统中进行管路放样给出了一种简易的三角函数方法和计算机电子表格程序。     

计算机辅助造船集成系统TRIBON的应用

计算机辅助造船集成系统TRIBON软件是我公司从瑞典KCS公司引进的，经过近三年的消化吸收和二次开发，促进了设计改革，提高了设计质量，缩短了造船周期，使我公司的计算机应用水平较快地上了一个台阶。本文介绍了TRIBON系统软件管子模块(PIPE)的功能和推广应用情况。     

船舶舾装现状分析

本文从设计技术、计算机应用技术、管子加工技术、舾装技术、生产设施和国产化技术多方面对我国船舶舾装技术现况进行了较为深入的剖析,并对如何提高我国舾装水平提出了建议。     

ARPA智能信息处理系统—语音输出和打印输出终端设计

介绍了ＡＲＰＡ智能信息处理系统中语音输出和打印输出终端部分的设计，该终端是由Ｚ８０Ａ ＣＰＵ组成的一个微机系统控制语音合成器和打印机输出避碰方案和各种ＡＲＰＡ信息。     

基于ObjectARX三维管子支架系统设计

本文主要介绍了在AutoCAD2005平台下的船舶管系支架系统,此系统以Viusal studio 2002和ObjectARX2005为开发工具,实现了管子支架的智能化设计.管子支架设计系统提供了11种标准管子支架,每一种管子支架又可以衍生出2～4种变体,这样基本上能满足船舶生产设计中管子支架的设计.本系统主要的特点是,能灵活创建形状复杂的组合式支架,能够自动的由设计好的管子支架三维图形生成二维工程图,用于管子支架的生产和安装.     

仿真在造船企业管子生产物流系统中的应用

以某造船企业管子分厂产能评估为应用背景,针对生产过程为多班制、多工艺、多工序、混合作业的复杂生产方式,将生产物流仿真系统分为输入层、仿真层、输出层三个层次,采用面向对象的仿真技术,把管子生产物流中的各种要素分为不同的类,构建了管子生产物流系统的仿真模型.并对管子分厂生产能力在不同工况条件下,在不同生产调度策略下分别进行了评估.通过仿真评估帮助决策者制定出最佳的决策,提高生产能力.     

应用FastCAM软件的船舶三维可视化模型构建

针对当前船舶三维可视化模型,由于计算机软件的局限性,导致船舶绘制过程中出现CAD零件图编辑处理效率和代码转换效率低的问题,提出了应用FastCAM软件的船舶三维可视化模型构建研究。利用STEP数据交换标准,管理船舶数据及其关系,设置船舶三维可视化模型输入数据,应用FastCAM软件,清除与压缩船舶绘制DXF/DWG文件,自动编程船舶轮廓并转换编程代码,桥接多个零件实现连续切割。叠加未变形网格图和变形网格图,三维可视化显示船舶位移里程与数据滤波,实现船舶三维可视化模型构建。实验结果表明,与当前模型相比,构建模型的CAD零件图编辑处理效率和代码转换效率数值较大,能够有效提高CAD零件图编辑处理和代码转换效率。     

一种计算机辅助拼装绘图系统的设计

本文介绍了一种计算机辅助拼装绘图系统，该系统巧妙地利用ＡＵＴＯＣＡＤ１１．０的多视窗功能，设计了独特的图形菜单，使零件图的绘制可直接通过调用基本图素拼装完成。该系统还较好地实现了尺寸公差，表面粗糙度和形位公差的快速标注功能。     

海上油田新型辅助工作船建造技术

本文对新型海上油田辅助工作船舶"浅海海底管线电缆检测与维修装置"建造中采用的新技术、新工艺、新思维、新观念作了具体的介绍.针对该型产品船体结构特殊,受力复杂,功能性强,机电设备多,布置紧凑等特点,在船体建造上采用了全新的装配模式,特别是在高强度铝合金焊接工艺上有了突破;为充分利用空间,在施工设计中应用计算机三维设计辅助实物建模,全面优化舱室布置,最大限度的改善人机相处环境;在机电设备安装中则采用模块预制的新工艺,将主要设备和相关的管路、阀件等组成功能模块,然后整体安装,提高工效和质量.另外,在实现电磁兼容、承压密封等特殊功能方面,也采用了诸多不同于传统的新工艺.     

高真空击密法加固水力吹填粉煤灰地基的试验

基于粉煤灰的工程特性和现有地基处理方法的特点，采用高真空击密工法对新近水力吹填的粉煤灰地基进行了加固试验，经过真空排水-击密的多遍循环，在不加填料的情况下显著提高了水力冲填粉煤灰的物理力学指标，满足了设计要求，同时下卧软粘土的工程性质也得到一定程度改善。