论电力牵引轨道交通技术发展

交通是社会经济运行的动脉，从电力牵引轨道交通的技术优势出发，棕述国外电力牵引轨道交通的发展趋势和国内电力牵引轨道交通发展历程，提出了我国发展电力牵引轨道交通的技术展望。     

权威专家聚首 共同探讨轨道交通牵引电力技术新发展——“轨道交通电力牵引工程论坛”在株洲召开

中国轨道交通装备工业近年来发展迅速,其中轨道交通电力牵引技术进步尤为突出。经过多年的技术引进和自主创新,该项技术已经形成具有中国特色的技术标准和体系,达到世界一流水平。为了展现最新成果、交流前沿技术,探讨中国轨道电力牵引技术发展思路。7月13日至14日,由中国工程院产业工程科技委员会、湖南省科学技术厅、中国南车股份有限公司共同举办,汇集业内知名院士、专家、学者的国内轨道交通装备领域学术峰会——“轨道交通电力牵引工程论坛”在中国南车集团株洲电力机车研究所有限公司隆重召开。     

都市圈轨道交通线网级电力调度系统应用方案

随着国内都市圈的发展，区域一体化发展正在经历大提速，多层次轨道交通迎来发展机遇。都市圈轨道交通网络化运营离不开线网控制中心，电力调度系统作为线网调度的核心之一，需不断提升其自动化、智能化水平。介绍了轨道交通线网级电力调度系统的网络架构、系统配置和接口方案，阐述了轨道交通供电系统实现安全校核功能技术方案，为电力调度预案的制定提供数据支撑。针对目前国内轨道交通管理现状，提出了都市圈轨道交通线网级电力调度的管控方案，以实现由分线管控模式逐步向线网管控模式的过渡。     

我国城市快速轨道交通技术研究探讨

介绍城市快速轨道交通的线路标准及车辆技术要求和供电要求等。     

“直线电机轨道交通技术研讨会”在重庆举行

(本刊讯)7月21-22日,"直线电机轨道交通技术研讨会"在重庆举行。本次研讨会由重庆市轨道交通(集团)有限公司和北京交通大学/北京城建设计研究总院城市轨道交通研究中心共同主办。共有包括日本海外铁道技术协力协会、日本地铁协会、东京大学、庞巴迪运输集团、西门子(中国)有限公司、北京市政府、北京城建设计研究     

国内资讯

<正>中国城市轨道交通协会技术装备专委会召开城市轨道交通综合检测车技术方案评审会2019年6月15日,受中国铁道科学研究院集团有限公司委托,中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会在长沙组织召开了轨道交通系统测试国家工程实验室——城市     

上海轨道交通供电系统电力谐波的分析和治理

对上海轨道交通已运行线路供电系统电力谐波产生的原因、构成、危害及抑制措施进行了分析和探讨.并在对电力谐波治理相关厂家及方案进行广泛调研的基础上,提出了通过在降压变电所400 V两段母线上装设滤波装置进行滤波,以减少高次谐波的量值;通过无功补偿提高功率因数,提高轨道交通供电系统的电力质量;对无功补偿的容量、电容器及电抗器的数值等参数进行选择和计算等.上海轨道交通供电系统电力谐波治理的工程应用方案--串接电抗器无功补偿与有源滤波器并联系统已在上海轨道交通新建线路上推广使用,并准备应用于对上海已运行轨道交通线路的相应改造.     

有源电力滤波器在轨道交通工程中的应用

对轨道交通供电系统中电力谐波的产生原因、构成、危害及抑制措施进行分析;论述混合型有源电力滤波器的结构和工作原理,讨论谐波检测、脉宽调制(PWM)控制技术及设备容量的解决方法等 仿真研究、样机验证和工程应用表明,有源电力滤波器可以有效地解决谐波治理和无功补偿,满足轨道交通供电系统的电力质量要求.     

轨道交通互联互通的内涵及技术特征探讨

基于轨道交通互联互通的概念和内涵,分析轨道交通互联互通在物理层面和服务层面的基本特征,总结国内外轨道交通互联互通的发展经验。在构建轨道交通互联互通的架构体系的基础上,给出轨道交通在线路车站、信号、车辆、配线、供电、票务等设施设备的技术要求,以及一体化出行规划、一体化票务和一体化出行服务的技术特征。最后,探讨轨道交通互联互通条件下的交路和停站组织模式。     

轨道交通中的电力监控系统

地铁数量的快速增长，加强了城市交通能力。介绍了新华轨道交通综合监控系统，以及该系统在地铁电力监控项目中的应用情况。     

城市轨道交通TOD综合开发高层论坛在蓉召开

正2021年3月20日,中国城市轨道交通协会资源经营专委会和成都轨道交通集团有限公司联合主办的城市轨道交通TOD综合开发高层论坛(以下简称"论坛")在成都召开。中国城市轨道交通协会会长王峙、常务副会长周晓勤,成都市人民政府办公厅副主任王胜,中国城市轨道交通协会副会长、成都轨道交通集团有限公司党委书记、董事长胡庆汉,协会副秘书长、资源经营专委会秘书长李成新,以及来自全国各地关注城轨交通TOD发展的同行伙伴,共商城轨交通TOD综合开发的现状与未来。论坛由成都轨道交通集团有限公司总经理沈卫平主持。     

轨道交通供电检修作业闭环安全管控技术研究

阐述轨道交通供电检修作业过程中安全的重要性,针对传统供电检修作业模式的不足,结合最新的计算机、通信及自动化等先进技术,通过在作业准备、人员进场、作业过程、人员撤离等关键环节,加入作业票内容技术关联、工器具自动清点、人员进场安全管控、现场安措部署安全管控、人员及工器具遗留检测等技术措施,实现轨道交通供电系统检修作业的全流程闭环安全管控,确保现场人员和设备的安全。阐述闭环安全管控技术在国内轨道交通的应用情况,并分析该技术的应用前景。     

轨道交通架空接触网防雷综合技术研究

在轨道交通中,牵引供电系统提供列车牵引动力,架空接触网作为牵引供电系统的重要组成部分,向动车组供电授流。轨道交通供电系统一般采用架空接触网授流制式,在轨道交通采用高架桥敷设形式时,接触网系统则成为区域内的相对高点,遭受雷害的几率增加。针对供电系统架空接触网防雷综合技术策略进行研究,分析架空接触网防雷综合技术需重点解决的关键问题,归纳提出了行之有效的技术对策。     

市域轨道交通牵引供电制式的选择与优化

市域轨道交通的车站间距、设计速度目标值等介于干线铁路和城市轨道交通之间,其供电制式的选择直接影响到所建线路的技术和建设标准。不同的供电制式具有不同的特征及故障处理方式,这对市域轨道交通的运营服务水平和可靠性会产生影响。结合不同牵引供电制式的技术特点,对市域轨道交通牵引供电制式选择进行了分析,并从弓网关系、供电故障影响、设备可靠性等方面开展探讨,提出了市域轨道交通牵引供电制式的优化方案。交流牵引供电与刚性接触网的组合,应成为市域轨道交通隧道区段牵引供电制式的发展方向之一。     

上海轨道交通蓄电池电力工程车牵引性能参数探讨

为使蓄电池电力工程车的牵引性能满足在上海轨道交通线路上的实际应用要求,文章对上海轨道交通蓄电池电力工程车各种牵引工况进行了分析,就如何合理选择该工程车牵引性能参数进行了理论推算,为上海轨道交通蓄电池电力工程车的合理选型提供参考.     

ABB携领先技术亮相轨道交通展

2011年5月24日，全球领先的电力与自动化集团携确保轨道交通运行的可靠性和有效性的ABB牵引解决方案及低压开关柜等最新的轨道交通产品及技术亮相2011年长春国际轨道交通展。     

非接触供电技术及其在轨道交通上的应用

非接触式供电技术由于避免了供电电源与列车的直接接触,可有效解决断线、接触电火花、线路磨损、雷击干扰断电、意外触电等接触式供电方式存在的弊端,满足线路规划对沿线景观的要求,并有利于解决供电设备的冗余性和安全性问题,有效提高供电系统的可靠性,为轨道交通领域传统供电方式的改进提供了新思路、新方法。简要分析了目前该领域3种主要技术方案的原理及研究现状,并聚焦于轨道交通领域"电磁感应耦合"技术方案展开论述,对已有的典型应用范例进行详细分析,并对中速磁悬浮列车采用该技术的可行性进行思考。     

基于多源数据融合的轨道交通供电智能运维架构研究

轨道交通供电系统是保障列车运行的重要系统,供电智能运维系统建设可助力轨道交通优化维修模式,实现提质增效和数字化转型。通过对轨道交通供电智能运维需求分析,提出了多系统、多源数据融合的轨道交通供电智能运维系统总体蓝图和系统架构、主要功能,有利于推动轨道交通供电智能运维技术应用。     

广州轨道交通线网主变电站的配置研究

主变电站建设一直是控制轨道交通建设的一个关键项目,按照线网规划,综合考虑,统一设置广州轨道交通的主变电站,使供电网络更可靠、合理;同时减少主变电站的数量,大幅度降低供电系统工程投资及运营管理成本,大量节约宝贵的城市电力资源和土地资源.     

轨道交通电力监控系统主站构成方式浅谈

本文论述了轨道交通电力监控系统主站的几种构成方式，并对其优缺点进行了比较。