我看"公交优先"

今年五月，国家建设部召开了《全国城市公共交通工作会议》，下发了建设部38号文件，着重强调进一步贯彻落实“公交优先”战略。这为城市公共交通加快发展再一次明确了方向，是在城市交通发展战略中贯彻科学发展观要求的具体体现。     

"交通7+1论坛"综述

2005年10月29日，“交通7＋1论坛”在7位专家的倡导下，经过一年多的准备，在得到中国系统工程协会交通运输委员会、北京交通大学同意和支持下，第一次会议在北京东方八喜厅召开．参加“交通7＋1论坛”的7位发起专家经过认真而热烈地探讨，进一步明确了论坛的主题思路、组织形式和制度，同时就今后论坛要讨论的主题和研究方向进行了广泛的讨论，并形成了一致的意见。     

要闻快车

亚洲最大铁路货车制造整合项目启动，大连年内开通磁悬浮,北京地铁奥运支线全线贯通,中国首条无人驾驶地铁线2008年亮相北京,投资运营成本低 成都打造“节能地铁”，昆明市拟建5条网状轻轨线，南车出口哈萨克斯坦机车全部投入商业运营，先建“指挥部”兰州轻轨启“动”,机车信号车载系统设备全路首次应用,[编者按]     

论管理工作中的"情"、"理"、"法"

一个单位,一个企业,能否产生效益,取得成绩,实现目标,都与管理方法和手段是否有效密切相关．管理说到底是人的管理,是调动每个劳动者的积极性和创造性．本文试图从“人本管理”着手,阐述在管理方法上如何动之以“情”,施之以“理”,束之以“法”,使管理工作合“情”、合“理”、合“法”,真正做到“情”、“理”、“法”的有机结合,提高管理水平和管理质量．     

努力做好"三个服务"推进交通事业又好又快发展全国交通工作会议在北京隆重召开

2006年12月29日,全国交通工作会议在北京隆重召开。交通部部长李盛霖在工作报告中强调,全面落实科学发展观,认真贯彻落实党的十六届六中全会、中央经济工作会议精神,调整交通结构,转变增长方式,注重推进创新,强化行业管理,不断提高“三个服务”水平,以更加扎实有效的工作,推进交通事业又好又快发展,为全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会作出新的贡献。     

哈萨克斯坦公路工程项目监管流程体系介绍

哈萨克斯坦公路工程项目监管分工明确、职责清晰。新建、改扩建、养护工程以及规划、建设、运营管理有不同部门分工合作。哈萨克斯坦的公路工程项目主要由投资发展部下设部门—道路委员会负责监管。哈萨克斯坦国家公路股份有限公司为公路工程项目(新建、改扩建以及养护工程)的建设、运营和管理的具体实施单位。主要对哈萨克斯坦的公路工程项目监管流程进行分析介绍,为我国企业在哈萨克斯坦承包公路工程项目提供参考。     

从"工具理性批判"到"功能理性批判"--批判理论的一个重要转向

在卢卡奇和法兰克福学派的第一代人物那里 ,批判理论采取了“工具理性批判”的形式。本文在勾勒了这种批判的基本内容之后 ,着重讨论这种批判在法兰克福学派的第二代人物哈贝马斯那里所采取的一个重要转向 ,那就是从“工具理性批判”变为“功能理性批判”。相对于基于“行动合理性”范畴、着重行动者的意向的“工具理性批判”来说 ,基于“系统合理性”范畴、着重系统之功能的“功能理性批判”具有一些重要的特点和优点     

研讨综合交通系统发展理论体系共贺四通智能交通成立十周年

6月27日,交通“7＋1”论坛第十五次会议在北京中苑宾馆召开,本次会议的主题是“综合交通系统发展理论体系”。会议由交通“7＋1”论坛核心专家、博士生导师段里仁教授主持。中国工程院院士邹德慈,中国科学院、中国工程院院士周干峙,中国工程院院士施仲衡,系统工程科学家于景元,     

论法家的"一断於法"和"严而少恩"

自古以来,人们对法家的评价多建立在司马谈《论六家要旨》中对法家的评述“法家不别亲疏,不殊贵贱,一断於法,则亲亲尊尊之恩绝矣。可以行一时之际,而不可长用也,故曰‘严而少恩’。”之上,并且认为法家之所以“严而少恩”主要是因为它的“一断於法”。文章从法家的思想渊源、理论基础、“一断於法”的“法”的内容、目的和意义来分析,认为法家“严而少恩”的根本原因是封建社会的特权制度,法家正是因为破坏了这个制度,损害了文人贵族的利益而被认为是“严而少恩”,这与它所采取的“一断於法”的措施并无必然联系。     

莫让驾驶员望"栏"兴叹

前不久,笔者在基层采访时发现,许多驾协工委会、交通安全村里都设有各种各样的“交通安全书报栏”、“交通法规宣传栏”。但据笔者调查、观察,许多单位的“书报栏”、“宣传栏”长期放些通知或为应付上级检查而东拼西凑些报刊一放了之,更谈不上订报、用报和宣传、普及交通法规和交通安全常识。让驾驶员望“栏”兴叹。