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近日,由包括《汽车杂志》在内的20余家国内的强势媒体组成的中国强势媒体汽车联盟,走进广州本田、广州丰田、东风日产三大车厂,亲身领略了它们高度现代化、高效率的生产流程,并与厂家高管进行了面对面的交流。在广州本田增城工厂,联盟成员与广州本田总经理大河原荣次座谈,探究了广州本田的成功之道。 相似文献
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今年7月19日。中日合资的广州本田宣布将研发“自主品牌”汽车。国家发改委一位权威人士认为广州本田此举开启了中国汽车合资企业的两个第一:一是把合资企业的研发上升到汽车平台的开发;二是产品将挂合资企业自有商标。
但有媒体指责广州本田搞自主品牌是“作秀”,也有人认为广本的车子卖的挺好的,干吗没事找事。带着这些问题.《汽车杂志》采访了广州本田执行副总经理付守杰。[编者按] 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(7):189-189
5月23日,广州本田“安全中国行”大型安全主题活动暨第二届安全驾驶体验营在北京人民警察学院正式开营,由广州本田北京区域协会选拔的车主代表们参与了此次安全驾驶体验营,来自人民警察学院的特警讲师们为广大车主带来了一场别开生面的安全驾驶体验之旅。 相似文献
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从1998年接手广州标致的烂摊子到2001年底年产销超过5万辆的广州本田,全国已有10万广本用户,在全国建立100多家4S店。取得这骄人战绩,不能不说是中国汽车界的一个奇迹。广州本田无疑是为中国汽车企业成长最为迅猛的一个生力军。像日本本田一样在世界汽车集团中特立独行,成为以技术见称的国际大品牌。带着几许敬 相似文献
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20年前,在一片"与世界接轨"的呼声中,本田进入中国,这是中国改革开放之初最先进入中国摩托车市场的日本企业。与广州摩托集团公司的技术合作促成了五羊-本田摩托(广州)有限公司的诞生,从1992年8月至今,由广州摩托集团公司和日本本田技研工业株式会社共同投资成立的的五羊-本田摩托(广州)有限公司已在合资的道路上走过20年的光辉岁月。20年来,五羊-本田立志建设世界级的制造工场,将"绿色和谐、清洁生产"的环保理念贯穿始终,集研发、制造和销售于一体,坚守着把蔚蓝色的地球和清洁的社会环境留给下一代的产品发展之路,业绩斐然。岁月鎏金,经典永恒。在五羊-本田摩托(广州)有限公司成立20周年前夕,摩托车信息杂志社的记者专程前往广州增城,在亲身感受了严谨而火熟的生产现场后,与上任两年有余的尾形淳史总经理进行了一次愉快的会面和交流。 相似文献
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这个年代似乎没有什么比创造一个品牌更容易的事了。说了很久的广州本田自主造车的事终于在昨天揭开谜底,在广州本田之下成立了广州本田汽车研究开发有限公司。 相似文献
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在中国汽车市场,东风本田和广州本田是同属于Honda血缘的“两兄弟”。比起“大哥”广州本田,作为“小弟”的东风本田,似乎出道也晚,声誉亦不那么显赫。然而,中国有一句名言“仕别三日,须刮目相看”。成立不到两年的东风本田汽车有限公司,却以其在SUV市场上的出色表现,后来居上,成为新杀出的一匹“黑马”。就在今年4月22—28日举办的第十一届上海国际车展上,该公司携20L、24L两款新CR—V闪亮登场,引起轰动,好评如潮。 相似文献
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《汽车维修技师》2003,(8)
广本生产的第二十万辆轿车下线 2003年6月27日,一辆新一代雅阁2.4i-VTEC轿车从广州本田总装科生产线上缓缓驶下,这标志着从1999年3月26日第一辆雅阁轿车下线至今,广州本田已累计生产了20万辆轿车。 1999年,广州本田生产的雅阁轿车在上市当年就生产销售了10008辆;2000年,实现产量32228辆,销量32225辆,市场占有率为5.4%;2001年产销量又更上一层楼,分别达到51118辆和51058辆,市场占有率进一步上升到7.3%,雅阁轿车在中国的中高档轿车市场的占有率达到28.9%,2002年,广州本田的产销量达到5.9万辆;2003年初,广州本田完成了12万辆的产能改造,从4月20日开 相似文献
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2009年6月8日,五羊-本田为第一辆专供美国市场的ELITE(精英)110mL踏板车在中国广州增城的五羊-本田工场举行了隆重的下线仪式,该车将正式出口美国市场。五羊-本田董事长焦家民、总经理加藤千明、本田技研工业(中国)有限公司总经理林田武人及广州增城市对外贸易经济合作局副局长姚单淦出席了仪式。 相似文献