罗马尼亚国家铁路

罗马尼亚位于欧洲中部,国土面积238.391平方公里,人口约2268万。罗马尼亚国家铁路运营线路总长为11187公里,客、货运覆盖距离在欧洲排名第七,位于德国、法国、波兰、乌克兰、意大利和西班牙之后,运营情况在欧洲属中等偏下水平。 基础设施 铁路线路总长为22294公里(未展开长度),其中复线长度为5982公里,单线长度为15745公里,窄轨线路446公里,宽轨线路121公里。电气化铁路里程为     

快速铁路冷藏车即将试运行

一种时速120公里的快速铁路冷藏车即将在京广、京沪等全国主要铁路干线投入试运行。这标志着铁路冷藏车研制技术提高到一个新水平,填补了国内铁路快速型蓄冷冷藏车的空白。 普通铁路机械冷板冷藏车运营速度只有70至80公里,无法适应     

铁路快讯

中国铁路货运价格上调 平均每吨公里提高7厘 自12月13日零时起，中国铁路货物统一运价平均每吨公里将提高7厘。国家发改委和铁道部发布公告称，国家铁路货物统一运价平均每吨公里由现行的9．61分提高至10．31分。其中，运营价格由平均每吨公里6．31分钱提高到7．01分钱，铁路建设基金维持现行每吨公里3．3分钱的标准不变。     

国外铁路信息

加拿大 改革铁路体制 增强运营活力 加拿大铁路,除一些窄轨、地方铁路外,准轨里程达9.1万公里,位居世界第3位。主要有3家:即加拿大国营铁路(CN),里程50703公里;加拿大太平洋铁路(CP),私营,里程22754公里;国营客运公司(Via),里程18500公里。 最近,联邦政府先后出台许多新的法案和措施,进行铁路体制改革,增强运营活力。首先,充分发挥国营铁路自主、独立运营权利,放弃过去许多限制。新的政策规定,铁路可以出售不动     

铁路快讯

中国铁路货运价格上调 平均每吨公里提高7厘 自12月13日零时起，中国铁路货物统一运价平均每吨公里将提高7厘。国家发改委和铁道部发布公告称，国家铁路货物统一运价平均每吨公里由现行的9．61分提高至10．31分。其中，运营价格由平均每吨公里6．31分钱提高到7．01分钱，铁路建设基金维持现行每吨公里3．3分钱的标准不变。     

浅析技术标准的提高对工程造价的影响

新中国刚成立时,旧中国只留下11000多公里铁路,且大多分布于东北及沿海地区,标准混乱,设备简陋,运能很低。建国后,修建了30000多公里铁路,到八十年代末期,铁路的运营里程达50000多公里,除西藏自治区外,全国各省、市、自治区都有了铁路。 随着铁路建设的发展,铁路工程的造价在不断增涨,新建单线,五十年代初期为50万元/km左右,如位于山东半岛的蓝烟线为     

我国铁路工程达世界领先水平

从新中国成立之初2，2万公里到2013年近10万公里的全国铁路网规模，从时速不到60公里铁路到新建运行时速超过350公里的高速铁路，中国铁路的发展成就让世人惊叹。2005年，时速在200公里以上的客运专线建设全面展开；2006年，世界上海拔最高的高原铁路青藏铁路建成通车：2008年，我国第一条时速350公里的京津城际铁路开通运营：     

台湾铁路简况

台湾是中国宝岛，位于东南沿海，地处亚热带，山青水秀，风景优美，物产丰富，人口众多。台湾从1887年修筑台北至基隆铁路(中国第二条铁路)，1891年投入运营，至2005年，有公营铁路1097．2公里，其中双线铁路588．9公里，单线铁路508．3公里，电气化铁路592．2公里。台湾铁路大体分为西部东部干线系统两部分。西部、东部干线系统营业里程727．1公里，有车站126个，站间平均距离4．7公里；东部干线系统营业里程336．4公里，有车站71个，站间平均距离约4．4公里。另有专用铁路3066公里。由台湾铁路管理局(TRA)负责铁路建设和管理。     

美国货运铁路考察纪实

作为世界上最早修建铁路的国家之一，美国货运铁路的发展历经波折，在铁路发展的黄金时期，其铁路里程曾达到40万公里（美国铁路里程为单线计数），而后的低谷时，美国一度拆除接近9万公里的铁路。现在，美国铁路里程为23万公里左右。     

铁路客运专线今年又有5条开通运营

记者在最近召开的全国铁路工作会议上获悉：武汉-广州、郑州-西安、宁波-台州-温州、温州-福州、福州-厦门等5条客运专线将于2009年投入运营。到目前为止，全国铁路客运专线项目已经开工建设近1万公里，2009—2010年还将开工建设约1万公里。按照现在的建设速度，到2012年，将有1．3万公里客运专线建成投人运营。     

重视基础管理提升大古铁路安全水平

宁夏大古铁路是宁夏回族自治区第一条地方铁路。于1991年12月开工建设，1995年10月全线铺通。采用了临管运营方式，当年即产生了效益。1997年4月日大古铁路公司接管运营。大古线为地方铁路1级单线，正线全长7035公里，站线22公里，曲线37条，道岔98组，桥梁28座，涵洞279座．道口38个。     

有关铁路运营衡器现行检定周期的思考

有关铁路运营衡器现行检定周期的思考姚珊娜（长沙铁路总公司）铁路产品是人与货的位移，即旅客与货物的运输，其计量单位为人公里或吨公里ｃ其中货物，包括行包的运输是铁路经营创收的主要来源，而货物运输收入的结算工具完全依赖于运营衡器。因此对运营衡器的检定和管理...     

运营于京津城际铁路的CRH2-300型“和谐号”动车组

由南车四方机车车辆股份有限公司（“南车四方股份公司”）自主研发制造的首批6列时速300公里及以上动车组（CRH2—300型动车组）已顺利通过了为期7个月严格的试验验证、试运营考验。8月1日，首批动车组在北京奥运会配套工程、我国第一条高速城际铁路——京津城际铁路正式投入运营。CRH2—300型“和谐号”动车组是在引进消化吸收国外时速200公里动车组的技术平台的基础上，由南车四方股份公司自主开发、设计和制造，首列国产时速300公里及以上动车组于去年年底竣工下线。该高速动车组结合我国铁路的运营特点和线路状况，在动力学、系统集成、车体、转向架、牵引系统、制动系统、环境控制系统、旅客服务系统等方面进行了一系列自主创新，整体技术等级达到了世界先进水平。     

套轨技术在非洲米轨改造工程中的运用

非洲铁路基础设施陈旧落后,既有米轨铁路逐步升级改造为标准轨距铁路的需求日益迫切。套轨铁路作为一种过渡形式的铁路,既能实现不同轨距列车共线运营功能,满足不断增长客货运输需求,又能节约土地和建设资金,减少环境污染。在既有米轨铁路不中断运营情况下,进行标准轨-米轨套轨形式的铁路改造也是非洲铁路在过渡阶段的必然选择,本文对其中涉及的主要技术标准和关键技术进行论述。     

2020全国铁路完成指标盘点

截至2020年12月31日,中国内地累计有45个城市开通城轨交通运营线路7978.19公里。2020年当年,中国内地共新增三亚、天水、2020年,全国铁路认真贯彻落实党中央、国务院“六稳”“六保”工作决策部署,主动加压,积极克服疫情影响,科学有序推进铁路重点工程建设。京雄城际、银西高铁、郑太高铁、连镇高铁、盐通高铁、沪苏通铁路、格库铁路、大临铁路等多条新线顺利开通运营,累计投产里程4933公里,全国铁路网规模和质量显著提升,“八纵八横”高铁网加密成型;全国铁路完成固定资产投资7819亿元,较年初计划增加719亿元,其中基本建设投资完成5550亿元以上,超过2019年水平;川藏铁路雅安至林芝段11月8日正式开工建设;全年新开工项目20个。截至2020年底,全国铁路营业里程达到14.63万公里,其中高铁3.79万公里以上。     

坦赞铁路工务维修模式的方案研究

为满足坦赞铁路运营维护的需要,分析工务养护维修中遇到的问题,结合我国铁路已成功实施的工务维修模式,讨论这些模式与坦赞铁路工务系统的适应性。通过对坦赞铁路工务系统机构配置、定员设计、维修方式、工务机具维修的研究,结合非洲铁路的管理特点及运营支出,探讨符合非洲铁路特点的线路养护维修模式,研究建立铁路工务养修分离体制的可行性、必要性和紧迫性,并提出了具体设想和建设性意见。     

桂志仁铁路绘画作品欣赏(六)

2009年12月26日上午九时，随着三列和谐号高速动车组从武汉、长沙、广州三地同时酋发，全长1068．6公里的武（汉）广（州）高速铁路宣告开通运营。该铁路最高运营时速350公里，是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路。     

发扬青藏尖兵精神共创美好未来

中铁第一勘察设计院集团有限公司（铁一院）的前身是铁道第一勘察设计院，成立于1953年，是新中国第一批铁路勘测设计单位，完成的国家和省部级重点建设项目遍及全国。累计完成铁路各阶段研究及勘测设计44万公里，其中已投入运营3万余公里，为新中国的铁路建设事业作出了巨大贡献。     

有问必答

什么是铁路跨越式发展的两条主线 铁路跨越式发展，围绕两条主线。一是快速扩充运输能力，预计到2020年全国铁路营业里程将达到10万公里左右；二是快速提升技术装备水平，引进、消化、吸收与自主创新相结合，充分利用发达国家先进成熟的产品、技术，在较短时间内消除与发达国家的差距。     

综合水平领先世界武广客运专线开通备受瞩目

2009年12月9日，武广铁路客运专线成功试运行，最高时速跑出了394．2公里，创造了两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。次日，武汉铁路局对外宣布，京广高速铁路武汉至广州段12月26日通车运营。正式通车后，从武汉至广州沿线各站将全部实行“点对点”的运行，武汉到广州行车时间将从目前的10．5小时缩短至3小时左右。