排序方式： 共有24条查询结果，搜索用时 296 毫秒
1.
李克明 《铁路工程造价管理》1998,(3)
《铁路信号工程概算指标》以铁建[1998]42号文正式发布执行,本文对它的用途、修订的主要技术原则和特点进行了介绍,特别是将“新指标”与“1063信号工程概算指标”按章节到表对照,从表中可以看出各部分的主要特点和改进之处,有助于全面系统地了解“新指标”。 相似文献
2.
我国广大农村是一个不可忽视的汽车销售市场,假如按县平均每年递增80辆,全国2800多个县一年就要增加销售量224000多辆。为此,我国汽车制造工业应该想到以下几个方面: ——汽车的发展要适应农村经济的购买能力。据我们调查摸底,如果平均每辆汽车单价3万元计算,就相 相似文献
3.
李克明 《铁路工程造价管理》1991,(4)
《信号工程预算定额》的人工费按北京地区当时四级工的基本工资,即2.21元/工日,材料费按铁道部电气化工程局1977年编制的材料目录(包括1977年至1984年7月底前全部调整价格)的供应价格计列,其中目录缺项 相似文献
4.
铁路信号防雷事关铁路的行车安全和工作人员的生命安全，意义重大。但是，铁路信号防雷在投资控制方面还存在造价标准不够完善等问题，为此，有必要对信号机房建筑物防雷的信号机房建筑物室外防雷、信号机房屏蔽层防雷、信号机房建筑物综合地网、信号机房电源引入防雷和信号外线防雷等5部分定额的补充编制进行深入的探讨，使铁路信号防雷的投资控制更加规范化和标准化。 相似文献
5.
介绍新修订的《铁路通信工程预算定额》的概况及特点，这对了解和使用新定额有一定的指导作用。 相似文献
6.
汉寿县地处洞庭湖水网地带,县境内西南部地势高,东北部地势低。70年代中期以前,滨湖区均以水运为主,1976年冬才开始兴建公路,截至1990年底,已建成公路316km,占全县公路总里程的52.04％。这些公路均为泥结砾石路面结构,路面高程在海拔31～40m之间,距地下水位只有1～1.5m。 相似文献
7.
李克明 《交通世界(建养机械)》2014,(20):96-97
公路水毁的类型和成因
公路主要是作为交通运输的重要构筑物．一旦受到水流的冲击，便会出现不同类型的毁坏。公路水毁类型主要表现形式有四种．即防护与加固工程损坏、桥涵破坏、路基沉陷、路基坍塌。 相似文献
8.
李克明 《铁路工程造价管理》2004,19(2):38-40
介绍了新修订的《铁路通信工程概算定额》的概况和特点，对了解和使用新定额有一定的指导作用。 相似文献
9.
湖南省汉寿县为宣传养路工人,增强人民群众对公路养护事业的理解和支持,最近就全县养路工人的典型事迹和公路建设重点工程、道班、路容等现场60多例,在县城中心宣传栏内公开展出了近300幅图片和照片,共分五个部分:第一部分是养路工人常年风雨无阻,脸朝黄土背朝天,战斗在公路上的生动场面;第二部分是养路工人进行科学养路;第三部分是养路道班,以一业为主,开展多种经营,切实解决自身建设问题;第四部分是被群众誉为 相似文献
10.
李克明 《铁路工程造价管理》1989,(2)
一、前 言 车站信号过渡工程设计是一项繁琐而复杂的工作,也是一项责任重大,时间要求紧迫的技术性工作。它一般是在旧线改造或新线接轨站由于站场过渡而引起的,有时也掺杂着信号设备制式的变更同时进行。 在大的区段站或编组站,由于既有线的线路、桥隧、地形地势及车站所处位置、城市规划等各方面因素的影响,确定在原有站场的基础上进行改建或扩建,这不仅给站场过渡增加了麻烦,同时也使信号过渡更加复 相似文献