桥梁圆截面独柱墩开裂分析及加固措施研究

针对某高速公路桥梁部分圆截面独柱墩顶部因螺旋钢筋缺失而开裂的情况,利用有限元软件ANSYS建立独柱墩模型,详细分析独柱墩在桥梁竖向荷载作用下其顶部混凝土表面的应力分布特征。通过计算分析,发现盆式支座下座板角点对应混凝土表面的竖向路径为最大主拉应力线的位置,且在桥梁最大竖向荷载作用下,有约17cm长度范围的混凝土主拉应力值超限。根据独柱墩顶部混凝土开裂的特点,选用预应力钢套管加固技术对该桥所有独柱墩进行维修加固。通过在ANSYS中对独柱墩加固区域表面施加均布压力来模拟钢套管对独柱墩的作用。结果表明,钢套管预应力的施加可有效减小独柱墩混凝土表面的主拉应力值,具有较好的维修加固效果。     

独柱墩连续箱梁倾覆全过程机理分析

为了明确独柱墩梁桥的破坏机理,为独柱墩桥梁横向抗倾覆加固提供支持,通过考虑几何非线性和接触非线性,建立了独柱墩梁桥抗倾覆计算的有限元模型。结合直线以及曲线独柱墩连续箱梁有限元模型,分析了独柱墩连续箱梁抗倾覆全过程力学机理。研究结果表明:独柱墩倾覆包括端支座脱空前后两个阶段,脱空前内力变形缓慢,脱空后内力变形急剧变化;此外中墩刚度以及对曲线独柱墩桥梁设置预偏心能明显提高其抗倾覆稳定性。     

基于机器学习的独柱墩桥梁抗倾覆性能研究

为探究机器学习算法在独柱墩桥梁抗倾覆性能研究中的应用思路和方法,介绍了独柱墩桥梁抗倾覆稳定性的研究现状,对比不同机器学习算法的特点和适用性,并介绍贝叶斯模型算法的原理及计算机程序实现步骤,编制用于预测桥梁抗倾覆稳定性系数的Python语言程序。依托独柱墩桥梁实际项目,对基于贝叶斯模型的独柱墩桥梁抗倾覆稳定性系数预测程序进行训练和测试,结果表明该方法具有可行性。研究旨在充分挖掘既有独柱墩桥梁抗倾覆验算结果的价值,为独柱墩桥梁的合理设计、既有独柱墩桥梁抗倾覆稳定性的快速判断提供数据参考。     

揭普高速公路独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆加固施工工艺

早期高速公路桥梁施工为减少造价,且桥梁施工场地受限,部分桥梁采用了独柱墩的形式。近期由于路面超载车辆较多,对独柱墩桥梁存在较大安全隐患,因此有必要对独柱墩梁桥进行加固,保证行车安全性。本文结合工程实例,指出独柱墩连续箱梁横向抗倾覆桥梁加固设计方案,阐述了主要加固材料和施工技术要点,以供参考。     

独柱墩桥结构原理及维护方案的改良

如今，各种独柱墩桥引起的交通事故频发，人们开始关注这种独柱墩桥梁的改造维护。鉴于此，分析农村公路独柱墩桥的结构原理，对其潜在的病害提出切实可行的改良方案。     

某桥梁独柱墩持久状况承载能力极限状态检算

近年来独柱墩桥梁事故频发,引起社会各界的广泛关注,故需对现有独柱墩桥梁的持久状况承载能力极限状态、正常使用极限状态及抗倾覆能力进行检算,并采取适当的处治措施,确保桥梁安全运营。重点阐述某桥梁独柱墩持久状况承载能力极限状态检算过程。     

独柱墩桥梁抗倾覆安全分析及加固设计技术研究

近几年,独柱墩桥梁越来越多应用于高速公路匝道桥梁和市政立交桥梁,在车辆超载和偏载的不利工况下,独柱墩桥梁发生倾覆倒塌的事故时有发生。在调研浙江省内大量具体工程的基础上,对独柱墩桥梁的结构受力特点进行分析,并根据受力特点和病害情况提出几种有针对性的加固设计方案,可供同类桥梁设计和加固维修参考。     

浅析独柱墩桥梁加固技术

从桥梁倾覆事故的发生,提出了预防独柱墩桥梁坍塌的方法,并结合西古城互通上跨主线桥加固实例,阐述了独柱墩加固技术。     

独柱墩曲线梁桥车道偏载分析及支座偏心距设计

结合工程实际,利用MIDAS有限元分析软件对一座4跨独柱墩曲线箱梁桥在车道荷载作用下的结构受力性能进行了研究分析,并对超载车道荷载作用工况下的独柱墩单支座合理偏心距的设置进行了探讨研究。研究结果表明:该独柱墩曲线梁桥在3倍车道荷载工况作用下抗扭支座内侧出现负反力,且随着支座偏心距的增大,扭矩值减小,抗扭支座内外侧支座竖向反力趋于平衡,最后针对超载车道荷载并综合考虑其他荷载工况得出了该独柱墩曲线梁桥的合理偏心距值。     

4-20m独柱墩连续梁桥抗倾覆设计浅析

主要通过MIDAS程序计算4-20m独柱墩连续箱梁桥支反力,并进一步计算抗倾覆稳定系数,根据抗倾覆验算结果分析曲率半径及桥台多支点间距对桥梁抗倾覆的影响,提出了相应的设计方法,为此类独柱墩桥梁设计提供一些参考.     

浅析独柱墩桥的加固方案

在偏心偶然超载作用下,独柱墩桥梁由于本身抗倾覆的能力较弱可能发生整体横向失稳,从而引发桥梁安全事故。以衡德高速跃进渠独柱墩桥为例说明独柱墩桥的加固方案,对该类桥型的加固提出指导性建议。     

支座的横向宽度对桥梁抗倾覆性能的影响研究

现有规范较少考虑支座的横向宽度,通常将支座视为铰接点来处理,这可能导致抗倾覆稳定系数计算结果偏小。通过对温岭市西环路三联连续弯梁桥进行Midas Civil建模分析,探究支座横向宽度对桥梁抗倾覆稳定性的影响。研究发现,独柱墩支座有限度的抗扭能力对梁桥抗倾覆稳定性有较大影响,支座的横向宽度越大,可抵抗的扭矩也就越大,对梁桥抗倾覆稳定性的提升就越大;今后,独柱墩梁桥设计和在役桥梁加固分析工作可以适当考虑独柱墩支座的横向宽度对梁桥抗倾覆的有利影响,从而节约造价。     

独柱墩梁桥抗倾覆加固及影响因素分析

独柱墩梁桥因其节约占地、经济美观等结构优势,被广泛应用于城市立交、高速匝道以及公路跨线工程中。然而,独柱墩梁桥天然存在横向抗倾覆稳定性差的特点,近年来多起桥梁倾覆事故引起了社会对该结构安全性的广泛关注。为探明独柱墩梁桥横向稳定性变化规律,研究总结了现有抗倾覆影响因素,以某16m+28m+16m三跨连续梁桥加固工程为例,建立了空间梁单元模型,分析了加固措施有效性,并对设计过程中的倾覆影响因素展开分析,为同类桥梁设计加固提供参考。     

独柱墩梁桥横向抗倾覆安全性桥梁评估的实际应用介绍

为全面执行省厅有关保障公路独柱墩桥梁的营运安全,科学开展公路独柱墩桥梁横向抗倾覆安全性的设计验算与整治的工作,广东江中高速公路有限公司(营运管理单位)负责组织了桥梁评估、编制整治方案和实施桥梁加固改造工作。结合笔者在江中高速公路独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆安全性加固改造工程项目的实践,文中主要介绍已建高速公路中独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆安全性加固改造,在桥梁评估过程中实际应用操作的情况,从中理出已建高速公路项目独柱墩桥梁加固改造的一些特点供大家参考。     

考虑梁体横向侧移的独柱墩桥梁抗倾覆稳定性分析

基于某独柱墩多跨连续梁桥实例,研究了该类桥梁在梁体发生横向侧移时的抗倾覆稳定性。讨论了支座间距、双支座个数及曲线半径三个因素对独柱墩桥梁抗倾覆稳定性的影响。得出的结论可为独柱墩桥梁的抗倾覆稳定设计工作提供指导。     

独柱墩桥梁抗倾覆分析及加固设计研究

结合工程实例,介绍了独柱墩桥梁加固设计方案,对加固结构进行抗倾覆计算,对桥墩强度进行验算,供相关技术人员参考。     

独柱墩桥梁抗倾覆稳定验算方法及参数影响分析

针对独柱墩桥梁倾覆倒塌时有发生的现状,从现行相关规范的局限出发,给出了抗倾覆稳定安全系数的定义及详细的验算方法,适用于工程抗倾覆稳定验算。通过对桥宽、梁端支座间距、曲率半径、联长等影响参数进行有限元数值分析,得到了独柱墩抗倾覆稳定安全系数随以上参数改变而变化的规律,并以此建立了能够较为全面的反映倾覆破坏临界状态的抗倾覆稳定安全评价指标体系。     

独柱墩箱梁横隔梁的简化计算

对常用跨径和桥宽的独柱墩箱梁横隔梁分别采用简化计算和空间有限元的方法进行了计算,并进行对比,对简化计算方法提出了修正建议,供设计人员参考。     

曲线独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆稳定性研究

独柱墩连续箱梁桥结构的整体性失稳破坏为连续箱梁桥的重大安全事故之一。以广东省仁化至博罗公路TJ5标独柱墩桥梁为研究对象,通过数值模拟并结合理论分析,对丹霞互通D匝道桥、E匝道2号桥以及G匝道桥进行抗倾覆稳定性研究,提出影响其稳定性的关键因素,为独柱墩连续箱梁桥的抗覆性稳定性研究提供借鉴。     

曲率半径对独柱墩弯桥抗倾覆性能的影响

本文以某高速公路一座互通立交钢-混组合匝道桥为例,分析了不同曲率半径对独柱墩弯桥整体受力的影响以及与桥梁抗倾覆性能之间的关系,对比曲率半径变化对结构支反力、支点扭矩、上部结构竖向位移、上部结构横向扭转、主要截面应力分配,以及不同车速、不同曲率半径的车桥耦合振动之间的关系。分析结果表明:曲率半径越大,结构整体横向受力越大,结构在同样大小的荷载作用下结构更容易发生倾覆现象。为独柱墩弯桥的设计与加固提供了经验借鉴。