长江航运集团在武汉成立

1993年3月6日在武汉成立的中国长江航运集团，是国务院批准的全国55家大型试点企业集团之一。该集团是我国目前内河最大的航运企业集团，也是长江航运中的主力和骨干企业。     

试论长江水系航运现代化

在分析长江水系航现代化是历史发展必然趋势的基础上，阐明了长江水系航运现代化的特征，结合长江水系的实际提出长江水系航运现代化的具体内容。     

长江航运信息化发展的战略思考

加快长江航运信息化，是实现长江航运跨越式发展的必然选择。本文在客观分析长江航运信息化发展现状及存在问题的基础上，提出了长江航运信息化发展的总体思路及战略目标。     

延伸航路改革服务沿江经济

长江安徽段船舶航路改革是继交通部在长江江苏段和三峡库区成功实施航路改革后，有步骤地向长江全线延伸航路改革的又一重大举措，是长江航运发展史上的一件大事，是一项服务沿江经济发展、服务长江水运行业的民心工程，也是长江黄金水道建设的一个重要内容。它的成功实施必将使长江安徽段航运更加安全、便捷、有序，进一步发挥黄金水道作用，促进长江航运发展，更好地服务于沿江经济特别是安徽省经济发展。下面，从三个方面介绍长江安徽段航路改革的基本情况。     

唱响改革开放主旋律 谱写文化建设新篇章

改革开放30年，是长江航运取得辉煌成就的30年，也是长江航运文化不断丰富发展的30年。在这具有纪念意义的时刻，结合长江航运文化建设实践，追溯改革开放的历程，对于继续唱响改革开放主旋律，谱写出长江航运文化建设新篇章，具有十分重要的意义。     

长江港口规划之管见

国家为了充分发挥和利用长江水运资源,早在建国初期就着手进行了长江航运规划。国家为了使长江航运事业与长江水利事业协调发展,成立了长江航运规划机构。这一机构曾在长江航运规划方面作了不少工作,成绩很大,对长江航运事业的发展起到了巨大的促进作用。 长江港口总体布局规划,建国以来进行过多次,它是长江航,运规划中的重要组成部份。其中比较大的是60年代中期开始的“三五”规划。随着长江航运事业的发展,以后又相继地进行了“四五”、“五五”等长江航运规划,这些规划基本上都已付诸实现。因此,长江航运规划从其宏观上看,它起到了指导港口建设的积极作用,使长江港口布局趋于合理,在发展地区经济特别是在开放改革的浪潮中,对长江港口更是起到了举足轻重的作用。     

依托长江航运发展现代物流服务长江流域经济带建设

从分析长江航运在现代物流发展中的地位和作用着手,结合当前影响长江航运发展现代物流的主要因素,提出关于依托长江航运发展现代物流,服务长江经济带建设的对策:完善基础设施建设,注重航运要素协调性;提升管理和服务水平,推进长江航运转型升级;优化政策和法制环境,保障长江航运持续健康、发展。     

安全文化建设是实现长江航运安全发展的重要途径

建设具有时代特征和长江航运特色的安全文化，是合力建设长江黄金水道、构建和谐长江的必然要求。为了进一步总结提炼先进的长江航运安全文化，营造“以人为本、关爱生命”的浓厚氛围，交通部长江航务管理局安委会举办了“‘芜湖港杯’长江航运安全文化建设”征文活动，现择优刊载，并欢迎继续赐稿。     

宝剑锋从磨砺出——记长江航运公安局

在我国第一大河——长江上，有这样一群人，他们用自己的青春和热血铸成金色盾牌，忠诚地护卫着长江，守护着长江航运事业，维护着长江航运安全。他们就是长江航运公安局的民警。[编者按]     

长江干线航运系统投资经济评价

长江干线航运系统投资经济评价黄先文长江航运系统包括船舶、港口、航道、通讯及支持系统等５个子系统。长江航运是国民经济的基础产业，具有基本建设投资额大、建设期长、财务效益不高、国民经济效益显著等特点。考察基础产业的投资效益，应以国民经济评价为主，这里就航...     

奋进的征帆——长江航运行业徽标的历炼与赏析

2007年7月8日，是值得载入长江航运文化建设史册的日子。这一天，长江航运人期盼已久的长江航运行业徽标，得到来自长江全线航运界代表的认同。从此，一个洋溢着时代气息、独具航运特色的标识展现在世人的眼前，成为百万和航儿女的图腾．     

长江航运与沿江产业、城镇协同发展研究

针对推动长江经济带发展提出的协调好水、路、港、岸、产、城关系的要求，在分析长江航运发展现状设施条件和运输需求的基础上，运用系统论的方法，把握航运自身发展和协同发展的关系，提出工业化、城镇化、运输结构政策是影响航运发展的3大关键因素，并结合未来沿江地区产业、城镇、交通发展趋势，从巩固长江航运发展基础性地位、处理好航运与沿江地区发展结构调整关系、强化干线主轴核心支撑引领作用、建立可持续的联动发展模式等4方面提出促进航、产、城协同发展的对策建议。研究成果对促进长江航运发展具有借鉴意义。     

以体制改革为突破口推动长江航运发展

体制不顺，政企不分是当前制约长江航运发展的关键因素，当务之急是按社会主义市场经济原则及管理幅度和层次适当的原则进行体制改革，消除长江航运生产力发展中的障碍。     

打造“数字长江” 发展现代航运

<正>面对世情、国情和行业发展环境发生的变化,长航局在总结以往长江航运发展宝贵经验的基础上,紧紧围绕2020年实现长江航运现代化的总体目标,提出了"一条主线四个长江"的发展战略,一条主线是指"建设长江黄金水道,发展现代长江航运",四个长江是指"平安长江"、"数字长江"、"阳光长江"和"和谐长江"。其中,"数字长江"是长江航运现代化的重要引擎和关键因素,也是实现其他三个长江的重要支撑和手段。     

推进航运结构调整 促进长江航运发展

党的“十七大”明确提出要加快转变经济发展方式，推动产业结构优化调整，发展现代服务业，加大服务业比重和提高服务水平。长江航运既是国民经济的基础性、先导性产业，更是服务性产业。加快推进长江航运结构调整是贯彻党中央转变经济发展方式、推动产业结构优化调整的重要举措，也是长江航运面临的一项十分紧迫且具有战略意义的任务。长江航务管理局（以下简称长航局）代表交通运输部履行长江干线航运行政主管部门职责。优化长江航运业结构，不断提高长江航运发展质量和效益，是贯彻科学发展观的基本要求，是提升长江航运品质的关键，也是实现长江航运现代化的必由之路。     

长江港口费收,航运价格执行情况调研报告

长江港口费收、航运价格执行情况调研报告周望军长江港航企业发展面临的多重困难，已经引起有关主管部门的高度重视。为综合开发利用“黄金水道”，发展长江航运事业，日前，国家计委、交通部有关业务主管部门会同有关专家对长江港口费收和航运价格执行情况进行了调查。此...     

同舟共济努力振兴新世纪的长江航运

新世纪的长江航运究竟如何发展,是长江航运工作者正在积极思考的问题.作为长江航运的行政和行业管理部门,无论是长航局还是地方各级航务(航运)管理部门,都关心和重视如何着眼于长江航运行业整体发展,提高长江航运行业的整体竞争力,以适应我国综合运输体系发展和加入WTO后长江航运面临的新的机遇和挑战.     

关于长江航运体制改革的探讨

关于长江航运体制改革的探讨伍显新一、长江航运体制改革和发展的基本过程建国４０多年来，长江航运体制围绕“统、分、收、放”主线经历了五个发展和改革过程。一是由１９４９年至１９５７年的分散到集中管理时期。国家接收和完成了对资本主义航运企业的社会主义改造，长...     

泛亚航运：舞动长江之龙

长江是一条龙。有人将位于长江口的上海称作龙头，而长江中上游的中西部则为龙尾。在龙头的引领下，让长江之龙的全身躯舞动起来，需要百舸千帆的航运推力。从近洋、沿海到长江，一个诞生不过两年的航运企业——上海泛亚航运有限公司依托中远，以班轮公司的实力挺进长江，着力铺展长江集装箱运输的崭新航路，正在大步推进中远的“长江战略”。     

长江航运物流需求分析

长江航运是综合交通运输的重要组成部分，开展物流服务、拓展服务功能是长江航运的重要发展方向。预测沿江地区物流需求、分析长江航运物流市场对指导长江航运发展具有重要作用。[编者按]