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本文从环境保护的角度论述了京杭运河江苏段五大船闸扩建项目对环境的影响,防治污染及减缓影响的措施,以及工程的经济效益,社会效益和环境效益分析。 相似文献
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斜坡式混凝土预制块护坡是护岸结构的一种较为普遍运作的形式,苏南运河九里段护坡工程自1996年5月建成投入使用。由于结构型式及地质方面等原因,使用中损坏较多,历年来维护工作量大面广,日常的零打碎敲的修补方案实际上已不再合适,本文探讨了几种旨在治理损坏护坡的方案。 相似文献
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苏南运河整治是我省交通建设的重点工程之一。本文较详细地阐述了在苏南运河河镇江航道整治过程中,高起点,严要求,依靠科技进步,注重新技术的应用等做法,收到了良好的效果。 相似文献
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本文全面论述了苏南运河整治11座大桥的改建情况,以及设计方案选择,结构设计,施工方案介绍等,采用了新结构,新工艺和新材料,桥梁受力合理,造型美观,施工方便,造价节省,确保了苏南运河整治工程的顺利进行,给苏南运行增添加了新景色。 相似文献
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绿化工程是苏南运河治工程中的一个组合成部分。本文结合苏南运河沿线的气候、地形、地貌、人文景观等特点,从苏南运河绿化布局的要求入手、考虑到植物生物学、生态学及环境美学,阐述了苏南运河绿化设计总体指导思想及各布的绿化特色。通过精心设计、合理布局,使苏南运河绿化与沿线的建筑、环境有机结合,取得了较好的综合效益。 相似文献
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马六甲海峡全长1185千米,最窄处宽仅37千米,主航道水深约25米~151米。目前,年通航船舶近10万艘,已处于超饱和状态,再加上船舶的大型化,使海峡变得愈加狭窄了,从而增大了航行中的不安全因素。此外,海峡内还有不少浅滩,其中水深不足23米的就多达37处,加上沉船、流沙、淤泥等使航道经常改变,更增大了发生事 相似文献
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本文论述了历史上的扬州经历过三个繁荣时期,成为中国二千多年历史上最负盛名的大都市之一,其主要靠一条大运河。而今扬州落伍了,其原因在于扬州交通没有发展,至今交通仍靠水、靠公路。扬州要再度繁荣就必须搞好现代化交通建设。 相似文献
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曹魏政权开凿的运河(续) (五)白马渠 魏文帝黄初七年(公元226年),楚王曹彪(文帝曹丕弟,公元195-251年)自寿春徒封白马县(故址在今河南滑县东),世称白马王.相传曹彪曾在今河北饶阳与武强一带开凿过一条沟通滹沱河与漳水的运河,后世称之为白马渠(也称白马河、白马沟).据<水经注·浊漳水>"又东北过阜城县北,又东北至昌亭,与滹沱河会"条下郦道元注云: 相似文献
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1992年至1997年苏南运河交通安全标志经过整治,成为全国第一条商标准,高的样板航道,本文全面介绍了苏南运河内河交通安全标准志布设情况及其功能和作用,实事求是地总结了分析了“内河交通安全标志”布设及后期管理所存在的问题。 相似文献
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