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HOWO重型载货汽车智能电控系统由主控板、驱动板和仪表板组成,连接示意图如图1所示,其主控板、驱动板和仪表板均为独立模块。 相似文献
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二、智能控制系统原理
1.主控板
主控板与组合仪表I集成,主控板共有3组接口,第一组为105芯接口,分别连接翘板开关、信号输入开关;第二组为25芯接口,通过专用电缆与驱动板相连接;第三组为9芯接口,为与PC机通信连接接口. 相似文献
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4 常见故障检修流程
4.1仪表检测流程仪表的输入、输出屏对维修起到及其重要的作用,所以在维修的时候应先保证仪表能正常工作。仪表4根重要功能线及其状态:C1插头5脚(3伊电源输入)为24V,C1插头4脚(UN线,即通讯线。它和主控板、驱动板的通讯线连接,工作电压在14-16V之间),C1插头7脚(15。电源输入)为24V,C1插头1脚或者3脚(搭铁线)。这4根线中的1根有问题,则仪表不能正常工作。[第一段] 相似文献
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HOWO(豪沃)重型载货汽车全车采用UN和CAN总线控制系统,由仪表、主控模块(电气系统主控制器)及驱动模块组成,如图1所示。主控内的MCU通过LIN总线与仪表板和驱动板通信,完成各种仪表信号显示和各种灯光与电磁阀的驱动,并且完成各负载的过流与空载的检测。装配EGR或国Ⅲ电控发动机的车型还通过CAN总线与电控发动机ECU通信,完成电控发动机的相关电气控制功能,比如排气制动等功能。 相似文献
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3.2控制系统
控制系统主要由计算机(主机)、传感器、影像发生器、声音发生器、伺服电机驱动电路和仪表后视镜显示系统6大部件组成。图6为其结构方框图,图7为电器线路图。 相似文献
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(上接2008年第10期)
2 摩托车仪表电子化关键技术
要了解摩托车仪表电子化关键技术,首先要了解其使用条件。根据发达国家的经验,实现摩托车仪表电子化具有3大关键技术:1)影响和制约电子化进程的电子显示技术,主要包括常用的LED、LCD、VFD等3种显示器;2)第4代微型步进电动机驱动式全数字仪表使用的专用驱动芯片和微型步进电动机等核心技术;3)各种显示装置的多路传输和信息选送系统。 相似文献
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故障现象:奥迪A6L轿车,配置2.4L发动机、自动变速器,行驶140km。打开点火开关时,驻车制动开关指示灯和仪表驻车制动指示灯同时快速闪烁,仪表上驱动防滑指示灯也同时报警。并且挂挡时,仪表多功能显示屏显示ESP功能错误。 相似文献
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1仪表简介 HOWO仪表采用先进的微控制器(MCU)作为主要控制核心.并使用专用LED报警驱动芯片、仪表步进电机驱动芯片及大屏LCD汉字图形显示等先进技术。电路设计科学合理,加上全车采用车用总线控制。使得仪表外部接口引线极少。为了使广大电器维修同行能更好地维修车辆线路和了解仪表内部工作原理,笔者结合自己对仪表原理的14-析和理解,并根据实物画出原理图,与大家学习讨论! 相似文献
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基于μC/OS-Ⅱ的全数字汽车仪表 总被引:6,自引:0,他引:6
数字汽车仪表主要包括信号采集、步进电机驱动、LCD显示、CAN总线通讯等技术,采用SM89516A单片机实现了一套功能完备的总线式全数字汽车仪表,并在软件设计上应用了嵌入式实时操作系统μC/OS—Ⅱ。介绍了仪表系统的总体结构和软硬件设计,重点对软件设计中的任务划分与执行过程进行了分析,并给出了有价值的参考电路图。 相似文献
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基于μLC/OS—Ⅱ的全数字汽车仪表 总被引:1,自引:0,他引:1
数字汽车仪表主要包括信号采集、步进电机驱动、LCD显示、CAN总线通讯等技术,本研究采用SM89516A单片机实现了一套功能完备的总线式全数字汽车仪表,并在软件设计上应用了嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ。本文介绍了仪表系统的总体结构和软硬件设计,并给出了有价值的参考电路图。另外,本文重点对软件设计中的任务划分与执行过程进行了分析。 相似文献
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欧曼ZB251仪表广泛应用在欧曼舒适版车型上,代表车型主要有昆仑I290 340等。该仪表设计科学合理,性能稳定。本人根据仪表实物绘制出原理图,来讲述ZB251仪表电器系统工作原理。文中所有电路图中元件编号为本人自行编加,文中"指示灯预留"表示有指示灯安装但没有定义和使用。"指示灯未使用"表示PCB板上有安装位置,并没有安装元件。 相似文献
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MC33991是飞思卡尔半导体公司生产的专用于仪表的两相步进电机驱动器,可以灵活地驱动控制步进电机并能及时反馈步进电机的工作状态,适用于设计汽车指针式仪表。本文介绍MC33991的特点和使用方法,并利用MC33991和微控制器MC68HC908GRl6设计了汽车车速表。详细阐述车速传感器的信号调理和MC33991与微控制器的接口电路,以及车速在仪表盘上对应位置的计算。 相似文献
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分布式多任务串行微机数据采集系统一般不考虑一次仪表数据间延时性,但对于一次仪表数据间延时性有某些限制要求的数据采集系统,则可考虑“同步”采集措施。章在一次仪表和上位机之间插入多片AT89C2051 CPU,通过上位机同步指令使多片单片机同时采集一次仪表数据,进而再由前分时采集单片机RAM中的数据,该系统有效地减少了一次仪表数据间延时,并以低成本方案解决问题。 相似文献