江淮巴西新厂拟明年投产总投资6亿美元

江淮汽车近日宣布．该公司位于巴西的新总装厂定于2015年投产．届时每年可生产10万辆汽车。江淮巴西新工厂位于该国巴希亚州的卡玛卡里市（Camacari）．总投资达37亿元人民币（约合6亿美元）．其中江淮将负责20％的兴建工作．余下80％由SHC集团完成，该集团还计划今年将其在巴西的江淮汽车经销店数量扩充至200家。     

巴西的汽车产业及其货运市场状况

2002年Luiz Inacio da Silva在大选中获胜成为巴西总统,对巴西混乱的财政政策进行了抨击。虽然是在后动荡时代．仍扭转了经济形势．使巴西走出了上世纪90年代末的经济困境。da Silva的政策似乎得到了回报．没有任何工业比得上汽车工业能从中获益。2005年．巴西的汽车产量达到244万辆．打破了1997年原200万辆的纪录。与之相比．中国同期生产汽车571万辆,而印度为164万辆。最近几年．巴西汽车生产量年跃升20．7%,而出口猛增几乎达到52%．2004年巴西汽车跨国生产值在82亿美元以上。截至目前为止．在巴西的汽车制造商达到27家．雇用职工17万人．年生产值超过180亿美元。这相当于巴西国民生产总值的11%．现在巴西的汽车为全南美汽车销售的80%。     

江淮与NC^2合资释疑

新闻背景： 江淮的新闻最近可谓是鱼贯而出。 8月，江淮与天津正道签署了关于新能源汽车合作合资的《框架协议》；与巴西SHC公司签署了《独家经销协议》。9月，历时一年谈判的江淮汽车与两个中美合资合作的项目尘埃落定。     

江淮悦悦j2

<正>“出口转内销”,这在90年代是优秀国产商品的代名词,今天我们看到的正是一辆这样的汽车——工淮悦悦j2事实上,我们今天的主角已经在市场上拼杀了几个年头,从2010年起,悦悦的名字就已经出现在了江淮汽车的产品线中,经过了短时间的试水和改进,江淮汽车将这款微车市场中定位颇高的悦悦带去了南美最大的汽车消费国家——巴西。让所有江淮人感到惊喜的是,悦悦在经过了简单的适应性调整和微整容之后,在巴西市场取得了开创性     

动静偕相宜

一套不错的底盘＋一系列颇具动感的细节特征，成就了江淮和悦Sports。 以往．人们对经济型家轿的要求只是价格低廉和结实耐用．而随着汽车工业的快速发展，大家对经济型家轿的要求也逐步提高．特别是一些年轻消费者．不但对车辆的外形和内饰有了新的要求．而且对车辆的运动性能也表现出了极大兴趣．正是在这种背景下．江淮汽车顺势推出了和悦Sports车型．在自主品牌汽车阵营中掀起了一股运动风潮。     

江淮汽车:用行动实现国际化梦想——江淮汽车发布国际化战略及出口产品

2006年10月15日,第100届广交会在穗举行。时隔1天,2006年10月16日,安徽江淮汽车集团拉启了江淮汽车国际化战略暨出口产品发布会的大幕,当安徽江淮汽车集团公司副董事长安进宣布发布会开始时,这一时刻不仅将被载入江淮汽车的发展史册,也会被载入中国汽车工业出口的历史史册,因为从这一刻起,一个优秀的民族汽车工业企业将开始全面服务于国际汽车市场。     

四十年风雨征程,JAC辉煌腾飞--写在江淮汽车成立四十年的日子

1964年5月20日,安徽江淮汽车(集团)公司的前身合肥江淮汽车制造厂宣告成立,曾经用智慧、勤劳和汗水制造了安徽第一辆汽车,填补了安徽汽车工业的空白!     

江淮首款C级车锁定2.0L以上排量

以生产商务用车为主的江淮汽车日前透露，一直在以积极姿态向国家有关部委努力争取江淮轿车项目，虽然目前还未最终拿到“准生证“，但一切准备工作正在按程序进行。据江淮汽车乘用车营销公司副总经理李建华透露，江淮首款轿车并非人们猜测的小排量汽车，而是排量为2．0L以上的C级车。李透露，江淮的首款轿车排量为2．0L、2．4L。该车型由江淮与国外知名设计公司共同设计、开发，江淮拥有自主知识产权。     

巴西汽车工业发展之路

巴西位于南美大陆,大西洋之北,国土面积约为850万平方公里。居世界第5位。全国有1.1亿人口。巴西在历史上是一个农业大国,但如今却使人刮目相看,它已成为拉丁美洲一个新掘起的工业大国。本世纪60年代,政府为推动本国经济的发展,推出了振兴本国工业的政策,在这段时间里,巴西的汽车工业也随之悄然发展。如果从历史这个角度来考察,严格地说,巴西的汽车工业的建立发端于50年代后期。当时,诸如美国、日本以及前西德等国的汽车工业公司大举挺进巴西,这些公司包括GM、FORD、VW、BENZ、TOYO-TA等。国外的先进汽车技术,孕育了巴西的汽车工业。60年代,政府振     

江淮轻卡即将成就“百万”功业

最新出炉的产销数据显示：江淮商用车8月份国内销量达1.18万辆,今年国内累计销量已超过13万辆,同比增长35%。江淮商用车第100万辆轻卡将于近期下线。始建于1964年的江淮汽车,于1968年生产出了第一辆＂江淮牌＂轻卡,填补了安徽省汽车工业的空白。经过四十多年的发展,特别是近二十年的快速发展,江淮汽车已成为一家集商用车、     

哈飞加入巴西淘金热

汽车行业,巴西成为一个炙手可热的词,众多汽车企业都到巴西去建厂,巴西市场成为汽车界必争之市场。巴西汽车工业现在正处于一个快速发展时期,在欧美以及我国车市低迷的时候,巴西的汽车市场却越来越火爆。据业内人士分析,到2016年巴西将成为继中国、美国之后的全球第三大汽车市场。     

发展中国家的汽车工业

１９９０－２０００年，发中国家的汽车工业交支年平均８．７％的速度增长，占世界汽车总产量的份额将从１６．４％上升到２７．５％，韩国，巴西，中国和墨西哥代表了发展中国家汽车工业的总体水平。形成自主开发能力，是发展中国家参与国际竞争的基础上，韩国已形成了较强的国际竞争能力，同时，韩国的政策环境也推动了该国汽车工业发展。     

50年江淮轻卡崛起

今年5月，江淮汽车迎来建厂50周年庆典。江淮厂50年的发展史，也可以说是中国轻卡世界崛起的推进史。1968年，在建厂仅4年时间后，第一辆2．5吨平头载重汽车在江淮厂下线，从此开启了江淮汽车与中国轻卡工业同征程的步伐；在历经考验的漫长时间里，江淮轻卡分别推出中体轻卡骏铃和1-2吨级轻型轻卡康铃系列，至此，江淮铃三大系列威铃、骏铃、康铃全面覆盖城乡、城际、中远途物流市场，满足1吨-10吨载货需求，江淮“铃”系列也一直雄霸国内中高端轻卡市场，累计销售超过百万辆，创造了中国轻卡史上的奇迹。     

展现知性美，塑造中国特色汽车文化——“宾悦·新浪”2008北京国际车展汽车模特选拔大赛拉开序幕

2007年12月21日，由江淮宾悦和新浪汽车频道联合主办的“宾悦·新浪2008北京国际车展汽车模特选拔大赛”在北京正式启动。这次大赛是江淮宾悦为选拔能与宾悦轿车产品特征与气质要求相符的汽车模特。为自己的汽车产品选拔专属模特而举办的，这在国内汽车工业上尚属首次，这也是江淮为塑造有中国特色的汽车文化所做出的一次有益尝试。     

专题·资讯

本次展会，纳威司达携手江淮汽车成立的合资公司——安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司首次正式亮相展会，并带来了5款产品：江淮汽车原有的HFC4DA1（2．8L）柴油发动机，迈斯福系列发动机中的3．2L、4．8L、10L和13L柴油发动机。     

江淮联手NC2重塑重卡市场

9月28日．江淮汽车公告称：拟与NC2 GlobLC在合肥成立中重卡合资公司．总投资额为20亿元．双方各持50％股权。根据协议．江淮与NC2成立的合资公司注册资本将不少于人民币8亿元。双方各持50％股权。其中江淮汽车将几乎全部的中型卡车和重型卡车的资产和业务作为出资投入合资公司，     

圆梦“中国心” 探访江淮汽车技术中心

1964年,巢湖之畔,一个简陋的汽车配件厂,这就是江淮汽车的前身。四年后,绕水庐州,全厂职工在敢闯敢干、不畏艰难精神的带动下,生产出了第一台"江淮"牌货车,从此安徽汽车工业翻开了崭新的一页     

江淮催生高端轻卡N721

本届广州车展,江淮汽车带来了首发亮相的新一代高端轻卡——N721．这是即2009年4月上海车展江淮汽车展出全部五大产品系列之后的又一重大新产品举措。据厂方代表介绍．江淮汽车对其产品进行了结构性调整．对“帅铃”,“威铃”、“骏铃”、“康玲”．“好运”五大子品牌进行了精确地产品定位产品覆盖了从宽体到窄体单排、双排排半．标准车．厢式车以及各类专用改装车气制动及液制动等各种系列．满足了用户的多样化需求。此次推出的高端N721是为了进一步丰富江淮轻卡的谱系．为未来高端轻卡市场的竞争做好技术上的准备。     

展望2007年产业结构调整：政策推手将带来哪些影响

日前,"江淮汽车"自主品牌轿车项目获国家发改委批准。这无疑是江淮掌门人左延安在新年前收到的最大贺礼。与此相对照的是,日本大发工业株式会社副社     

中机公司与江淮汽车联合收购哈萨克斯坦最大汽车工业集团

<正>2019年5月21日,中国通用技术集团所属中国机械进出口(集团)有限公司(简称:中机公司)、安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称:江淮汽车)联合收购哈萨克斯坦阿鲁尔汽车工业集团签约仪式在库斯塔奈州举行。完成收购后,中机公司和江淮汽车以51%的股份成为哈最大规模汽车工业集团的控股股东。中企收购阿鲁尔集团项目得到了哈方领导人的高度关注。签约当天,哈总统托卡耶夫专程赴库