江淮悦悦 A0级新军

江淮悦悦曾在去年上海车展上首次亮相,时隔一年,经过江淮乘用车研发人员的精心雕琢,悦悦轿车更显时尚、动感,工艺也更加成熟,并预计年内上市。     

江淮汽车宣布在巴西建厂

10月7日．江淮汽车巴西经销商SHC集团向巴西发展、工业和外贸部递交了江淮汽车在巴西建厂的计划书．并希望政府修改近日颁布的“将国产化率低于65％的进口汽车的工业产品税提高30个百分点”的规定。     

5239台!中国重卡出口第一大单上海港启程

<正>11月17日,应委内瑞拉交通部的采购要求,中国重卡出口第一大单——江淮汽车出口委内瑞拉5239台重卡订单首批200台在上海海通码头启程发运。这标志着江淮汽车系统推进国际化战略,在出口规模和速度上实现新的突破,对于中国重卡出口具有里程碑的历史意义。南美市场是江淮汽车的重点市场。自2006年进入委内瑞拉市场以     

巴西汽车准入制度介绍

巴西汽车市场已经成为我国重要的整车出口市场,我国汽车企业急需了解巴西汽车市场相关准入政策信息。文章通过介绍巴西汽车市场准入制度,分析中国汽车在巴西市场现状,提出了汽车出口企业加强营销及售后服务网络建设以及加快本地化生产等建议,对帮助我国汽车企业开拓巴西市场具有非常重要的指导意义。     

江淮巴西新厂拟明年投产总投资6亿美元

江淮汽车近日宣布．该公司位于巴西的新总装厂定于2015年投产．届时每年可生产10万辆汽车。江淮巴西新工厂位于该国巴希亚州的卡玛卡里市（Camacari）．总投资达37亿元人民币（约合6亿美元）．其中江淮将负责20％的兴建工作．余下80％由SHC集团完成，该集团还计划今年将其在巴西的江淮汽车经销店数量扩充至200家。     

江淮高端小卡帅铃X系列上市

<正>如今,卡车市场的竞争日趋白热化,继重卡、中卡、轻卡、微卡分类后,又一卡车细分市场——小卡将迎来新的购车热潮,这一介于轻卡和微卡间、在国外已有10万辆规模的新兴市场俨然成为了众多轻卡、微卡甚至轻客企业眼中的香饽饽。10月28日,江淮汽车首款高端小卡——帅铃X在其位于安徽蒙城的新基地宣布上市,江淮汽车在小卡市场攻城略地     

小有小趣 江淮汽车 悦悦

江淮出品的这款小车前后换了好几次名字。在截稿前我们最终确认它现在只叫悦悦。这是一款很有趣的小车，让人心生喜悦     

江淮出口委内瑞拉大单首批交车

11月17日,应委内瑞拉交通部的采购要求,中国重卡出口第一大单——江淮汽车出口委内瑞拉5239辆重卡订单首批200辆在上海海通码头启程发运。此次首批200辆订单交付的车型主要为江淮格尔发重卡,包括牵引车,自卸车以及水罐车。南美市场是江淮汽车的重点市场。自2006年进入委内瑞拉市场以来,江淮汽车就赢得当地客户的好评和认可,并获得了委内瑞拉石油部、大型运输公司等政府及企业的批量采购。     

江淮轻卡 运载无限财富

江淮以做客车专用底盘起家，在汽车底盘领域内江淮具有的优势是不言而喻的。江淮另一主导产品JAC轻卡在近几年的市场表现及其高品质、高性价比令世人刮目相看。江淮品牌在消费者中已经形成了一种概念，根深蒂固。不仅国内如此，在国外，江淮轻卡的市场也越来越宽，几年来，JAC已遍布中东、北非、南美、东南亚等近20个国家和地区。我们可以从日前简单的数据上了解JAC的市场销售情况：JAC轻卡和专用车2002年1～8月份达到23346辆，同比增长57.22%,2000年以来,已有近2800辆JAC牌江淮汽车销往国外。为填补空白,江淮不久前推出的“轿车化”轻卡——2002款江淮骏马一经上市就备受消费者青睐。十几年前，江淮集团还是国内汽车界名不见经传的地方企业，到如今成长为行业内的一匹“黑马”，备受关注，江淮制胜的法宝是什么？品质永恒 服务保证2002年中国汽车市场群雄并举，诸候割据，简直就是中国汽车史上的春秋战国。轻卡是只有在中国市场才大量拥有的特殊产品，由于生产厂家众多，市场准入简单，门槛较低等诱因，成为兵家必争之地，使市场战火纷飞，硝烟弥漫，竞争不但激烈而且惨烈。价格战以强大的杀伤力与破坏力，成为众厂家的首选，并屡试不辍。从2...     

巴西汽车税收体系及启示

巴西是税收体系较为复杂,总体税负较重的国家之一。2008年,中国汽车企业开始进入巴西市场,并取得较快发展。文章在介绍巴西汽车市场基本情况的基础上,一方面介绍了巴西针对车辆和燃油征税的体系,其中针对车辆的征税体系分征税环节进行了详细归纳,为中国汽车企业进入巴西市场提供参考;另一方面将巴西和中国汽车税收体系进行对比分析,提出我国汽车税收体系改革的思路。     

江淮与NC^2合资释疑

新闻背景： 江淮的新闻最近可谓是鱼贯而出。 8月，江淮与天津正道签署了关于新能源汽车合作合资的《框架协议》；与巴西SHC公司签署了《独家经销协议》。9月，历时一年谈判的江淮汽车与两个中美合资合作的项目尘埃落定。     

探索新能源汽车的未来发展

国家鼓励新能源汽车的发展,意义不仅仅在于节能减排,更是在于推动国内自主品牌的蓬勃发展。新能源汽车对自主品牌来说是挑战,亦是机遇。我们欣喜地看到国内许多自主品牌勇于迎接挑战,抓住了这一机遇,成功地将"中国制造"的纯电动车销往世界各地。比亚迪纯电动出租车出口至英国和美国,纯电动大客车出口至巴西和乌拉圭;今年5月,江淮与美国Green Tech Automotive公司签订出口协议,2000辆江淮电动车将驶入美国。     

2010目标30万辆 专访江淮乘用车营销公司总经理王朝云

在乘用车领域,江淮可谓新军,不过"江淮速度"引人关注:到2009年底,已经形成MPV、SUV及C、B、A级轿车五大乘用车平台,作为A0级的悦悦即将在2010年3月上市,届时江淮的六大乘用车平台在短短的几年时间内便得以完善;在销量方面,2008年6万辆,2009年12万辆,而2010年的销售目标直接锁定为30万辆。     

江淮汽车:勇往直前的55年造车梦

<正>2019年4月9日,安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称:江淮汽车或JAC)一年一度的"JAC品牌日"活动,《商用汽车》记者看到了江淮汽车在面对又一巨大市场商机时的勇往直前。"有条件要上,没有条件创造条件也要上。"——铁人王进喜在回顾江淮汽车55年的发展历史时,记者发现,"有条件要上,没有条件创造条件也要上"几乎是这个企业的DNA。从1958年时身为巢湖闸机械修理厂想要向汽车配件厂转型,到1964年巢湖     

拉长产业链：陕西汽车工业的下一个任务——访西安石油大学经济管理学院曾昭宁教授

汽车是一个改变我们生活的机器。过去，我们许多人论及此事时，都爱说汽车的整车制造对上游市场拉动有多少，对下游市场的贡献度有多大。这是不错的，但讲这话的时候，很明显可以看出，汽车是主动的，“配套产业”是从动的。但经过一个快速增长期后，整个汽车产业链已经发生了质的变化，配套产业已经在左右着整车制造的发展。这种由依附、被动到今天走到“台前”的变化，是一种历史进步，     

江淮汽车与纳威司达:深化合作,剑指海外

江淮汽车与纳威司达经过多年的合作长跑,终于在2010年9月签署《发动机合资项目》协议,这一合作成果对全球商用车市场都有一定的影响,对于迫切在国际市场巩固实力的这2家商用车企业而言,进一步深入合作是双方共赢的绝佳选择. 2012年4月24日,江淮汽车与纳威司达在2012北京国际车展上举行以"合作共赢,成就梦想"为主题的深化合作相关项目意向书签约仪式,双方代表签署了《江淮汽车-纳威司达深化合作相关项目意向书》.江淮汽车和纳威司达"联姻"进程的加速,将预示着双方全面而深入的战略合作关系的达成.     

江淮轻卡价值品鉴之旅：见证一辆轻卡的诞生

<正>据了解,2018年江淮轻卡销量超过20万辆,持续保持行业领军地位;中高端销量占比超7成,稳居中国中高端轻卡第一品牌;累计销售超300万辆。此外,江淮轻卡出口连续17年全国领先,累计出口量全国第一。突出的成绩背后,是江淮汽车不断创新和突破所做的努力,更离不开广大用户对江淮轻卡品牌的认同。2019年9月24日,我们有机会与来自秦皇岛、沧州的骏铃用户一同踏上了一场特殊的旅行——江淮轻卡价值品鉴之旅。活动中,     

精彩T6 世界那么大,我想陪你去看看

<正>沿着唐代诗歌巨匠孟浩然的足迹,恰在烟花三月从武汉来到了扬州。9天前,在登临黄鹤楼便可眺望到的地方——武汉黄陂,比亚迪在此设立新能源汽车工厂。4月24日,焦点换成了另一个汽车企业——安徽江淮汽车。这一天,代表中国皮卡3.0时代技术水准的江淮帅铃T6皮卡全球首发上市,自主品牌向外界送出串串惊喜。而比亚迪和江淮连同其他5家企     

温炒市场

<正>江淮同悦标榜着"五万元家轿第一车"自去年初就闯进了残酷的汽车市场。当年上海通用的赛欧打着"十万元家轿"的旗号,引领家庭轿车进入了我们普通百姓的生活。十年过去了,如今国内自主品牌开始接手入门家轿普及的大旗。江淮同悦标榜着"五万元家轿第一车"自去年初就闯进了残酷的汽车市场。今年江淮为同悦换装     

巴西汽车税收体系及启示

巴西是税收体系较为复杂,总体税负较重的国家之一.2008年,中国汽车企业开始进入巴西市场,并取得较快发展.文章在介绍巴西汽车市场基本情况的基础上,一方面介绍了巴西针对车辆和燃油征税的体系,其中针对车辆的征税体系分征税环节进行了详细归纳,为中国汽车企业进入巴西市场提供参考；另一方面将巴西和中国汽车税收体系进行对比分析,提出我国汽车税收体系改革的思路.