8月广东辖区水上交通安全形势向好

2012年8月,广东海事局辖区发生列入统计范围的一般等级以上的水上交通事故1宗（一般事故）,死亡失踪0人,沉船0艘,直接经济损失0万元。事故四项指标环比三降一平,事故数、沉船数和直接经济损失分别下降75％、100％和100％,死亡失踪人数持平;事故四项指标同比全面下降,分别下降83．3％、100％、100％和100％。     

9月广东辖区水上交通安全形势严峻

2012年9月,广东海事局辖区发生列入统计范围的一般等级以上水上交通事故5宗(一般事故2宗,大事故3宗),死亡失踪1人,沉船2艘,直接经济损失664.5万元。事故四项指标环比全面上升,同比一降三升,其中,沉船艘数下降50%,事故宗数、死亡失踪人数和直接经济损失分别上升25.0%、1倍和1.7倍。     

10月广东海事局水上交通安全形势稳定向好

2012年10月份,广东海事局辖区发生列入统计范围的水上交通事故2宗（大事故和重大事故各1宗）,死亡失踪1人,沉船2艘,直接经济损失约290万元。事故四项指标环比两降两平,其中,事故件数、直接经济损失分别下降60％~56．4％,死亡失踪人数和沉船艘数持平;事故四项指标同比三降一平,其中,事故件数、沉船艘数和直接经济损失分别下降50％、50％和38．3％,死亡失踪人数持平。     

上半年广东辖区水上安全形势持续稳定

2012年上半年,广东海事局辖区发生列入统计范围的水上交通事故22宗,死亡失踪17人,沉船7艘,经济损失4390万元,与2011年同期(事故21宗,死亡失踪23人,沉船12艘,直接经济损失874.75万元)相比,四项指标两降两升,死亡失踪人数和沉船艘数分别下降26.1%和41.7%,事故宗数     

1～4月份水上安全指标一降三升

今年1～4月,广东海事局辖区列入统计范围的水上交通事故16宗,死亡失踪14人,沉船6艘,经济损失约3600万元,与2011年同期相比,事故四项指标一降三升,沉船数下降14.7%,事故数、死亡失踪人数和直接经济损失分别上升44.4%、250%和558.2%。一季度,受雾天和阴雨天气影响,辖区能见度差,给船舶安全航行带来严重影响,碰撞事故险情一度多发。部分水域同类事故险情重     

1－4月份水上安全指标一降三升

今年1～4月,广东海事局辖区列入统计范围的水上交通事故16宗,死亡失踪14人,沉船6艘,经济损失约3600万元,与2011年同期相比,事故四项指标一降三升,沉船数下降14．7％,事故数、死亡失踪人数和直接经济损失分别上升44．4％、250％和558．2％。     

数据

117件上半年,全国共发生运输船舶交通事故117件,死亡失踪142人,沉船73艘次,直接经济损失16298.3万元,与去年同期相比分别下降19.3%、17.4%、16.1%和14.3%,四项指标全面下降。     

水路运输行业管理与水运安全生产--对珠江"水安年"活动的回顾

2000年至2002年历时三年的水上运输安全管理年活动,基本实现了"四个明显、一个确保"的目标.珠江水上交通安全生产形势在这三年中继续保持较为稳定的态势.2002年事故统计四项指标与1999年相比,事故总数、死亡人数、沉船艘数分别下降了 36.4%、33.3%、18.8%,直接经济损失上升了 5.7%.     

综合信息

深圳市水上交通安全形势趋好连续两年保持历史最好水平深圳海事局最近召开的2006年工作会议上传出消息,2005年深圳辖区共发生各类水上交通事故21宗(其中一般等级以上事故3宗),沉船艘数为零,直接经济损失216万元人民币,死亡及失踪3人。与去年同期相比,分别下降12.5%、200%、90.1     

数据点击

水上安全四项指标大幅下降据交通部数据统计,2006年全国共发生水上运输船舶事故440件,死亡376人,沉船250艘,直接经济损失4.43亿元,同比2005年分别下降17.2%、21.5%、18.3%和10.6%。水上交通安全四项指标与“十五”期间的平均水平相比,全面大幅度下降,整个水上安全状况成为进入新世纪以来最好的一年。     

管理更规范服务更优质全面推进海事事业又好又快发展

2006年,在港口吞吐量和船舶流量大幅增加的情况下,全国水上运输船舶共发生交通事故440件,死亡376人,沉船250艘,直接经济损失4.45亿元,同比2005年分别下降17.2%、21.5%、18.3%和10.6%,水上交通安全四项指标大幅下降。     

砂石运输形势严峻 海事部门重拳整治

正7月28日,交通运输部海事局治理内河船舶非法从事海上砂石运输工作现场推进会召开。据统计,今年1-7月共发生砂石运输船造成人员死亡失踪事故36件、死亡失踪89人、沉船16艘,分别占2018年1-7月造成人员死亡失踪事故件数、死亡失踪人数及沉船艘数的48.6%、62.7%和33.3%,其中有10件较大事故,占2018年1-7月较大事故件数的62.5%,有1件重大事故,占2018年1-7月重大事故件数的50%。     

数据

正30.8%2016年,全国运输船舶水上交通事故件数、死亡失踪人数、沉船艘数和直接经济损失,与去年同期相比分别下降7.8%、下降8.6%、下降14.6%、下降30.8%,水上交通安全形势持续稳定。146件2016年,交通运输部共发布行业规章86件,完成27件行政法规、224件部门规章、1 207件政策性文件清理。其中,部海事局     

广东辖区水上交通安全事故连续八年下降

记者从2008年度广东海事水上安全形势分析会上获悉，广东辖区水上安全事故连续8年保持下降，总事故数量由2000年的234宗下降到2008年的40宗，下降率达82．9％，广东辖区水上安全事故主要四项指标——事故宗数、死亡人数、沉船数量、经济损失连年大幅下降，2008年分别比2007年下降25％、36％、36％、50％。     

数据

2012年，全国共发生运输船舶交通事故270件，死亡失踪277人，沉船165艘，直接经济损失4．66亿元，与2011年同期相比分别下降94％、4．8％、5．7％和上升19．0％．     

"船舶事故难防"浅析

水上交通安全不仅关系到人民生命财产安全,而且关系到国家的政治稳定.据统计,2002年度珠江水系发生事故84起,死亡人数46人,沉船45艘,直接经济损失1103.4万元,与2001年度相比,船舶交通事故死亡人数下降了,沉船艘数持平,但直接经济损失(直线)上升.     

广东海事局辖区水上交通安全形势总体稳定

记者从广东海事局获悉，广东海事局辖区在去年冰上交通安全形势总体稳定的基础上，今年第一季度与去年同期相比，事故宗数、死亡人数、沉船艘数和经济损失分别下降了71％、57％、78％和96％，其中事故指标为历年最低，辖区安全形势总体稳定。     

聚焦2014数字海事

<正>2014年,在部党组的正确领导下,直属海事系统以"三化"建设为统领,紧紧围绕水上交通安全监管中心工作,深入改革创新、强化转变职能,注重规范管理、强化执法为民,不断提升海事队伍的有效履职能力、科学执法能力和管理服务能力,保障了水上交通安全形势稳定,圆满完成了各项目标任务。一、水上交通事故2014年,全国共发生运输船舶水上交通事故255件,死亡失踪236人,沉船139艘次,直接经济损失2.48亿元,同比分别下降2.5%、10.9%、2.1%和35.4%,四项指标全部下降。二、水上遇险搜救2014年,全国共组织协调水上搜救行动2 014起,组织、     

10月份水上交通事故四项指标全面下降

从交通部海事局了解到，10月份，全国共发生水上交通事故18起、死亡和失踪11人、沉船10艘、直接经济损失570万元，同比分别下降了53．2％、54．2％、28．6％、84。6％。1至10月份．水上交通事故四项指标同比也全面下降，分别下降了1212％、7．3％、3．9％、7．1％。10月份，我国沿海多大风天气。“十一”黄金周和党的十七大召开期间，全国海事系统认真做好水上安全监管工作，重点做好防大风的预防预警和应急处置工作。     

2013年我国水上交通安全形势持续稳定

2013年,在交通运输部党组的正确领导下,在部内有关司局的大力支持下,海事系统全面贯彻落实党的十八大及十八届三中全会精神,以建设“三化”海事为目标,以平安交通为主线,全面开展“平安车船”、“平安渡口”活动,围绕水上交通安全监督管理中心工作,以“渡口渡船安全管理专项整治回头看”活动、“百日安全生产大检查”、“安全生产月”等活动为抓手,安全监管工作取得了显著成效。全年共发生运输船舶水上交通事故261件,死亡失踪265人,沉船142艘,直接经济损失3.84亿元,同比分别下降3.1％、4.3％、13.9％和17.6％,四项指标全面下降。全年未发生死亡、失踪10人以上的渡船水上交通安全责任事故。