新奥拓下月亮相

长安铃木生产的全新奥拓车型将亮相2009年4月举行的上海国际车展。新奥拓是铃木汽车在2008年新推出的一款小排量两厢轿车（也称A-STAR），该车已经在印度玛鲁帝铃木工厂生产，并在印度和欧洲市场销售。     

都市精灵铃木SPLASH

即将于2007年9月在法兰克福国际车展上正式亮相的铃木splash是铃木公司最新推出的一款紧凑型小车。该车已确定于明年初正式在欧洲市场销售，长安铃木最快于明年底投产并开始在国内销售。由此看来，splash是继奥拓、羚羊、雨燕和S×4之后长安铃木投产的第五款铃木车型。根据铃木的平台战略，Splash将与雨燕共享同一生产平台，目标是取代现有的长安铃木奥拓，定位为比雨燕略低的入门级车型。[第一段]     

新思维——铃木Kizashi

在我们的印象中,铃木是一家在小排量车型上倾注了更多精力的企业,奥拓和雨燕这些小排量车型更像是铃木的代名词。然而如果想成为一家发展更为全面,并最终占据更大的市场份额的话,的确需要在车型开发方面有更大的突破。之前,铃木曾经贴牌大宇Magnus以铃木Verona的名字在北美市场进行销售,但它终究不是铃木亲生的骨肉,也就在Verona停产几年之后,铃木旗下一款真正意义的B级车诞生了——Kizashi,我们可以将其看作是铃木发展道路中的一种新思维。     

铃木召回12万辆车

日前．日本铃木汽车公司宣布．由于安全气囊系统存在故障．公司计划召回城下5种车型．约12万辆汽车。这些均是在2003年3月至2006年9月间生产的车型分别为Wagon R、Solio、Cruise，MW和Swift。针对此次召回事件．长安铃术方面称．Swift车型虽在R本铃木召回范围之内，     

平民考生—两厢利亚纳C-NCAP碰撞试验

此次C-NCAP测试的是两厢利亚纳车型，对于这款上市近两年。但市场表现一直不温不火的车型，很多人将其称之为“平民车”。主要原因就是实用—空间宽敞，价格便宜、油耗低，利亚纳是C—NCAP测试的第二款铃木车型，能否维护长安铃木雨燕留给大家“安全小车”的良好形象，是利亚纳比较艰巨的任务，     

铃木车友会

铃木车友会（www．mysuzuki．com．cn）是一个以铃木车型为主的俱乐部，主要有奥拓、羚羊、雨燕、天语等车型，创建者初衷是联合北京各铃木4S店，为喜欢铃木的朋友提供新车购买咨询，为已经买车的朋友提供售后技术支持。     

印度塔塔汽车计划从中国采购零部件

由于最近3年来印度车企利润压力增大，塔塔汽车计划转向中国市场采购零部件以控制成本，采购范围将包括自动变速箱。目前塔塔汽车向印度国内市场供应的车辆没有一种采用自动变速箱，因而准备拓展产品阵容。印度销量最大车企玛鲁蒂铃木销售的15款车型中，5款采用自动变速箱；印度第2车企现代汽车印度公司在当地所销售的8款车型大部分有自动变速箱衍生型号。     

低能耗、高品质不会变——访长安铃木汽车有限公司副总经理王惟

长安铃木新车VV5是在中国首发的全球车型，将在2006年年底至2007年年初上市，这款车将填补长安铃木在中级车领域的空白。长安铃木VV5是秉承Upright设计理念设计的，说是中级轿车，却又颠覆了传统轿车的概念，长安铃木高层认为较为准确的定位是“全功能进化型中级轿车”。[编者按]     

新天语SX4上市售9．88万起

3月10日．全新天语SX4正式上市,共有涵盖1．6L、1．8L2个排量10款车型。同时长安铃木宣布．购买新天语SX4 1.8L将获赠50％购置税补贴．享受与1.6L车型同等购置税优惠。长安铃木同时对天语SX4服务全面升级,质量保修期限延长至3年或10万公里。长安铃木表示．全新天语SX4作为铃木全球战略车型．在动力系统、外观造型、功能设置、安全驾控和舒适配置方面．实现了全面升级。     

成熟有余 新锐不足——昌河铃木利亚纳三厢手动版路试

铃木向来以出产小排量经济型轿车著称，与中国的汽车企业联手以后，生产的奥拓、羚羊、北斗星以及雨燕等车型排量都在1.4L以下，而1．6L利亚纳的推出则标志着它已经开始向着中国号称“黄金排量”的车型市场迈进。在半年多的时间里．经过目前已经充斥着几十款各式车型的1．6L车型的市场的检验，三厢利亚纳的销量却离昌河铃木全年销售6万辆的计划相去甚远，价格也从原来的10．38～11.78万元降至9．38～10．88万元，但是效果还是差强人意，这款车的问题到底是出在哪里了呢？本次爱车评测室就走进三厢利亚纳来找出答案。[编者按]     

长安铃木“百万大礼回馈”引爆购车热潮

在2011年上半年逆市实现销量11.8万辆，增长15％的长安铃木，正在通过“精品靓车欢乐购百万好礼天天送”系列活动掀起长安铃木旗下车型新一轮的热销狂潮。     

铃木携新款车型亮相北京车展

<正>在2014年北京国际汽车展览会上,铃木株式会社发表了全球首发A级轿车"Concept ALIVIO"和中国首发的紧凑型SUV概念车型"iV-4"。据悉,以去年发售的"S-CROSS锋驭"为契机,铃木将每年都投入最新款乘用车,这次展示的便是第2批车型。"Concept ALIVIO"是将2013年在上海车展中亮相、并获得高度评价的概念车型"AUTHENTICS"面向量产的具体化车型。为迎合中国市场需求,除采用2 650 mm的长轴距之     

UY125&新瑞梦UM125发布 济南铃木于湖南株洲吹响国Ⅳ集结号

正4月18日,济南铃木在湖南株洲天台开元酒店举行了2019年新品发布会,并于现场发布了两款极具终端战略意义的新款国IV车型,分别为定位"实用+运动"的全新个性化踏板车型UY125,以及能够进一步巩固济南铃木在国IV入门级踏板车型领域绝对统治力的新瑞梦UM125。济南铃木的高层领导、铃木商家代表、媒体嘉宾等近600人参加了本次盛会。     

不失运动风范 铃木在欧洲

随着铃木针对全球市场开发新车型的战略实施,越来越多的车型融入了更多欧洲的汽车元素,使铃木在欧洲也越来越受到广泛欢迎。一说起铃木汽车人们就会想到风靡全国的奥拓、铃木SX4、吉姆尼和凯泽西等,其实在欧洲,铃木也是一个很受欢迎的品牌,因为今天铃木的车型中已经融入了许多欧洲的元素。铃木在去年推出的全球战略车型中高级轿车凯泽西就是一例,以日本汽车的品质及欧洲流行的车型风格融合在一起成为了凯泽西在欧洲的一大卖点。     

铃木新奥拓？

这款车将会出现在2008年1月的新德里战略车型展览上,成为铃木未来A级家用车市场的主打产品。     

都市精灵——铃木SPLASH

即将于2007年9月在法兰克福国际车展上正式亮相的铃木 Splash 是铃木公司最新推出的一款紧凑型小车。该车已确定于明年初正式在欧洲市场销售,长安铃木最快于明年底投产并开始在国内销售。由此看来,Splash 是继奥拓、羚羊、雨燕和 S×4之后长安铃木投产的第五款铃木车型。根据铃木的平台战略,Splash将与雨燕共享同一生产平台,目标是取代现有的长安铃木奥拓,定位为比雨燕略低的入门级车型。Splash 外型时尚靓丽,非常适合现在都市年轻人的口味。动力方面,Splash 共有三款发动机供选择,     

长安铃木新奥拓

在中国汽车种类还不多，汽车保有量还很低的年代，能够拥有一辆铃木奥拓一度成为了年轻人成功的象征。铃木奥拓已经问世了三十多年，车型延续到最新版也已历经5代变迁。凭借实用的设置和更为贴近生活的价格，铃木在这30年中拥有了众多拥趸。     

铃木Splash将落户昌河铃木

近日，有媒体报道长安铃木将引进奥拓的换代车型Splash，并于今年年底国产．但这一说法却遭到昌河汽车总经理周世宁的否认。6月15日，在南昌举行的“2008中国节约型社会与小排量车发展高峰论坛”上，昌河汽车总经理周世宁向笔者透露，Splash不在长安铃木生产是肯定的，应该是2010年在昌河生产。     

铃木Swift

谢天谢地,新款铃木Swift只是继承了老车型的名字。事实上,新车型完全不同,比其它铃木车型更具个性。     

SUZUKI SX4-FCV

铃木SX4-FCV代表了铃木汽车在车载燃料电池技术方面的研究成果，作为铃木第4款零排放车型，SX4-FCV将采用氢气与氧气作为燃料来源，通过化学反应产生的电能为全车供电。SX4-FCV的燃料电池最大输出功率为80kW，而电动机的功率为68kW，车内还配备了一个紧凑型电容器用以回收制动能量。