前支点挂篮预压桥梁施工技术

赤石大桥主桥为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主梁为预应力混凝土箱梁,主梁0#梁段采用支架法进行现浇,其余梁段施工采用大型前支点挂篮悬臂浇筑法进行施工,在1#块施工前需对已安装好的挂篮进行预压,来验证挂篮结构的可靠性,通过监测获得挂篮各项应力应变指标,结果表明挂篮结构安全可靠,挂篮的实际受力情况与设计状态吻合。     

荆州长江公路大桥主桥挂篮施工

荆州长江公路大桥北汊主桥的500m PC斜拉桥，主梁采用挂篮县臂浇筑施工方法，挂篮结构重量为162t,介绍了该桥挂篮构造设计，静载试验以篮悬浇施工工艺。     

高赞大桥主桥施工挂篮仿真分析

高赞大桥主桥采用双塔单索面,墩、塔、梁固结的预应力混凝土斜拉桥,主梁采用近似三角形断面,主塔采用独柱式,主桥斜拉桥主梁施工采用前支点挂篮。主要分析了单独挂篮模型和挂篮嵌入主梁模型的受力情况,得出了一些结论和建议,这些结论和建议对高赞大桥及同类型桥梁的设计和施工具有一定的参考意义。     

斜拉桥长平台牵索挂篮施工的调索方法研究

根据长平台牵索挂篮的受力特点,提出综合考虑挂篮和混凝土主梁受力安全的调索方法,即先根据挂篮受力要求确定调索次数与各次调索值允许范围,然后将各次调索值上下限均值代入正装计算,并根据斜拉桥主梁受力情况在上下限范围内对中间索力作适当调整,直至满足要求。通过计算所得结果作为石家庄市槐安路斜拉桥的施工控制参数,结果表明调索方法合理,可为今后同类工程借鉴。     

连续梁挂篮侧模整体外移施工技术

结合宿淮铁路跨京杭运河连续梁桥的结构特点,介绍了该桥主梁挂篮模板的设计难点,并绍了这种特殊挂篮的构造及详细的使用方法。     

涪陵乌江二桥施工挂篮方案选定及设计

介绍了涪陵乌江二桥双塔单索面斜拉桥主梁的构造,通过与广东崖门大桥的对比,确定了涪陵乌江二桥主梁施工挂篮方案,并详细介绍了挂篮的设计.     

涪陵乌江二桥施工挂篮方案选定及设计

介绍了涪陵乌江二桥双塔单索面斜拉桥主梁的构造,通过与广东崖门大桥的对比,确定了涪陵乌江二桥主梁施工挂篮方案,并详细介绍了挂篮的设计.     

重庆云阳长江大桥后支点挂篮设计

重庆云阳长江大桥设计要求必须采用后支点式挂篮,该挂篮具有承载能力大、变形小、受力明确、造价低等特点.斜拉桥用后支点式挂篮进行主梁悬浇施工,这在国内斜拉桥悬浇施工中十分少见,具有一定的设计难度.     

重庆云阳长江大桥后支点接篮设计

重庆云阳长江大桥设计要求必须采用后支点式挂篮，该挂篮具有承载能力大、变形小、受力明确、造价低等特点。斜拉桥用后支点式挂篮进行主梁悬浇施工，这在国内斜拉桥悬浇施工中十分少见，具有一定的设计难度。     

简支梁桥新型桥面连续构造设计与应用

针对目前简支梁桥桥面连续构造病害多发的现状， 综合分析了传统桥面连续构造的受力模式和破坏机理， 结果表明： 温度变化产生的主梁纵向伸缩、 活载产生的主梁绕支点的转动、 支座不均匀沉降以及车轮荷载的局部竖向压力等共同作用， 使得桥面连续构造受力复杂， 容易造成应力集中， 这是造成桥面连续构造病害的内在因素； 而设计的缺陷及计算分析的不全面， 使其构造及配筋随意性较大， 加上施工不精细， 这是造成桥面连续构造病害的外在因素。 为了解决以上问题， 文章提出了一种构造和受力均简单明确的桥面连续构造， 通过对桥面连续构造的设计创新， 使得新型桥面连续构造受力简单明确， 构造尺寸及配筋设计有的放矢， 克服了传统桥面连续结构受力复杂、 计算分析不清、 构造和配筋随意性大、 耐久性差、 病害多发的缺陷， 为简支梁的桥面连续结构的设计和应用提供了新的参考。     

桥梁施工中悬臂浇筑法的应用研究

针对某桥梁实际情况,在对其主梁构造进行简单介绍的基础上,提出悬臂挂篮设计要求和方案,然后对悬臂浇筑施工方法及施工控制进行深入分析,最后通过检查、试验,得出成桥线形与结构内力均与设计完全相符,悬臂浇筑施工中所用挂篮结构满足技术和安全要求,具体的施工工艺和控制方法满足工程施工实时监控与设计基本要求的结论,为悬臂浇筑施工方法进一步推广应用提供实践依据。     

菱形挂篮设计与受力计算

某工程为三跨预应力混凝土连续梁桥,主梁采用挂篮悬臂对称浇筑施工,为保证施工中挂篮能够安全工作,采用结构力学计算与有限元分析相结合的方法,重点对菱形挂篮的主要构件进行了受力计算,综合解决了菱形挂篮各构件的受力问题,计算结果表明菱形挂篮的主要构件均能够满足工程使用要求。     

均安水道特大桥主桥设计及主梁施工方案研究

文中以均安水道特大桥主桥设计为例,详细介绍混凝土梁斜拉桥的设计、主梁施工工法以及将斜拉桥混凝土主梁施工工法由前支点牵索挂篮修改为后支点挂篮存在的安全问题。根据施工单位提供的后支点挂篮图纸及锚固点反力,对总体结构进行重新计算,优化了斜拉索张拉力、主梁纵向预应力设置,并对挂篮锚固点进行局部仿真分析。计算结果表明,优化设计后主梁采用后支点挂篮施工也可满足施工安全。     

超宽桥面挂篮设计与受力分析

结合主桥桥面宽度41 m的柳州三门江大桥工程实例,介绍了超宽桥面挂篮的设计方案,挂篮的总体设计构思、各构件的传力机理及挂篮的构造,同时,应用ANSYS分析软件,通过建立数学模型,对挂篮结构及中间两桁架对箱梁结构的影响进行了受力分析。工程实践表明,该挂篮设计合理,主要构件受力明确,能满足工程的要求。     

桥梁菱形挂篮设计与施工

主要论述菱形挂篮的设计原则、总体构造和结构形式。该挂篮具有自重轻,大悬臂,加工简单,拼装、走行方便,综合技术指标高的特点。     

预应力混凝土斜拉桥主梁牵索式前支点挂篮施工技术

目前预应力混凝土斜拉桥主梁多采用挂篮进行悬臂浇筑,挂篮形式也很多,但牵索式前支点挂篮因具有适应性强、施工效率高、结构可靠度好等优点已越来越多的用于预应力混凝土斜拉桥的施工中,本文以石家庄市仓安路斜拉桥为对象重点介绍了预应力混凝土斜拉桥主梁牵索式前支点挂篮的施工技术。     

高墩大跨连续刚构桥菱形挂篮反力架预压法研究

结合延延高速公路黄河特大桥主梁菱形挂篮反力架预压工程实例,运用Midas civil建立挂篮整体预压模型及反力架模型,对其受力情况进行分析,通过实例验证了反力架预压法施工的安全性及合理性,顺利完成了挂篮预压,节约了挂篮预压工序时间,解决了高墩情况下挂篮预压不便的施工难题。     

挂篮设计与拼装

以道路桥梁施工中挂篮施工的菱形挂篮为内容,对挂篮的设计与拼装做以阐述。从挂篮的选择,设计制作,结构形式,桁架系统,吊装系统,锚固系统,行走系统及主梁前支点,及移位进行详细描述,对挂篮预压、移位的步骤及注意事项予以明确要求。     

客运专线跨高速公路特大桥(60+100+60)m悬浇连续箱梁施工监控量测技术

特大桥的主跨采用挂篮悬浇逐段施工,施工过程中不可避免的各种误差必将干扰成桥目标的实现,导致桥梁合龙困难,使成桥线形和内力状态偏离设计要求。为确保主桥在施工过程中结构受力和变形始终处于安全范围内,且成桥后的主梁线形符合设计要求,结构恒载内力状态接近设计期望,在主桥施工过程中开展施工监测监控工作以配合现场施工,是保证大桥施工安全和施工质量的重要手段,并起到指导施工的积极作用。     

曲线斜拉桥锚固点与支座偏移受力影响

曲率的影响使曲线斜拉桥受力复杂,可采用主梁锚固点偏移、主塔锚固点偏移以及支座偏移等特殊构造改善其力学性能。以龟韭沟大桥为例,采用有限元方法,分析了曲线斜拉桥主梁和主塔锚固点向曲线外侧、主墩支座向曲线内侧偏移对结构受力的影响。结果表明:曲线斜拉桥主梁和主塔锚固点及主墩支座偏移对曲线内外侧斜拉索索力差、主塔塔顶横向位移、主梁横梁弯矩的影响均呈线性趋势。